杨利伟在什么时候第一次上太空?
杨利伟2003年10月15日第一次上太空。2003年07月，经载人航天工程航天员选评委员会评定，具备了独立执行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。时为中校军衔。10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空。他和技术专家的创举使得中国成为第三个掌握载人航天技术的国家。10月15日，晋升上校军衔。10月16日，杨利伟成为了全国人民心目中的民族英雄。所获荣誉杨利伟是第一个进入太空的中国公民（2003年10月15日），在他之前，美国有四位华裔航天员曾进入太空。2003年11月07日，杨利伟从时任中央军委主席的江泽民手中接受了“航天英雄”的称号，在人民大会堂获得了奖章和证书。 2004年02月12日，荣获2003年度感动中国十大人物。2005年03月16日，小行星21064以杨利伟命名。 2008年07月22日，被授予少将军衔。2008年08月06日，奥运火炬开始北京市传递航天英雄杨利伟跑首棒。2008年11月第四届中国航空航天月桂奖获得月桂奖特别奖。 2009年9月14日，他作为100位新中国成立以来感动中国人物之一，受到中共中央全体常委领导同志接见。2010年10月31日，入选《2010首届王顺利百年中国人物榜》。2014年9月15日，太空探索者协会第27届年会在北京闭幕，中国首位飞向太空的航天员杨利伟被授予列昂诺夫奖。 2017年10月27日，荣获联合国教科文组织“空间科学奖章”。2018年1月25日，同聂海胜、费俊龙、景海鹏、翟志刚、刘伯明、陈冬、邓清明、张晓光、刘旺、刘洋、王亚平等11名航天员被中央宣传部授予航天员群体“时代楷模”荣誉称号。2019年4月，受聘为首届航天公益形象大使。
杨利伟在太空呆了多久？
杨利伟在太空呆了21小时23分。杨利伟，1965年6月21日出生于辽宁省葫芦岛市绥中县，特级航天员。现任第十三届全国政协委员 、中国载人航天工程副总设计师。他是中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。在2003年10月15日至16日，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，神舟五号在轨运行14圈，顺利完成各项预定操作任务后，于2003年10月16日6时23分安全返回主着陆场 。轨道舱留轨运行半年时间，获得了大量的科学实验成果 。神舟五号的成功发射实现了中华民族的千年飞天梦想，使得中国成为继苏联、美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。 是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在21世纪的一座新的里程碑。
杨利伟返回地球后,为何再也没有重返太空?
由于航天飞船并不发达，很多安全措施没有做到位，有些宇航员还因此落下了终身的伤病，杨利伟就是其中之一，所以没有重返太空。在他的自述《天地九重》之中曾这样描述过自己在太空中遭遇的危险“这痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑都仿佛碎掉了，我几乎难以承受，感觉自己马上就要不行了”。原来由于当时的载人火箭技术有限，在火箭升空的时候会产生巨大的低频振动，而这种振动对于人体内脏来说是一种毁灭性的打击，并且由于没人预料到这种振动会出现，因此杨利伟之前也没有进行过任何类似的训练，对于这种突发的情况，他只能用身体硬抗。并且由于当时飞船的座椅设计不合理，在神舟五号降落的时候，产生了巨大的振动，杨利伟的腰椎受到了很大的冲击，并且脸部还被麦克风擦伤，当时流了很多血。前往太空需要的素质1、身体健康：宇航员需要具备良好的身体条件，包括心肺功能、视力、听力、平衡感等等。此外，宇航员还需要具备一定的耐受力，能够承受长时间的失重状态和较大的加速度。2、专业技能：宇航员需要接受严格的训练，掌握太空飞行所需的技能和知识，包括飞行器的操作、维护和修理等等。3、心理素质：太空飞行对宇航员的心理素质要求很高，需要具备适应力强、稳定性好、决策能力强等特点，同时还需要具备应对突发事件的能力。4、语言能力：宇航员需要掌握英语等国际通用语言，以便与其他宇航员和地面控制人员进行有效的沟通。5、安全意识：宇航员需要具备强烈的安全意识，遵守相关的安全规范，确保自身的安全和任务的顺利完成。
杨利伟回到地球后，再也不登天，也不露面，他为何销声匿迹了？
一个国家的强大与军事、科技的发展有着密不可分的关系。只有军事发达，科技发展，才能在国际社会挺直腰板，敢于直言。但是科技的发展，必然又需要无数科学家和试验者的辛勤努力，很多时候，我们看到的都是国家威武霸气的武器和一身精气神的军人，但他们背后的汗水和鲜血，则是我们难以接触到的。当今时代，陆地已经不是称霸的唯一领域，海洋和天空甚至宇宙都成为我们探索的空间，只有在这三个方向都有惊人的研究，我们的国家才能在真正意义上称之为强国。2003年，当我国第一艘载人航天飞船成功降落时，整个国家沸腾了！而作为中国飞天第一人的杨利伟无疑也成为了整个国家的英雄。为什么自此之后他又再也没有去过太空呢？载人飞船和无人飞船在技术上其实是一个巨大的分水岭，很多国家历经十几年或者几十年都很难突破这一难关，而我国从1995年开始启动载人飞船计划，到2003年便成功，其中无数科学家和飞行员所付出的努力和贡献是十分巨大的。而作为中国进入太空第一人的杨利伟也成为民族英雄，但他又为何在这之后再也没有上天呢？这其实与那次的飞行经历有着很大的关系。由于是第一次正式飞天，在直到降落之前，所有人的心都是悬着的，绷着的！因为这项技术很难克服，我们也没有先例，只能自己摸索，加上当时的飞船材质等问题，对于这次飞天之旅，很多人都做好了最坏的打算，包括杨利伟。据杨利伟回忆，整个过程都惊险无比，杨利伟可谓是九死一生，那具体的过程是什么呢？刚开始上升时，我们看过直播的就知道，中间有一段时间是空白的，也就是杨利伟没有反应，其实那段时间是飞船在高速加速，以至于让杨利伟差点窒息，甚至杨利伟回忆说当时以为自己要死了。直到后来画面再次出现，他和大家眨眼才恢复正常。而在降落过程中，由于燃烧和压力，飞船的玻璃破了，而杨利伟在刚落地时其实满脸鲜血，视频是经过简单处理后才播放的虽然在飞天之前杨利伟就做好了最坏的打算，但是两次与死神擦肩而过的经历依然让他心悸不已。很多细心的人也发现，自那次飞天之后，17年间杨利伟都没有再次上天，只是偶尔在一些军事频道节目和一些纪录片当中出现，偶尔也在一些与航天有关的影视节目当中露脸。原因就是那次旅程给杨利伟留下了很大的后遗症。首先就是长时间的失重和脚不挨地，甚至两次差点死亡的经历让他对高空有一定的恐惧。在之后的出行过程中，杨利伟都很少选择飞机，他更多是乘坐汽车、火车和高铁。除此之外，我们都知道，在太空里，由于没有重力的影响，人的身体组织和结构都会发生变化，而在回到陆地后，这些变化又会消失，这样其实对人的损害是比较大的。宇宙中还有各种未知的或者强烈对人体有害的辐射，这些对人的身体来说甚至都是一些不可回转的伤害。我们都知道宇航员的身体要求很高，在身体遭受很大损害的情况下，杨利伟和身心健康状况都不适合再次飞行。而且我们国家对于宇航员的生命是十分看重的，国外很多例子都让我们的宇航局对于宇航员飞天这件事都慎之又慎，所以杨利伟便自此没有再上飞船。做宇航员的压力是很大的，身体素质要求虽然过硬，但是一颗强大的心才是最重要的。杨利伟能做第一人的原因就是他从小就有一颗想要冒险和冲破天际的心。杨利伟的家住在海边，看着天上自由翱翔的海鸥，杨利伟很想成为它们的一员，可以看看天空的样子。后来在他高三毕业时，杨利伟报名参加空军招飞人员，从此开始了飞行之旅。正是因为从小有着对天空的向往以及父亲刻意培养他的冒险精神，所以杨利伟的身体和心理素质都很出色，杨利伟进入飞行员的行列后，又经过层层选拔成为第一批宇航员，最终成为中国飞天第一人。如今他在做什么？虽然他已经不适合再次上太空，但是他的实践经验和飞行经验对我国的载人航天工程发展来说是一笔巨大的财富，后来杨利伟便一直在载人航天工程中任主任和副总设计师。虽然已经位居幕后，但是杨利伟的飞天梦依然没有停止。此后的载人飞船都有他的身影在里面，无数国人的飞天梦伴随着载人飞船的离开进入宇宙。虽然有些人对我们的民族英雄有一些恶意的揣测，对于杨利伟不再飞天也疑惑颇多，但是我国宇航局为了保护航天员，很少会让进入第二次，毕竟对于身体的损坏是很大的。虽然伴随着2003年我国的载人航天工程成功，且杨利伟被授予“航天英雄”称号，但中国的梦还没有结束。从2003年开始，我国在先进领域的发展没有了短板，开始进行了海陆空、宇宙全面发展的历程。杨利伟的飞天梦实现了，但是我国的复兴梦还在路上。正是有杨利伟这些民族英雄，我们国家才从最短时间实现了从站起来到富起来，然后迈向强起来的过程。我们的梦还在路上，还需要我们一代一代人的努力。我们看到的很多时候是光鲜亮丽的一面，就像这个世上从来没有什么岁月静好，只不过是有人替我们负重前行。为了国家的富强，科学家几十年如一日只为了技术突破；为了百姓的安定，警察和消防员等和平英雄不畏危险，挺身而出；为了民族荣耀，杨利伟代表的宇航员艰苦训练，只为了飞天一瞬。我们只奇怪杨利伟17年为什么不再上天，却不知他背后的伤痕累累，我们要始终铭记祖国富强之路上无私奉献着的这些英雄。
杨利伟回到地球后，再也不登天，也不露面，他为何销声匿迹了
有人说，杨利伟年纪大了不能胜任航天任务。这种说法根本就是无稽之谈，杨利伟进入太空的时候也才38岁。而随后中国的太空人里，年龄比他大的人也多次执行航天任务。其实，背后的原因和杨利伟身上代表的意义有关系。我们都知道杨利伟是中国初代太空人，是矗立在中国航天历史上的一块丰碑。而由于早期的载人航天科技还不成熟，每次太空人升空都面临着比现在更大的生命危险。所以，国家为了保护杨利伟的安全，便不再让他执行航天任务。同时，杨利伟的第一手航天数据和经验是国家宝贵的财富；哪怕杨利伟不再执行航天任务，他依然是中国航天事业的重要组成部分，利用自己的经验培养更多太空人，为中国航天事业发展添砖加瓦。成为人民解放军空军飞行学院的一名学生杨利伟1965年出生于辽宁省，从小他就在海边长大，在蓝天白云的陪伴之下，杨利伟心里有了一个梦想，希望自己能够像海鸥一样，朝着蓝天飞去。1983年杨利伟高三的时候，空军招飞人员选拔飞行员，杨利伟第一个就报名，经过严格的体检面试，终于成为人民解放军空军飞行学院的一名学生。杨利伟从诸多太空人当中脱颖而出1995年我国开始启动载人飞船计划，从这个时候开始，杨利伟为了实现自己的飞天梦想，就开始了艰苦的训练，八年多的时间里，他不仅要忍受着非常严苛的训练，还要特意给自己新增强度和难度，几乎每个月都要学习厚厚的理论知识，如果把高考比作高难度模式，那么杨利伟这八年每一天都是地狱模式，但是为了自己的飞天梦想，他始终都在默默坚持，就是因为这样的坚持，让杨利伟从诸多太空人当中脱颖而出，成为第一个登上太空的人。中国飞天第一人杨利伟杨利伟的飞行经验非常丰富，后来顺利入选国家载人飞船飞行员。经过一系列的身体考核，最终杨利伟被正式批准成为了中国载人航天飞船太空人，他担任了神舟飞船飞行员这个职务，2003年，他乘坐着中国载人航天飞船成功进入了外太空。当载人航天飞船成功落地的那一刻，所有的国人都落泪了，这是我们国家的骄傲，也是我们所有中国人的骄傲，杨利伟实现了我们所有中国人的梦想，成功的进入了外太空。太空辐射过大首先我们知道作为太空人，他们每一次的参加任务都会穿上这厚厚的一层防护服，也就是我们常说的太空服，而这身太空服，他们所起到的作用正是保护人们的皮肤免受宇宙的辐射。也正是这样，太空中每一刻每一秒，其中的辐射是非常的巨大，这样的太阳辐射对于阳的使人的身体会造成巨大的影响。这还有另外一点就是杨利伟在参加这一次的太空训练中，他每天都会花费很长的时间去训练自己的体能，而且还要克服各种眩晕，也正是这样造成了因为身上有很多的伤病，就像运动员这那样，长时间的负荷造成了身体机能对比其他人已经出现了衰败。身体留下了后遗症杨利伟随着载人飞船从地球来到了外太空，又从外太空回到地球，他的身体承受了很多的压力，杨利伟成功返回地球后，出舱之前是经过简单处理的，当时飞行器的玻璃窗破碎，杨利伟的脸上受伤，在飞船回到地球的那一刹那，是有巨大的冲击波，对于杨利伟来说是九死一生的考验。杨利伟的意志非常坚强，在最后一刻他顶住了所有的压力，以顽强的精神和意志战胜了一切，杨利伟活着，杨利伟走出飞船向大家招手，这就是一个奇迹。在航天事业发挥人生价值载人航天事业的发展离不开太空人的努力和贡献。杨利伟成功完成任务后，很少出现在公众的视线中，这不可避免地引起了人们对他下落的关注。事实上，在那之后，杨利伟成为了中国太空人研究训练中心的副主任和航空系统的指挥官，他毫不吝啬地将自己的航天经验传递给未来的航天人才。尽管由于身体素质不符合太空人的标准，杨利伟未能在太空执行任务，但他尽了最大努力为祖国做贡献，充分发挥了他的人生价值。圆满完成任务后继续完成使命在2003年时，杨利伟首次圆满完成了自己的载人航天飞行任务后，再也没有进入太空了，与他同样完成飞行任务的太空人却接二连三地返回外太空，继续自己的使命。这是为什么呢？登上外太空绝非易事，当时我国的航天技术条件不足，杨利伟作为我国第一个登入太空的太空人，身体也受到很大的伤害，国家考虑到杨利伟身份的特殊性以及他个人对航天事业的重要性，决定让他在地面休养，继续完成自己的的使命。在公众看不见的地方，默默为祖国效力，用另一种管道发挥自己的才能，用献身祖国事业的精神，用一颗清纯的心浇灌祖国的栋梁；也许，对于杨利伟来说，这些并不是一项任务，一项义务，一种负担，而成了光荣的使命，爱国的归属。我们应该对他们表示敬佩对杨利伟而言航天实验不仅仅只是一项任务，更多的是作为国人的一种义务，以及作为军人身上的一个担子。我们应该敬佩这些科学研究人员，是他们将自己一生的青春都奉献给了科学事业，是他们让我们祖国变得更加强悍。就像历史上最为著名的科学家—钱学森，在当时那个环境下为了我们国家宁愿放弃在美国优越的环境，回国专心研究核武器，只为了让国家能够更加的有底气。结语杨利伟落地后经过康复训练和治疗，其实身体已经恢复健康，不过国家也不可能再让航天英雄去冒险，他不仅对我国载人航天事业做出了巨大的贡献，还有着丰富的航天经验，这是无比宝贵的。所以现在他早已脱离一线工作，主要就是选拔和培训我国第三代太空人，小时候不懂为何杨利伟能够太空遨游之后收获如此多的鲜花和掌声，现在才知道他有多么伟大。
17年了，杨利伟为何没再上天？原因是什么？
作为我国登上太空的第一人，回到地球以后，17年不敢再上天，也不再露面，这到底是为什么呢？因为杨利伟在宇宙航行时，要经历长时间的失重，无法接触到地面，因此回到地面之后，杨利伟对高空产生了一定的恐惧，除此之外，在太空无重力的情况之下，对他的身体产生了一些伤，而且杨利伟年纪也已经大了，不适合在进入太空，因此，以杨利伟现在的身体条件，根本就不适合再次上天。杨利伟圆满地完成了充满未知的太空任务众所周知，人类自古以来就有飞上蓝天的梦想，如今我国也可以称得上是航天大国了，这一切的一切都源于我们航天事业的发展和英雄的航天人。当我们的第一个人飞向太空的时候，全国都沸腾了。想必大家对这个人也不陌生吧。作为我国第一位航天员，杨利伟实现了我们中国人飞向太空的梦想，这是我国航天事业的一个重大里程碑。杨利伟最终圆满地完成了充满未知的太空任务，他是我们的航天英雄。杨利伟的亲身体验让神舟系列飞船后续才得到改进神舟五号刚升空阶段，杨利伟感受到超重的负荷其实比他在训练时要小，除了有一丝紧张外，身体感觉良好。但当火箭上升到30多公里位置时，气流和空气阻力使火箭急速地振动，这个振动频率恰好和人体器官的固有频率一致，使杨利伟的身体产生共振，同时还需要承受火箭升空带来的6倍重力影响。要知道一般人承受4倍重力已经相当难受了，杨利伟同时承受6倍重力和共振，用他自传中的话来描述，就是感觉自己的五脏六腑快要碎了，感觉自己要牺牲了。正是有了杨利伟这次亲身实验，神舟系列飞船后续才得到改进，神舟七号飞船上的三位宇航员 翟志刚、刘伯明、景海鹏在升空阶段几乎感觉不到共振。除此以外，杨利伟在返回地球途中也遇到了危险，返回舱进入大气层后与空气摩擦，产生的高温将舷窗周围烧的发红发烫，舷窗外面的耐高温涂层还被烧裂了，让杨利伟误以为是舷窗破裂，心都提到嗓子眼了，返回地球着陆时冲击力太大，嘴角又和话筒撞在了一起，导致嘴角流血。杨利伟回归地球之后退居幕后继续进行航天工作从古人的嫦娥奔月和后羿射日，我们可以知道很早以前，古人对于太阳和月亮有些很大的好奇心。对于探索太空的奥秘，杨利伟成了我国首位探险者。不仅是我国首位进入太空的“勇士”，更奠定了我国成了世界第三个有自主研发航空航天技术的国家。这样丰功伟绩足以让杨利伟载入史册。所以国家对这位“航天英雄”给予足够强大的保护，而杨利伟也没有退出航空航天的舞台，只是隐居后台，在飞船的研究中发挥自己的一份力。在杨利伟回归地球之后，他决定功成身退，退居到幕后来继续进行航天工作。毕竟，无论是心理还是生理上他都承受着巨大的压力，想要再一次飞上太空，但是客观条件也不能够允许了，虽然他心中也有那么一丝丝的遗憾，不过他仍然奔走在航天事业的第一线。作为我国第一个登上太空的宇航员，杨利伟对于我们国家来说是非常宝贵的航天英雄，而关于杨利伟为什么只执行了一次太空任务之后就没有再次登上太空，这是出于多方面的考虑，最为重要的就是出于对杨利伟安全的考虑。
杨利伟什么时候上天的？
1、2003年10月15日9：00，中国发射了第一艘载人飞船“神舟5号”，飞船在太空中飞行了21小时，绕地球运行14周后，于16日清晨6：23安全返回地面。宇航员杨利伟成为第一个乘坐中国人自己的飞船进入太空的中国人。2、杨利伟是中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。扩展资料：1、1998年1月，杨利伟和其它13位空军优秀飞行员一起，成为中国第一代航天员。由于航天员大队隶属总装备部，在当时改为陆军，由空军少校军衔改为陆军少校。2000年晋升中校军衔，认真努力，孜孜不倦。2、神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船中的第五艘，是中国首次发射的载人航天飞行器。这个飞船标志着中国成为前苏联（俄罗斯）和美国之后的第三个将人类送上太空的国家。它标志着我国在航天技术上的又一座里程碑。3、“神舟”五号飞船载人航天飞行实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。4、神舟飞船的轨道舱的外形为圆柱形的。轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力。
17年了，杨利伟为何没再上天？原因是什么？
您好！
杨利伟1965年出世，2003年乘坐神舟五号进入太空时现已38岁了，或许很多人觉得他年岁太大身体素质跟不上才没重返太空，其实并不是这样。我国宇航员第一次进入太空的平均年岁都将近40岁，景海鹏3次进入太空，50岁还搭乘神舟十一号飞船上天，美国人约翰格伦77岁高龄还进入过太空，而杨利伟的年岁关于航天员来说正是黄金年岁。
之所以没再上太空是因为杨利伟在航天进程中曾受到过损伤，国家出于对英豪的保护才不让他重返太空。我国第一次载人航天飞翔任务虽然成功，但也并不像大家想像中那么顺畅，其时的航天技术并没有现在老到，杨利伟在他的自传《六合九重》中就曾提到他在航天途中遇到的风险，差点认为自己要牺牲了。
当飞船刚刚进入轨迹，处于失重状况时，百分之八九十的航天员都会发生一种“舍本求末”的错觉。这种错觉很伤心，清楚是朝上坐的，却感觉脑袋冲下。假如不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自己一贯在倒着飞，很伤心，严峻时还或许诱发空间运动病，影响任务的结束。
在地上没人提到过这种状况，即便有人知道，练习也无法模拟。估计在我之前遨游太空的国外航天员会有类似体会，但他们从未对我说起过。六号”和“神舟七号”升空后，航天员都发生了这种错觉，但他们已有心理准备，因为我跟他们仔细讲过。并且，飞船舱体也经过改善，内壁上下刷着不同的色彩，天花板是白色的，地板是褐色的，这样便于协助航天员敏捷调整感觉。
杨利伟作为“我国航天第一人”
作为载入中华民族史书的人物，作为勉励勇攀世界科技高峰的万千我国人的偶像，作为我国高科技的“国宝级”人物。当然容不得半点闪失，国家也不会答应他再进入太空探险。别的，杨利伟作为“我国航天第一人”，他不光是我国航天事业开展的见证者，代表了国家的荣誉。他更有向新一代宇航员传递名贵阅历的任务。因为各国载人航天技术选用的设备不尽相同，别国的载人航天阅历未必适用于我国设备。
杨利伟因而回来地球后，杨利伟一贯致力于阅历教授的作业。之后，“神六”，“神七”的飞翔之所以取得圆满成功，都是得益于杨利伟的名贵阅历。总归，因为身体和年岁的联络，在国家的安排下，杨利伟或许还持续从事航天事业，但他的作业岗位将不会再在太空中。有书君认为，国家对科技人才的这种保护措施是必要也是有必要的。【摘要】
17年了，杨利伟为何没再上天？原因是什么？【提问】
您好！
杨利伟1965年出世，2003年乘坐神舟五号进入太空时现已38岁了，或许很多人觉得他年岁太大身体素质跟不上才没重返太空，其实并不是这样。我国宇航员第一次进入太空的平均年岁都将近40岁，景海鹏3次进入太空，50岁还搭乘神舟十一号飞船上天，美国人约翰格伦77岁高龄还进入过太空，而杨利伟的年岁关于航天员来说正是黄金年岁。
之所以没再上太空是因为杨利伟在航天进程中曾受到过损伤，国家出于对英豪的保护才不让他重返太空。我国第一次载人航天飞翔任务虽然成功，但也并不像大家想像中那么顺畅，其时的航天技术并没有现在老到，杨利伟在他的自传《六合九重》中就曾提到他在航天途中遇到的风险，差点认为自己要牺牲了。
当飞船刚刚进入轨迹，处于失重状况时，百分之八九十的航天员都会发生一种“舍本求末”的错觉。这种错觉很伤心，清楚是朝上坐的，却感觉脑袋冲下。假如不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自己一贯在倒着飞，很伤心，严峻时还或许诱发空间运动病，影响任务的结束。
在地上没人提到过这种状况，即便有人知道，练习也无法模拟。估计在我之前遨游太空的国外航天员会有类似体会，但他们从未对我说起过。六号”和“神舟七号”升空后，航天员都发生了这种错觉，但他们已有心理准备，因为我跟他们仔细讲过。并且，飞船舱体也经过改善，内壁上下刷着不同的色彩，天花板是白色的，地板是褐色的，这样便于协助航天员敏捷调整感觉。
杨利伟作为“我国航天第一人”
作为载入中华民族史书的人物，作为勉励勇攀世界科技高峰的万千我国人的偶像，作为我国高科技的“国宝级”人物。当然容不得半点闪失，国家也不会答应他再进入太空探险。别的，杨利伟作为“我国航天第一人”，他不光是我国航天事业开展的见证者，代表了国家的荣誉。他更有向新一代宇航员传递名贵阅历的任务。因为各国载人航天技术选用的设备不尽相同，别国的载人航天阅历未必适用于我国设备。
杨利伟因而回来地球后，杨利伟一贯致力于阅历教授的作业。之后，“神六”，“神七”的飞翔之所以取得圆满成功，都是得益于杨利伟的名贵阅历。总归，因为身体和年岁的联络，在国家的安排下，杨利伟或许还持续从事航天事业，但他的作业岗位将不会再在太空中。有书君认为，国家对科技人才的这种保护措施是必要也是有必要的。【回答】
为何杨利伟19年不再上天？背后有什么心疼的原因？
杨利伟之所以19年不再上天，是因为作为我国第一个登上太空的人，杨利伟在登天以及返回过程中身体受到过一定的损伤，使得其已经不适合在从事航天工作，同时作为我国的标志性人物，也不能轻易让杨利伟在冒险。杨利伟无疑是一个注定要载入中华民族史册的人物，因为他是中国历史上第一个进入外太空的中国人，虽然这一切功劳的取得离不开众多的航天工作者，但是作为中国航天第一人，杨利伟做出了重大牺牲，承受了巨大的心理跟身体压力，最终圆满的完成了这项足以载入史册的光荣任务，但是很多人都发现杨利伟在第一次航天之后就再也没有执行过航天任务，相反，之后参与过航天的宇航员比如聂海胜、翟志刚等人都多次参与过航天飞行，之所以会这样是因为杨利伟的身体条件已经不允许其继续上天。作为第一个执行航天任务的宇航员，在完成航天任务的同时也承担着巨大的心理压力，因为不知道会在火箭升空途中或者在外太空发生什么意外，毕竟我国在这方面没有任何经验，属于一片空白，结果在神舟五号升至三四十公里时火箭跟飞船产生了强烈的共振，杨利伟过后回忆，当时觉得五脏六腑都要碎掉，好在坚持了一段时间后共振消失，返航时由于麦克风设计问题，杨利伟嘴角也被划伤，不过最终积累的这些宝贵的经验帮助了后续的航天人，使得我国的航天事业得以顺利发展，从这方面来说杨利伟功不可没，虽然不再上天，但是杨利伟依然为航天事业做着贡献。你知道为何杨利伟19年不再上天了吗？背后有什么心疼的原因？欢迎留言讨论。
杨利伟濒死26秒返地球后，再也不登天，也不露面，他为什么销声匿迹了？
这主要是因为，杨利伟作为中国载人航天第一人，对中国的航天事业具有宝贵的象征意义，所以早从他回到地球的那一刻起，他个人相对于国家而言的价值，就已经悄然发生转变。如今的杨利伟，更多是作为中国航天事业的“人形里程碑”而存在，哪怕他只是照顾好自己，都算是在为国家做贡献，所以也就不适合再上天了。一、杨利伟成功返回地球后，身体留下了后遗症杨利伟随着载人飞船从地球来到了外太空，又从外太空回到地球，他的身体承受了很多的压力，杨利伟成功返回地球后，出舱之前是经过简单处理的，当时飞行器的玻璃窗破碎，杨利伟的脸上受伤，在飞船回到地球的那一刹那，是有巨大的冲击波，对于杨利伟来说是九死一生的考验。杨利伟的意志非常坚强，在最后一刻他顶住了所有的压力，以顽强的精神和意志战胜了一切，杨利伟活着，杨利伟走出飞船向大家招手，这就是一个奇迹。杨利伟作为中国飞天第1人，为以后的载人飞船飞行提供了宝贵的经验，但是这次飞行也给杨利伟的身体留下了后遗症。二、在背后默默的指导着其他的宇航员他在航天领域的工作从未结束，从航天员到中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥再到中国载人航天工程办公室主任，一直在航天领域贡献出自己的一份力量，一直在呕心沥血进行科研、进行航天活动。结语由于本人的低调、疾病的困扰以及科研事业的保密性，杨利伟很少在公众场所露面。但是杨利伟凭借实力获得大校军衔、少将军衔，当选为国际宇航科学院院士，出任中国载人航天工程办公室主任，受聘为中国载人航天工程副总设计师。
杨利伟去过几次太空
杨利伟去过一次太空。众所周知，杨利伟是我国“航天第一人”，正是他的勇于牺牲，才有了后来的费俊龙、聂海胜、刘洋，再到如今的美女航天员，王亚平等，十几名宇航员进入太空。杨利伟当时敢于一个人，乘坐飞船进入太空，在前无古人的情况下，只身前往，就说明他当时的勇气，和强大的心理素质，是如今很多航天员都不具备的。而杨利伟之所以只去一次太空，也是因为那一次飞行，给他的身体造成了一定的伤害，因此不再适合太空飞行了。杨利伟在一次接受采访时曾表示过，当时他在返回地球时，返航舱因为冲击力过大，而发生剧烈摇晃，当时他的嘴角被麦克风划伤，流了很多血，还差点划伤他脖子上的动脉。翟志刚为什么能两次上天翟志刚不一样，他1998年入选我国首批飞行员后，曾入选过神舟五号的备份飞行员，神舟六号的备份乘组，执行过神舟七号的飞行任务，今年更成了神舟十三号的指令长。翟志刚不仅飞行经验丰富，而且在执行任务中，曾遇到过诸多麻烦，他临危不乱，和队友凭借着坚强的意志，和丰富的经验顺利完成，在重大牺牲面前，翟志刚也毫不犹豫地冲在前面。他的能力全国人民都看在眼里，因此在身体条件允许的情况下，有翟志刚给神十三保驾护航，神十三的工作任务也能更顺利完成。
