自驾游从韩城到华山 到兵马俑该怎么走
韩城市-华山风景名胜区-秦始皇兵马俑博物馆高速路线3小时25分钟 约301.7公里韩城市政府从韩城市政府到太史大街西段，行驶110米左转，进入太史大街西段，行驶420米请直行，进入太史大街中段，行驶1.2公里请直行，进入太史大街东段，行驶850米左转，从太史大街东段到京昆高速，行驶740米靠右前方行驶，进入京昆高速，行驶107.2公里靠右前方行驶，从京昆高速到渭蒲高速，行驶340米靠左前方行驶，进入渭蒲高速，行驶48.1公里靠右前方行驶，进入连霍高速，行驶42.5公里靠右前方行驶，从连霍高速到华岳南路，行驶1.2公里右转，进入华岳南路，行驶700米进入环岛，进入华山路，行驶2.0公里左转，进入玉泉路，行驶460米左转，从玉泉路到华山，行驶10米华山风景名胜区从华山到玉泉路，行驶10米右转，进入玉泉路，行驶460米右转，进入华山路，行驶2.1公里进入环岛，进入华岳南路，行驶730米左转，从华岳南路到连霍高速，行驶330米靠右前方行驶，进入连霍高速，行驶84.6公里靠右前方行驶，进入秦俑馆公路，行驶7.7公里左转，进入秦陵北路，行驶80米秦始皇兵马俑博物馆非高速路线5小时49分钟 约248.7公里韩城市政府从韩城市政府到太史大街西段，行驶80米右转，进入太史大街西段，行驶430米左转，进入巍山南路，行驶2.4公里右转，进入京昆线，行驶43.8公里右转，进入九龙大街，行驶1.1公里左转，进入G108，行驶1.1公里请直行，进入京昆线，行驶60.5公里进入环岛，进入北新街，行驶1.1公里请直行，进入北大街，行驶720米请直行，进入南大街，行驶450米右转，进入南环路，行驶510米请直行，进入冯翊路，行驶650米左转，进入S202，行驶10.3公里左转，从S202到华岳北路，行驶32.7公里左前方转弯，进入华岳北路，行驶1.6公里请直行，进入华岳南路，行驶2.7公里进入环岛，进入华山路，行驶2.0公里左转，进入玉泉路，行驶460米左转，从玉泉路到华山，行驶10米华山风景名胜区从华山到玉泉路，行驶10米右转，进入玉泉路，行驶470米左转，进入连天线，行驶54.4公里进入环岛，从连天线到华山大街，行驶320米请直行，进入华山大街，行驶4.4公里请直行，进入连天线，行驶2.4公里请直行，进入京昆线，行驶18.8公里靠左前方行驶，从京昆线到秦陵北路，行驶4.6公里右转，进入秦陵北路，行驶950米秦始皇兵马俑博物馆华山风景名胜区以华山、玉泉院、西岳庙三组景观为核心，把魏长城、汉华仓遗址、潼关十二连城、古潼关、少华山、潜龙寺、渭华起义纪念馆、渭南鼓楼、慧明寺塔、石鼓山、灵台寺等景观连成一片，形成了陕西东线，渭南南线旅游黄金线路，并与西安、洛阳相衔接，形成陕西大东线——汉唐古道旅游热线。 华山位于华阴市区南5公里处。南依秦岭主脉，北瞰黄、渭、洛河，东临晋豫，西望长安，距陕西省省会西安120公里，海拔2154.9米，是我国著名的五岳之一。因其挺拔峻峭，势凌云天，故有"奇险天下第一山"之美誉。
从韩城到华山怎么坐车，大概花多少钱？
可以从韩城坐火车到西安全程17.5元,然后在西安坐汽车到华山票价28元西安火车站东广场旅游1线车，票价平时在28元/人左右，终点站是东山门。车程不到两小时。 西安城东客运站，去华阴的车路过华山脚底，在玉泉路口下车，离华山步行路口只有500米。早7：30至晚7：00每15分钟一趟，票价29元/人，从火车站坐42路公交可以到城东客运站。华山位于陕西省西安市以东120公里的华阴市境内，自古以来就有"奇险天下第一山"的说法。 华山的著名景区多达210余处，有凌空架设的长空栈道，三面临空的鹞子翻身，以及在峭壁绝崖上凿出的千尺幢、百尺峡、老君犁沟等，其中华岳仙掌被列为关中八景之首。 几大主峰各有特色，如西峰绝壁，东峰日出，南峰奇松，北峰云雾。 华山以其峻峭吸引了无数游览者。山上的观、院、亭、阁、皆依山势而建，一山飞峙，恰似空中楼阁，而且有古松相映，更是别具一格。山峰秀丽，又形象各异，如似韩湘子赶牛、金蟾戏龟、白蛇遭难……。峪道的潺潺流水，山涧的水帘瀑布，更是妙趣横生。并且华山还以其巍峨挺拔屹立于渭河平原。东、南、西三峰拔地而起，如刀一次削就。唐朝诗人张乔在他的诗中写道："谁将依天剑，削出倚天峰。"都是针对华山的挺拔如削而言的。同进华山山麓下的渭河平原海拔仅330-400米，而华山海拔2154.96米，高度差为1700多米，山势巍峨，更显其挺拔。门票：旺季（3~11月）：180.00元 淡季（12~2月）：100.00元 Tips： 1. 门票有效期为2天。 2. 门票含西岳庙景区、仙峪景区。开放时间：西山门：24小时开放 东山门：旺季07:00~19:00，淡季09:00~17:00
从陕西韩城到咸阳彬县最近的高速路线
建议路线
356 公里,4 小时 32 分钟
G5京昆高速和G70福银高速
陕西省渭南市韩城市
1. 向南方向，前往太史大街
31 米
2. 向左转，进入太史大街
450 米
3. 继续前行，上太史大街（中段）
1.2 公里
4. 继续前行，上太史大街（东段）
850 米
5. 向左转
600 米
6. 从环岛的1出口出来，进入G5京昆高速匝道
部分收费路段
280 米
7. 在交岔路口继续向右，走G5京昆高速
收费路段
221 公里
8. 稍微向右转，进入G70福银高速
收费路段
14.2 公里
9. 在交岔路口继续向左
收费路段
112 公里
10. 下 G312/彬县 出口，前往306省道
部分收费路段
1.1 公里
11. 向左转，进入306省道
经过 1 个环岛
2.6 公里
12. 继续前行，上姜嫄街
1.1 公里
13. 稍微向右转，进入东大街
600 米
14. 继续前行，上西大街
450 米
陕西省咸阳彬县
全程共356.5公里，3小时45分钟 , 路桥费175元
1从起点出发，在韩城市城区行驶4公里，在环岛从第1个出口离开（经韩城收费站），朝西安方向，进入京昆高速/G5/西禹高速
详细路段
2沿京昆高速/G5/西禹高速一直向前行驶222.2公里，从西三环/礼泉/平凉/六村堡/G70出口离开，朝礼泉/平凉/G70方向，进入福银高速/G70
详细路段
3沿福银高速/G70行驶123.8公里，从彬县/旬邑出口离开（经彬县东收费站），朝彬县/G312方向，左转
收费175元>>
4一直向前行驶2.8公里，过加油站约200米后稍向右转进入公刘街
详细路段
5进入彬县城区行驶2.6公里，到达终点
详细路段
13朝古都的西安的繁盛和衰落和秦岭的关系
同众多历史城市的形成一样，都城在一地的建立和维持是以该地区优越的自然环境和雄厚的经济基础为依托的。关中平原南依秦岭，北临渭水，被山带河，金城千里，地理位置十分优越。而且，关中号称“八百里秦川”，土壤肥沃，水源丰富，农业生产条件得天独厚，有“天府之国”的盛誉。正是因为关中在自然环境和经济基础方面的优越性，位于这一地区的西安才有可能成为历代王朝的都城，才在中国历史上产生了巨大的影响。可是，反过来说，都城是人类积极改造自然的产物，一地区的长期建都必将导致该地区自然环境的破坏和经济基础的削弱，而当这种破坏和削弱达到一定程度的时候，都城就因失去其依托而渐渐衰落甚至消失。这样的例子在中国城市历史中屡见不鲜，如楼兰古国和统万城等。据统计，“历史时期先后有十一个王朝、三位流亡皇帝和四位农民起义领袖在关中建都”，它们是“西周、秦、西汉、新、绿林、赤眉、东汉献帝、西晋惠帝和愍帝、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐、黄巢的大齐和李自成的大顺”，“总计历时1077年，如此多的朝代在西安建都，这不仅给西安这座古都带来了历史和文化上的无限荣耀，而且在很大程度上，也给西安带来了环境和经济上的重负。 回顾西安漫长的建都史，我们从字里行间随处可以感受到西安为其荣耀而付出的沉重代价，而且隐约可以听见西安在艰难承载起一个个巨型帝国时，在其重压底下所发出的阵阵呻吟和啜泣。西周是第一个在关中建都的统一王朝，后历经秦、汉而迄于隋、唐。在从西周到唐末的漫长历史中，西安的发展轨迹可以概括为一句话，即在开发中不断破坏，在战乱中不断衰落。关中地区开发较早，周、秦属于开发的早期，西汉时达到较高的开发程度，隋、唐两代300余年，关中地区的人口激增，对其开发也随之上升到一个前所未有的高度。 长期大规模的开发不仅使关中的“生态环境遭到严重破坏，天然植被大量减少，水土流失严重土壤肥力下降”，而且使得西安在中唐以后“气候振动较大”，“地震活动频繁”，“水旱灾害不断”打开《西安市志》，像“关中饥馑”，“关中旱涝相继”，“蝗灾，飞天蔽日”，“饥荒严重，陆游饿殍，人相食‘’等等这样的记载不绝于目，令人触目惊心，很难相信这些是在堂堂一国之都附近发生的事情，而且这样的记载在唐代中后期更多。自然环境的破坏导致关中地区粮食产量的剧减，，严重影响到西安作为一国之都的经济基础。尽管关中平原以土地肥美，物产丰殷著称，关中粮食不足的问题却是古而有之，从秦开始历朝历代都要通过漕运从关东运粮以解关中缺粮之急。这种情况发展到唐代变得更为严重，甚至酿成震动京师的粮食危机。 据史书记载，唐中后期许多皇帝因为京城缺粮而率文武百官去洛阳“就食”，成为“逐粮天子‘’甚至高宗皇帝因此死在洛阳，不能终老故都，含恨而终。可见，关中地区的经济基础在唐中后期已显现出明显的颓势，且政治中心亦随之向关东倾斜。战乱对长安城的破坏也是极其惊人的。从西周末年的犬戎灭镐，到秦末项羽火烧咸阳，再到西汉末年的新莽之乱和西晋末年的永嘉之乱，西安不断地遭到战乱的洗劫，对西安的人为破坏可谓陈陈相因，变本加厉。 唐末的历史大动乱更是对西安致命性的破坏。据史书记载，长安城及其郊区在僖宗和昭宗时曾四次陷于战火之中。883年，黄巢在长安与官军激战空前惨烈，四月离开长安时，下令焚宫闱、省寺、居第殆尽，官军进城更是暴掠与贼无异，长安室屋及民居所存无几；885年，王重荣、李克用与田令孜大战于沙苑，田令孜败归后，令焚坊市及宫城，长安城唯昭阳、蓬莱等三宫仅存；896年李茂贞自岐攻入长安放火，使长安城宫室建筑统统化为灰烬。而到八年后的904年，朱温胁迫昭宗迁都洛阳，行前不仅“强令京师民按户籍迁居洛阳”，而且下令“拆毁长安宫室、百司公廨、民间房屋，将所得木料由渭水漂流而下运往洛阳”这使长安城遭受了致命的一击。此后京城成为废墟。严酷的战火摧毁了长安城，也摧毁了长安郊区，使长安不能作为都城继续沿用下去。 从南北差异和对峙的意义上来看，西安的地理劣势在唐以后暴露得愈来愈明显，不宜作为后来王朝的都城。这是西安丧失全国政治中心地位的外在因素。 辩证地讲，任何地理位置优越的地区都会在不同的历史时期暴露出其相对劣势，即所谓的地理优势不是绝对的和永恒的，而是具有一定的相对性和时代性。位于关中地区的西安也是如此。人们习惯于这样来描述关中的地理优势，说西安“南依秦岭，北临渭水，被山带河，金城千里”或者说关中“居于四塞之内”，“有高屋建瓴之势”，“近可攻退可守”。这是不错的，但却主要是从军事战略意义上来说的。那么在沟通东西南北的意义上来讲又如何呢？作为一个统一帝国的政治中心、经济中心和文化中心，恐怕沟通的便利比军事的易于据守更为重要吧。 从关中地区自身的地理特点来看，关中地区显得太过封闭。正如一个硬币的两个方面，关中地区在军事战略意义上的优势刚好是其在沟通不同地域方面的劣势。作为一个统一大帝国的都城，其军事战略上的意义应比一个割据政权的都城要淡化得多。虽然都城在军事战略上的优势对于一国在立国之初政权的巩固意义非凡，但随着帝国的繁荣和强大，这种军事战略上的全副装备则会转变为沉重的包袱，制约着都城在对全国进行有效管理和统一调度全国人力物力方面职能的发挥。像秦、汉、隋、唐这样的大帝国，无疑需要一个足够开放的大都市与之匹配，而西安在这点上显然并不称职。西安深居内陆，“居于四塞之内”，“周围有崇山峻岭环绕”，具有很强的封闭性。秦岭将西安与南方阻隔，这是西安要沟通南方所无法逾越的障碍。水运方面，西安虽然河流不少，有“八水绕长安”之说，但河流的规模太小；而黄河又有三门峡之险，严重影响到黄河沟通东西功能的发挥，这成为历朝历代无法解决的难题。因此，西安在唐代虽称国际性大都市，但交通却多由陆路，无法在水路交通方面施展身手，这与英国之伦敦、法国之巴黎及日本之东京形成鲜明对比。而唐之后取代西安为全国政治中心的洛阳、开封、南京和北京则无不是水陆交通的枢纽，这是很能说明问题的。可见，唐以后的帝国统治者们在择都问题上表现出走出封闭，兼顾水陆交通的择都取向。 从全国范围内来看，西安的地理位置太过偏西。周隆兴于西岐，数迁而至于丰镐；秦国被关东六国讥笑为“西戎”，孔子周游列国而不入秦；西安在历史上也多次被称为“西都”。可见西安之“西”在历史上由来已久。地理位置偏西之弊有很多。首先，都城地理位置偏西使国家对广大的关东之地的管理尤为不便，甚至酿出许多祸端。如西周为了解决对关东管理不便的难题，于是大封诸侯，最后导致诸侯坐大，周室衰微；秦吸取周之教训，罢分封，置郡县，结果过犹不及，短命而亡；西汉初立，再行分封，又导致了“七国之乱”；隋炀帝为了加强与关东的联系而开运河、营建东都，却劳民伤财，激起民怨，使隋王朝顷刻土崩瓦解。唯唐朝坐享隋炀帝之功，后来更是凭借其强大的国势所生成的政治、经济、文化上的巨大向心力才勉强维持了较长时间稳定和统一的局面。其次，西安地理位置的偏西与中国当时经济重心南移的历史大势相背离。历史发展在地理位置上的趋向是由开发较早的文明中心向四周扩散。隋、唐之世，中原地区经过数千年的开发已经走向衰落，而南方作为一个新兴地区，其经济地位开始不断攀升，这就使得作为都城的长安对南方越来越倚重，而两者地理上的阻隔成为最主要的制约因素。为了克服这一矛盾，唐以后的统治者倾向于将都城建于西安之东之南，以适应全国经济重心南移的大势。如“东汉时期，以及后来的北宋初年，也曾有人设想定都长安，只是考虑到粮食问题不好解决，方才作罢”。 此外，从中原政权与周边少数民族政权对峙的形势来看，西安易于遭到游牧民族的侵袭，其位置极为不利。西安的地理位置偏于西北，而这一地区正是历史上游牧民族活动最为频繁和激烈的地区。当北方某一游牧民族兴起的时候，他们就会从西北向中原地区侵袭和骚扰，而关中地区南有秦岭阻挡，东又有黄河和函谷关相阻，往往形成自缚之困局，极不利于战略迂回和在纵深上的展开。而开封、南京和北京等城市则不存在这些问题，完全可以借助河海进退自如，从而保护自己。由此可见，西安虽然在东西对峙和南北对峙方面具有极其重大的战略地位，但是也随之与中心远离了。农业时代城市发展的条件和工业时代信息时代完全不一样的，农业时代，京城就是全国最大的军事要塞，全国军队的主要驻地，其位置需要对外能迅速调动抵抗外敌，对内能防控诸侯。关中四塞之国，非常利于对内防控诸侯，而且在西北边患严重的时代，也是前线堡垒。从经济角度考虑，本地要有好的耕地，同时也要有方便的运输。现代工业社会，战争已经信息化，信息传递无延迟，指挥官不需要亲临前线，京城不需要距离边境近，不存在内部诸侯问题，同时，古代关口也无法阻碍现代军队，一切都发生了翻天覆地的变化，因此古代的都城在今天失去了价值。环境破坏也是一方面。还有很重要的一点，古代集权专制国家，全国生产力供养独裁者，京城必然无限扩大。现代民主国家，主权在民，首都只是政府驻地，不存在供养问题，因此，首都的地理位置并不很重要。
韩城属于哪个市
韩城属于渭南市。韩城古称“龙门”、“夏阳”、“少梁”，陕西省渭南市代管县级市，位于陕西东部黄河西岸，关中盆地东北隅。韩城是中华文明重要发祥地之一，也是史圣太史公司马迁的故乡。西周初，周武王封子于此，称韩国，春秋战国之交，周平王封秦仲之子康于此，称梁国，战国时，秦设夏阳县。隋开皇十八年(598)置韩城县。1984年元月改为韩城市，1985年列为陕西省对外开放城市，2006年成为陕西唯一一座以县级城市身份获得“中国优秀旅游城市”的城市。扩展资料：地貌韩城地势西北高，东南低。西部深山多为梁状山岭，一般海拔900米以上，韩（城）黄（龙）分界处的大岭海拔1788米，为本市全境最高点。中部浅山区多为黄土丘陵，海拔600～900米。东部黄土台原，一般海拔400～600米，澽水下游川道和黄河滩地，多在海拔400米以下。市南的芝川口海拔357米为全市陆面最低处。境内山原川滩等地貌类型兼有，其中深山和浅山丘陵占总面积的69%。2、行政区划韩城市辖2个街道、6个镇：新城街道、金城街道、龙门镇、桑树坪镇、芝川镇、西庄镇、芝阳镇、板桥镇。3、宗教唐、宋、元时，佛教、道教在韩城相当兴盛，至明、清两代渐趋衰落，解放后逐渐消失。基督教和伊斯兰教清末和民国时期传入韩城，至1989年各有教堂和寺院1所，教徒若干人。
为什么韩城是陕西最特殊的市
为什么韩城是陕西最特殊的市？我们一起来看看吧！ 因为韩城历史悠久，夏、商时期以“龙门”代称，其后有多次变更，后唐明宗天成元年(926)复名韩城县，此后再无变更。韩城不仅是陕西省唯一一个拥有国家历史文化名城称号的县级市，还是全域旅游示范区，也是黄河流域的明珠城市。韩城还拥有全国县市级博物馆之最的博物馆，更是缅怀史圣司马迁、领略史记文化的圣地。 以上就是收集整理出来的，望能够帮助到大家。
渭南到韩城多少公里
驾车路线：全程约173.5公里起点：渭南市1.从起点向正东方向出发，沿东风大街东段行驶590米，直行进入老城街2.沿老城街行驶260米，右转进入滨河大道3.沿滨河大道行驶540米，左转进入华山大街4.沿华山大街行驶1.9公里，朝华县/潼关方向，稍向右转进入渭南东立交5.沿渭南东立交行驶170米，过渭南东立交约480米后，直行进入连霍高速6.沿连霍高速行驶580米，直行进入连霍高速7.沿连霍高速行驶130米，直行进入连霍高速8.沿连霍高速行驶8.2公里，朝卤阳湖/蒲城/G5方向，稍向右转进入赤水枢纽立交桥9.沿赤水枢纽立交桥行驶2.4公里，直行进入渭蒲高速10.沿渭蒲高速行驶46.5公里，朝太原/孙镇/韩城/G5方向，稍向右转进入东杨枢纽立交11.沿东杨枢纽立交行驶330米，过东杨枢纽立交约460米后，直行进入京昆高速12.沿京昆高速行驶106.7公里，在韩城/G108/S304/韩城古城出口，稍向右转进入韩城立交13.沿韩城立交行驶960米，直行14.行驶60米，直行15.行驶810米，右转进入太史大街东段16.沿太史大街东段行驶850米，直行进入太史大街中段17.沿太史大街中段行驶1000米，过右侧的国阳百货约230米后，直行进入太史大街西段18.沿太史大街西段行驶410米，到达终点(在道路右侧)终点：韩城市
渭南到陕西韩城市有多远？怎么坐车？
陕西省渭南市韩城市 的路线 169 公里 – 大约 2 小时 57 分钟 建议路线
陕西省渭南市临渭区前进路渭南站1.从前进路向北方向，前往中原街0.5 公里2.稍向右转，继续沿前进路前行7 米3.在华山大街（东段）向右转2.1 公里4.在107省道/民生路向左转 继续沿107省道前行5.1 公里5.继续前行，上201省道43.9 公里6.向左转上匝道，前往西禹高速 部分收费路段0.5 公里7.在交岔路口继续沿指向西禹高速的方向向左，走西禹高速 收费路段112 公里8.下 韩城 出口 收费路段1.1 公里9.继续直行穿过韩城收费站1.0 公里10.稍向左转，朝乔南西路前行0.6 公里11.继续直行进入乔南西路1.2 公里12.在龙门大街北段向左转0.6 公里13.在第 2 个路口向左转也可以：乘公交或火车 驾车前往 陕西省渭南市韩城市 的路线 169 公里 – 大约 2 小时 57 分钟 建议路线
陕西省渭南市临渭区前进路渭南站1.从前进路向北方向，前往中原街0.5 公里2.稍向右转，继续沿前进路前行7 米3.在华山大街（东段）向右转2.1 公里4.在107省道/民生路向左转 继续沿107省道前行5.1 公里5.继续前行，上201省道43.9 公里6.向左转上匝道，前往西禹高速 部分收费路段0.5 公里7.在交岔路口继续沿指向西禹高速的方向向左，走西禹高速 收费路段112 公里8.下 韩城 出口 收费路段1.1 公里9.继续直行穿过韩城收费站1.0 公里10.稍向左转，朝乔南西路前行0.6 公里11.继续直行进入乔南西路1.2 公里12.在龙门大街北段向左转0.6 公里13.在第 2 个路口向左转
山阳县到韩城多少公里
驾车路线：全程约316.5公里起点：山阳县民政局1.商洛市内驾车方案1) 从起点向东北方向出发，沿北大街行驶1.7公里，左转进入S2032) 沿S203行驶580米，右转3) 行驶240米，朝西安/银川方向，稍向右转进入山阳互通立交桥2.沿山阳互通立交桥行驶320米，过山阳互通立交桥约430米后，直行进入福银高速3.沿福银高速行驶39.0公里，过杨家村1号大桥，朝西安/银川方向，稍向右转进入麻池河互通4.沿麻池河互通行驶310米，过麻池河立交约650米后，直行进入沪陕高速5.沿沪陕高速行驶55.5公里，在大寨/蓝关出口，稍向右转上匝道6.沿匝道行驶730米，直行7.行驶720米，左前方转弯8.行驶20米，左前方转弯进入S1079.沿S107行驶1.1公里，左转10.行驶2.3公里，右前方转弯上匝道11.沿匝道行驶2.3公里，直行进入沪陕高速12.沿沪陕高速行驶10.7公里，在玉山/渭南出口，稍向右转进入玉山枢纽立交13.沿玉山枢纽立交行驶2.9公里，直行进入榆蓝高速14.沿榆蓝高速行驶38.3公里，稍向右转进入渭蒲高速15.沿渭蒲高速行驶47.4公里，朝太原/孙镇/韩城/G5方向，稍向右转进入东杨枢纽立交16.沿东杨枢纽立交行驶330米，过东杨枢纽立交约340米后，直行进入京昆高速17.沿京昆高速行驶106.8公里，在韩城/G108/S304/韩城古城出口，稍向右转进入韩城立交18.沿韩城立交行驶960米，直行19.渭南市内驾车方案1) 行驶60米，直行2) 行驶190米，在第2个出口，直行进入乔南东路3) 沿乔南东路行驶850米，直行进入乔南中路4) 沿乔南中路行驶1.2公里，过右侧的海尔(韩城店)约70米后，左转进入黄河大街5) 沿黄河大街行驶300米，到达终点(在道路右侧)终点：韩城市民政局山阳县民政局进入北大街，行驶1.6公里靠左前方行驶，从北大街到S203，行驶60米左转，进入S203，行驶56.6公里靠右前方行驶，进入沪霍线，行驶550米请直行，进入商鞅大道，行驶3.6公里左转，进入沪霍线，行驶24.1公里靠右前方行驶，进入S101，行驶40.3公里进入环岛，进入S107，行驶37.1公里靠右前方行驶，从S107到汉马街，行驶790米右转，进入汉马街，行驶640米左转，进入解放南路，行驶690米右转，进入站北街，行驶170米左转，进入解放路，行驶440米右转，进入华山大街，行驶1.5公里右转，进入民生路，行驶1.9公里靠左前方行驶，进入S108，行驶4.9公里请直行，进入S107，行驶650米进入环岛，进入S201，行驶12.6公里进入环岛，进入京昆线，行驶22.3公里请直行，进入G108，行驶2.7公里请直行，进入京昆线，行驶9.2公里左转，进入G108，行驶7.8公里左转，进入京昆线，行驶58.4公里请直行，进入G108，行驶1.1公里右转，进入九龙大街，行驶1.1公里左转，进入京昆线，行驶43.8公里右转，进入东环路，行驶870米右转，从东环路到黄河大街，行驶1.0公里请直行，进入黄河大街，行驶1.6公里韩城市民政局
陕西韩城到武当山多少公里
驾车路线：全程约528.0公里
起点：韩城市
1.韩城市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，左转
2) 行驶70米，左转进入太史大街西段
3) 沿太史大街西段行驶150米，过右侧的韩城市委党校约290米后，左转进入黄河大街
4) 沿黄河大街行驶630米，右转进入乔南中路
5) 沿乔南中路行驶890米，直行进入乔南东路
6) 沿乔南东路行驶1.2公里，直行进入环岛
7) 沿环岛行驶50米，在第1个出口，直行
8) 行驶140米，朝西安方向，稍向右转进入韩城立交
2.沿韩城立交行驶630米，在入口，进入G5
3.沿G5行驶199.8公里，朝东三环/灞桥/渭南/郑州方向，稍向右转进入谢王立交
4.沿谢王立交行驶330米，朝山阳/十堰/安康/汉中方向，稍向右转进入谢王立交
5.沿谢王立交行驶1.2公里，过谢王立交，在入口，进入绕城高速公路
6.沿绕城高速公路行驶8.3公里，朝商洛/南阳/山阳/十堰方向，稍向右转进入香王立交桥
7.沿香王立交桥行驶1.4公里，过香王立交，朝商洛/南阳/山阳/十堰方向，稍向右转进入香王立交桥
8.沿香王立交桥行驶510米，在入口，进入G70
9.沿G70行驶83.7公里，朝山阳/武汉/G70方向，稍向右转进入G70
10.沿G70行驶228.0公里，在武当山/景区/G316/S227出口，
11.行驶310米，右前方转弯
12.十堰市内驾车方案
1) 行驶130米，朝武当山景区方向，稍向左转
2) 行驶40米，左前方转弯
3) 行驶10米，左前方转弯进入G316
4) 沿G316行驶120米，右前方转弯进入武当路
5) 沿武当路行驶70米，到达终点(在道路右侧)
终点：武当山鐧惧害鍦板浘
西安到韩城怎么走
问题一：从西安怎么去韩城 西安到韩城有火车也有汽车，火车每天有两三趟，始发的现在是慢车，很慢，火车票20左右，全程需7个小时左右。建议你还是坐汽车，到城东客运站（轻工附近）每隔半小时一班，票价60左右，全程需3个小时。
问题二：西安到韩城从哪个汽车站坐车？需要多长时间？ 40分 西安去韩城汽车俩个汽车站都可以坐；
丰厂路13号西安汽车站；最早一趟是7点10分，23.5元/人，里程235km，2小时30分钟抵达。
长乐中路103号西安城东客运站；最早一趟是6点20分，票价；中级35元高级40元。
问题三：西安到韩城国道怎么走 走108国道直向北250公里左右。
问题四：西安到韩城，怎么走最快，大概多长时间？从城西客运站出发 走高速啊，基本就是四个小时
问题五：西安到韩城，在那里坐车 在西安城东交通枢纽（原西安城东客运站）坐。
问题六：西安到韩城高速怎么走 互昆高速西禹段《西禹高速》从西安三桥和灞桥或者上绕城高速都可以路标都很清晰明白。如果还是不清楚的话 可以百度地图很全，低速 高速 都有
问题七：西安到韩城什么地方坐车，价钱 在西安城东客运站坐车，具体如下西安-韩城发 车 时 间首班 7:10；末班 18:45 ；约20分钟一班 主要旅游景点车 型 票 价 中级：42元；高一级：47元，+3元（燃油附加费）+1.5元（站务费）太史祠、党家村、禹门口 预计运行时间 4小时里 程 （km）239途 经 站 点渭南、大荔、合阳、芝川备 注 西安-韩城龙门镇发 车 时 间18:15 主要旅游景点车 型 票 价 普通：46元+.5元（站务费）预计运行时间 5小时里 程 （km）260途 经 站 点渭南、大荔、韩城、西庄备 注 西安-韩城下峪口发 车 时 间首班 11:25；末班 17:59 ；约25分钟一班 主要旅游景点车 型 票 价 中级：46元、59元（卧）；高一级：52元，+3元（燃油附加费）+1.5元（站务费）预计运行时间 5小时里 程 （km）260途 经 站 点渭南、大荔、韩城、西庄备 注 西安-韩城桑树坪发 车 时 间15:16 ；16:22 主要旅游景点车 型 票 价 中级：47元、50元+1.5元（站务费）预计运行时间 5小时里 程 （km）267途 经 站 点渭南、大荔、韩城、西庄、下峪口备 注 西安-韩城发 车 时 间首班 7:45；末班 18:00；约23分钟一班 主要旅游景点车 型 票 价 高一级：54元+3元（燃油附加费）+1.5元（站务费）预计运行时间 高速2小时40分里 程 （km）239途 经 站 点备 注
问题八：西安到韩城在哪里坐汽车 城东纺织城客运站，每天20分钟滚动发车
问题九：西安到韩城火车走哪条铁路线 1、现有 西安到韩城的现有连接铁路是侯西线 侯西铁路，东起山西省南同浦铁路的侯马站，沿汾河西行，经新绛，稷山，河津，在禹门口跨黄河进入陕西省境内，经韩城，合阳，澄城，大荔，蒲城，富平等县市，西至西延线的张桥车站，全长289千米。为晋、陕两省煤炭外运通道。1985年通车。侯西铁路始建于20世纪50年代，分2段在3个不同时期修建，全线竣工于20世纪80年代，前后历经30年。 2、未来规划 规划富平至韩城城际（客运）铁路建设工程长约170公里。该工程与西安至富平城际铁路相接。项目的实施将有效解决沿线铁路客运相对滞后，将推进区域经济的发展。
问题十：西安到韩城不走高速怎么走 5小时229.8公里34个红绿灯
打车约550元 途经：京昆线、G108
西安站
进入顺城北路东段，行驶540米
左转，进入尚勤路，行驶130米
请直行，进入环城北路东段，行驶190米
靠左前方行驶，进入长缨西路，行驶720米
左转，进入华清西路，行驶1.5公里
靠左前方行驶，进入华清东路，行驶3.8公里
进入环岛，进入东城大道，行驶6.4公里
靠左前方行驶，进入西临快速干道，行驶8.2公里
靠左前方行驶，进入陕鼓大道，行驶4.0公里
左转，进入行者路，行驶430米
右转，进入人民西路，行驶1.4公里
请直行，进入人民东路，行驶580米
请直行，进入京昆线，行驶550米
左转，进入会昌路，行驶280米
右转，进入京昆线，行驶20.4公里
请直行，进入连天线，行驶6.5公里
左转，进入渭清路，行驶4.9公里
右转，进入京昆线，行驶1.2公里
右转，进入仓程路，行驶550米
右转，进入京昆线，行驶12.7公里
靠左前方行驶，进入S201，行驶5.2公里
进入环岛，进入京昆线，行驶22.3公里
请直行，进入G108，行驶2.7公里
请直行，进入京昆线，行驶9.2公里
左转，进入G108，行驶7.8公里
左转，进入京昆线，行驶58.4公里
请直行，进入G108，行驶1.1公里
右转，进入九龙大街，行驶1.1公里
左转，进入京昆线，行驶43.8公里
左转，进入巍山南路，行驶2.4公里
请直行，进入巍山北路，行驶570米
右转，进入乔南西路，行驶230米
左转，进入龙门大街北段，行驶160米
请直行，进入龙门大街，行驶30米
右转，进入普照西路，行驶10米
韩城站
咸阳到韩城怎么走?
火车、
1096普快；咸阳02:06 - 韩城06:40 4小时36分、21元
7001普客；咸阳13:28 - 韩城20:08 6小时57分、41元
汽车、
西兰路咸阳汽车站，7点30分，大巴车型281元，随车电话；3091925
自驾、
8小时5分钟/986.92公里
咸阳出发，国道30/连霍高速公路/西宝高速、行驶到帽耳刘立交、
沿帽耳刘立交、绕城高速、沪陕高速、合肥绕城高速、国道40/合肥绕城高速、
行驶到国道5011/芜合高速、向枣巷/王铁/店埠出口方向、到达到目的地。
