保时捷卡宴保养要多贵?
每次差不多2000元左右。这款车保养费用确实比较高,但是也不需要经常保养,没有什么小毛病,平时也很好养车,一般情况下1万公里保养一次或者一年保养一次就可以,基本上就是做小保养。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展,具体车型分为Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然是SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中,Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在,也确实像一只红辣椒,吸引着人们的目光。
想入手一辆二手豪车,保养成本是否挺高?
买来一辆二手车,是否要做个大保养?其实这得看你自己的想法了!买回来,准备开一段时间就丢手,去做个换机油的保养就行了;如果想着还要开几年,做个大保养很有必要!试问:哪个车主准备卖车了,还愿意出钱给车子保养打扮一番?不超时保养、超负荷的猛操一顿就感觉对不起自己的贬值!这是一个车主正常得心理,不要喷。换着你自己,你觉得呢?1.做个大保养,顺便全面检查,心里更踏实。你去买二手车的时候,不一定都是从熟人那里经手吧?所以,你对车子具体的车况不能做到心知肚明,只是从二手贩子那里了解个大概情况。当然,二手车贩子为了让车子卖个好价钱,只会跟你说这个车子如何如何好,绝对会避重就轻的说车子不好的问题!大保养,顺带做个全面的检查,绝对会让你对这个车子有个全新的了解,有没有问题?哪里有问题?心里会更清楚!2.做个大保养,以后车子的保养公里数和时间等等,所有的主动权自己掌握。以前不管这个车子做了哪些保养,自己重新做一次,毕竟放心一些,也有把握一些。不会因为这项保养没做,那项保养做了,时间不统一,造成以后保养比较混乱。做一次让所有的项目重新归零,重新计时,对以后的保养也会方便很多!主动权掌握在自己手里,很重要!3.可以及时发现隐藏的问题,及早和二手车商交涉,免受被蒙蔽的损失。你会相信所有的二手车商都是良心商家,诚信的商家吗?但是一个正规的二手车交易都有合法的买卖合同,大部分合同上面都会写有:车辆如果被隐瞒有特大事故,或者没有声明火烧车、泡水车等等,在规定的时间里,一旦被发现就要赔偿车主损失或者无条件退还车辆。所以综上所述,车主购买二手车之后,如果对所购车辆没有一个全面透彻的了解,应当给车子做一次大保养和全面检查,你所得到的益处远远大于你的金钱付出!
保时捷卡宴走多少么里保养维修费用
保时捷卡宴走10000公里为周期进行保养即可,一次保养费用大概在六千左右的价格。全新卡宴3.0T车型更换机油及配件的费用为2903元,加上每次保养都要换的空调滤芯,卡宴每次小保养价格接近4000元。根据保养手册10000公里一保计算,保时捷卡宴行驶60000公里总保养费用为15290元,以一年20000公里计算,则年均保养费用为12160元。虽然保时捷的外形动感、设计感较强,不过保时捷卡宴维修保养费用的确比较贵,平均下来一年就达到了上万的水平,所以在日常驾驶中更要小心爱护,这样可以减少一些不必要的消费。扩展资料:保时捷卡宴保养介绍如下:在行驶了5000公里后,需要进行机油机滤的更换;在行驶了10000公里,需要进行的机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯的更换;在行驶了15000公里,需要进行机油机滤、空调滤芯的更换;在行驶了25000公里,需要进行机油机滤的更换;4S店一般都会提供两次更换机油和机油滤清器的免费服务,这个服务包括所需要的材料和工时费用,如果车主需要进行其它配件的更换,这需要车主自己进行费用的承担了。参考资料来源:凤凰网-保时捷卡宴2.9T豪华版最新报价参考资料来源:人民网-汽车保养应该多久一次 4S店说的真可信吗?
为什么豪车维修费都是天价?
在2017年12月28日发生的现代车撞劳斯莱斯事件,相信大家都有所耳闻,从现场的图片我们可以看到,剐蹭现象并不算严重,但是一定损之后,现代车主就懵逼了,这辆黑色劳斯莱斯参考价格在600万-800万之间,但是定损100多万,而现代车主只买了50万的第三者责任险!为什么看起来不算严重的劳斯莱斯维修费会这么高?1、豪车只换不修不要说劳斯莱斯这类超级豪车了,就连捷豹这种高端车零部件破损也是只换不修的。由于这种豪华品牌的很多技术都是保密的,即便是需要修理,也需要国外的技术人员过来,而这些费用都需要车主买单!2、零整比超高普通车的零整比一般也就是2-3倍,像BBA一般的车型也是5倍,当然也有比较高的,例如奔驰GLK的零整比就是8倍。而这类超级豪车虽然没有一个准确的零整比,但是肯定是低不了的,而且零部件都需要专门从国外订购,需要经过层层加码,售价自然是相当高的,要不然怎么叫超级豪车,是吧!3、品牌形象需要大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视,表现在售后方面,就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆,普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论;一款豪华车如果需要重新补漆,即便是很小的划痕,4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板,就因为同样的油漆,国内的4S店根本调不出来,或者说根本喷不出完美的效果。同时出于维护品牌形象的需要,进口豪华车4S店的建店标准也非常高。走进豪华车4S店,就像走进一座宫殿或豪华酒店,为了打造这种高端的消费环境,经销商花费自然不菲。这所有的一切,都是羊毛出在羊身上,最终还是由消费者来买单。由于国内保费较高,国内豪车只买强制险裸奔的不在少数。而在在美国、加拿大等车险机制相对完善和发达的国家,车险是强制性投保的,一旦发生交通事故,不受交通责任比例等因素的影响,保险公司“无条件赔付”和“无条件维修”是“铁律”。但车的价值不菲,自然承担着相当高昂的保费,有的保费会占到车价的三成左右。不过,一旦因责任事故导致产生全额赔付记录,投保人来年的保险费率就会大幅度提高,甚至让其不堪负。
为什么豪车维修费都是天价?
豪车维修费都是天价的原因如下:豪车只换不修、零整比超高、品牌形象需要。1、豪车只换不修不要说劳斯莱斯这类超级豪车了,就连捷豹这种高端车零部件破损也是只换不修的。由于这种豪华品牌的很多技术都是保密的,即便是需要修理,也需要国外的技术人员过来,而这些费用都需要车主买单。2、零整比超高普通车的零整比一般也就是2-3倍,像BBA一般的车型也是5倍,当然也有比较高的,例如奔驰GLK的零整比就是8倍。而这类超级豪车虽然没有一个准确的零整比,但是肯定是低不了的,而且零部件都需要专门从国外订购,需要经过层层加码,售价自然是相当高的。3、品牌形象需要大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视,表现在售后方面,就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆,普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论;一款豪华车如果需要重新补漆,即便是很小的划痕,4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板,就因为同样的油漆,国内的4S店根本调不出来,或者说根本喷不出完美的效果。同时出于维护品牌形象的需要,进口豪华车4S店的建店标准也非常高。"走进豪华车4S店,就像走进一座宫殿或豪华酒店",为了打造这种高端的消费环境,经销商花费自然不菲。这所有的一切,都是羊毛出在羊身上,最终还是由消费者来买单。扩展资料不小心碰到豪车的解决方法1、先跟对方和平协商遇事后不应该坐在车里发愁,而是先下车去看有没有受伤,有人受伤即时就医再与豪车车主进行协商处理。如果运气好,碰到真土豪的车,别人也很愿意与你协商。但谁的钱都不是风刮来的,对方不会不让你赔偿。而可能会根据你的状况去跟你索要你能承担的价格。但这可能也是少数,所以可以先跟他签个协议慢慢来还,也给自己好长长记性。2、和车主私了后去修理厂协谈大家都知道,豪车一般都是定制的。所以有许多配件国内是买不到只能从国外进,这方面的水就很深了,有些东西换个地方可能身价就不一样了。找些懂车的朋友去修理厂说说看说不定可以便宜一点下来。这个便宜不是说维修费用便宜,而且看能不能将车损定为第三方责任险,这样就由保险公司去承担费用了。3、打官司如果对方不愿意协商,对方就会起诉你。但别人一般不会把这个放在心上,但你收到法院传单一定要淡定,因为法院开庭之前会让你们继续协商一下,协商不成功法院才会强制执行赔钱。当然也会考虑到当事人的家庭状况去给予一些期限的。
汽车天价维修费太离谱
不久前,一辆小鹏P5与一辆小轿车发生剐蹭,小鹏P5左前方大灯和大灯下的保险杠等处出现了轻微剐蹭、变形。4S店给出了19022元的维修报价,比一辆类似事故燃油车的维修费用高出数倍。维修费用高的原因在于需要更换位于保险杠上的一颗激光雷达。宁波一位极星2的纯电动汽车车主驾车发生意外,车辆大灯与底盘件受损,电池板向内凹陷。车主原以为只是电池组外壳碰伤,结果却被告知因制造设计问题,无法单独修复包裹电池组的铝板外壳,须更换整个电池组,维修价格高达54万元,超过新车价格一倍。广州一位欧拉好猫车主,车辆掉进坑内导致轮胎爆胎和轮毂剐蹭,维修费用需要9.5万元,相较于12.99万~17.1万元的新车售价,这个维修费用明显很高。
豪车维修为什么很贵?贵在了什么地方?
随着经济的快速发展,越来越多的人变得富有,豪华汽车零件全铝零件和全碳纤维零件。许多豪华汽车零件都是手工制作的,因此零件的价格出奇地昂贵。零件本身很贵,这导致豪华汽车零件更贵。兰博基尼·阿文塔多,指导价从630万元到700万元,但业主至少需要900万元才能获得丹尼尔,指导价加上约200万元,豪华车的价格比想象的要高得多。在修车时,帕萨特换大灯的工时费为100元,劳斯莱斯换大灯的工时费为1000元。因为维修人员还必须承担维修过程中的风险。如果维修人员在维修过程中不小心撞到了一辆豪华车的车身,他会立刻损失很多钱。在修理豪华汽车的过程中,修理工都更加小心,高昂的人工成本是合理的。豪华车往往因其优越的材料而非常脆弱,这会导致豪华车的某些部件在接触时产生裂纹,并且部件损坏后无法修复。即使有小伤疤,豪华车也必须更换,这也是豪华车维护成本高的原因之一。如果这些部件可以用国内廉价商品替代,那么这项技术就很难替代。如果豪华车的动力系统严重损坏,你可以报废汽车,或者以天价将汽车运到工厂维修。保时捷、法拉利和劳斯莱斯等豪华车的发动机和变速箱拥有多项专利,均由国外专业技术团队手工制造。R8和Huracan是两款非常相似的车。他们的电力系统是相同的。经销商进行保养时,Huracan的价格可能会高出一倍以上。迈凯轮跑车每年花费2000-4000美元是正常的,即使它只开几百公里。有些汽车的维修费用可能非常昂贵。458杂物箱中的iPod数据线断裂。更换它需要1200多美元。人们可能会认为那些买得起这些车的人并不在乎后续的成本,但事实上,土豪劣绅根本花不起这么多钱。许多人在保修期结束之前购买延长保修期或更换新车。