东方时尚驾校怎么样？
驾校非常不错。北京市东方时尚机动车驾驶学校于1995年注册成立，拥有宝来、桑塔纳、富康自动挡、宝来自动挡、金龙大客车等各种训练用车2000余辆，教练两千余名，2005年学校投资两亿余，巨资打造亚洲规模最大、设施最先进的新校区。东方时尚始终坚持把向社会输送合格的驾驶人才作为已任，把学员是否满意作为工作的唯一标准，从而赢得了社会和广大学员的赞许。先后获得了“全国自律与诚信建设先进单位”，“消费者信得过单位”，“诚信招生示范院校”，“消费者信赖的质量、服务放心单位”等荣誉称号，还以在驾校行业中率先向社会推出五项承诺而享誉京城。以上内容参考：百度百科--东方时尚驾校
东方时尚驾校怎么样？
刚刚在东方时尚拿到驾照，用了45天，说说自己的感想吧。我自己其实不愿意学车，一是因为已经三十啷当岁了，反应和协调性下降，右膝还有运动伤；二是超级大近视，平均每只眼睛800度；三是业务工作比较忙。综上所述，我不愿意去驾校给教练添堵，更不想在早晚高峰北京的滚滚车流中多一份不安定因素。可是，已经三十年驾龄的老爷子居然摇到号，威逼利诱我去学车，于是听了朋友的推荐，去了东方时尚。前面有些朋友觉得东方时尚问题多多。不过我觉得它已经远远超乎我的预期了。在这儿学车，只要能做到和他人平等相处，再动一点脑子，很多问题都能避免。拿教练来说，东方时尚没有“一位教练管到底”的制度，能否遇到负责任的教练特别关键。我在科二和科三阶段碰到过两名不负责任的教练，但在轮到优秀教练的时候，只要动脑，完全能让他多带一程。我遇到优秀教练后，会在课间去预约大厅，把以后的课程尽量都约到他的车上，这点是完全能做到的，可以规避许多不必要的烦恼，还能学到东西。说说我遇到的几位优秀教练吧，他们的共性：都是北京人，都尊重学员尤其是知识人，教学能力也强。我科目二的第二次课，遇上了史秀文教练。他敏锐地发现我第一次课其实没学到什么东西，非常严格地训练我，批评得很直率。练过科目二的都知道控刹车能力至关重要，我在他监督下踩了半小时的刹车，必须做到低速和匀速，练到觉得脚腕都不是自己的了。可我科二一把满分过关，靠得就是他给我打下的基础，就连路考的考官都表扬我“轻踩长磨”很到位。
东方时尚俱乐部的陪练起约时间是3个小时,这么长时间练起来累吗?
我是在东时尚学的车 也听说过东方时尚俱乐部的事1.我是用我们家的车练得 我爸坐旁边 对于刚拿到本的人 一下就开两/三个小时的车确实有点累 主要是精神上特别累 因为精神高度集中 有时候还有点紧张3.我自己觉得 最好不要用陪练的车练 因为你知道陪练的车是有副刹的 这样你心里就有了个依赖 你会觉得没关系 反正出了事教练一脚刹车就没事了 可是这样的话你会练不出来 你心里会对这个副刹产生依赖 当没有了这个副刹的时候 你可能会觉得恐惧 会不敢上路 我就是用我们家自己的车练 没有副刹 当遇到紧急情况的时候我就会赶紧去踩刹车 因为我知道只有我才能让这个车停住 还有 最好不要贴实习标志 道理跟陪练车是一样的 当你并线并不过去的时候 你后面的车会让你 可当你把实习标志摘了以后 就没有人让你了 你还是并不过去 当你坡起起不来的时候 你后面的车可能不会催你 可没有了实习标志 你后面所有人都会鸣笛 那个时侯是非常紧张的 越紧张越起不来 所以建议你这两点 供你参考
哪家汽车陪练好
上海永达陪驾服务中心是专业的陪驾机构。拥有多款手动档，自动档陪驾车辆（大众3000手动自动车型，别克凯越，雪佛兰乐风，克鲁兹手动自动车型，福特手动自动车型，奇瑞A3，旗云车型等等）所有车辆副驾驶位置都配有副刹车，所有陪驾人员都具有丰富的驾驶经验和陪驾经验。对上海市区及周边道路都非常熟悉，服务尽心尽力、态度和蔼亲善。对所有学员都免费上门接送或就近陪驾。汽车陪练又称汽车陪驾，是指汽车陪练公司对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为提高其驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。汽车陪驾对已取得驾驶证，而又不敢独自开车上路的驾驶员提供了巨大的帮助。主要责任和义务：1、介绍车辆性能。2、传授汽车安全检视及保养知识。3、介绍交通法规及相关知识，培养驾驶人员的职业道德与安全意识。4、回答驾驶人员的行车疑问，在驾车过程中进行动作的纠正及技巧传授，提高驾车人员对行驶过程中出现的复杂情况的判断、处理能力。5、传授车辆故障及出险的应对措施。在我国陪练行业才刚刚起步，的有些地方“汽车陪练”行业还未建立系统的行业规范，是一个正在茁壮成长中的行业，急需规范。阶段训练计划：新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排以下需要换方式 写，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。
汽车陪练哪家好哪家比较好
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北京有名的汽车陪练公司?服务好的汽车陪练?
北京圆梦公司制定计划说明
陪练大纲
一、汽车仪表、可操作部件、安全知识、保养等
1、仪表盘及各种指示灯、转速表、水温表、转向灯、雨刷器的使用。
2、各种灯光的使用、如何使用紧急信号灯、如何正确使用及分辨远近光，前雾灯，行车灯，刹车灯。
3、档位、手刹的正确操作手法，正确的打轮姿势及手法、正确操作方向盘，使您在路上不跑偏、不画龙。
4、掌握油门、档位及油门、离合的配合技巧，如何不溜车，如何坡起（手动）。
5、安全行驶的关键与重要性、简单的车辆自救与车辆保养的小知识等
二、在北京的主要道路及其附路上正常行驶所需要各种技术
1、主、辅路并线、超车。选择不同的行驶速度由车疏至车密逐步练习。
2、进出主路的行驶要领。掌握在进出主路时反光镜的使用、虚实线的实时处理，进出口距离过近等实际情况的练习。
3、走立交桥及正确盘桥，立交桥分类由教练图示说明。掌握如何区分北京各种立交桥及交通指示牌的看法。
4、环岛、平行立交的行驶训练。带有指示灯的环岛行驶及转向灯与反光镜的配合运用。
三、在二环内的胡同、窄路等复杂路段上正常行驶所需要的各种技术
1、过复杂路口的练习。复杂路口左右转、先后避让及信号灯分辨等技巧。
2、复杂路况的行驶练习。双向行车正确避让对面来车、人，自行车，三轮车混杂的马路上正确行驶、掌握刹车及油门切换时机、油离配合（手动）。
3、窄胡同的行驶练习。提高行驶中的右侧观察感觉、窄胡同中的打轮时机、左右反光镜贴近障碍的尺度、正确避让行人及非机动车的方法。
四、行驶车辆在各种情况的调头及夜间行车的练习
1、窄路调头。窄路调头的打轮方法，充分利用有限空间调头，正确选择调头位置。
2、立交桥调头。桥下调头车道的分辨、信号灯指示调头，调头时打轮的时机等。
3、岔路口调头。岔路口调头车道的分辨、信号灯指示调头，调头时打轮的时机等
4、夜间行车。如何正确使用灯光、夜间行车注意事项、夜间并线超车与白天的区别等
五、各种方位的停车、入库练习
1、侧位停车。如何正确选择合适车位，不同方向、方位停车的打轮技巧练习，不同大小车位的打轮方法。
