旗云1的品质升级
品质升级——营造A0级家轿舒适安全新标杆外观、配置升级的同时，2012款旗云1的品质同样也没有被忽略。整体内饰打破了同级别小车中常见的内饰粗放的传统，引入运动式设计风格，座椅及中控台统一采用深色调，搭配旋钮银色装点设计，运动气息浓厚。细节方面：新造型的方向盘厚重富实，更贴合手感；全新设计的皮质座椅，凸显乘坐舒适性的同时更易清洁，彰显内饰设计人性化。安全保障上配备了高端车才有的ABS+EBD及发动机电子防盗系统，确保消费者行车无忧。此外，2012款旗云1在悬置、减震等方面进行了技术优化升级，整车乘坐舒适性和静音效果大大提升。2012款旗云1由内而外的品质提升，为AO级车树立了舒适科技安全的新标杆。节能升级节能升级——超强动力节能环保随着发动机技术的进一步革新，小排量发动机已经成为新一代小车动力技术的主流。奔驰SMART、丰田AYGO、IQ、本田新微车等车型，皆采用小排量发动机。2012款旗云1搭载的奇瑞第二代1.0L发动机，动力、排放等各方面性能参数达到行业顶级水准；技术上采用了18项最新国家专利，发动机更轻更小，有效减小了摩擦力，提升了燃油经济性，综合油耗5.6L/100km；更具有双峰值扭矩特性，功率高达51KW、扭矩达93N.m，动力性能排名同级车前列。
为什么高山上有旗云？
01 根据等温线等压线原理，北坡海拔7000米高度以上盛行上山风，它把海拔7000米高度以下冰雪升华的水汽输送向珠穆朗玛峰顶部，为旗云的形成提供了必要条件。 旗云的概念首先由中国地理学家徐近之先生于20世纪50年代提出。他指出，在珠穆朗玛峰顶峰，随风飘动的云带远望宛如一面旗帜飘挂在珠穆朗玛峰上空，故称为旗云。他认为，“从珠穆朗玛峰南面上升的湿润气流和强烈的西风相遇时，山头遂有向东伸出的旗状云”。观测研究表明，旗云是珠穆朗玛峰山头云的一种，由于它高挂在世界最高峰的山巅，随风飘动，可谓“世界最高风标”。 在珠穆朗玛峰北坡，海拔7000米以上与海拔7000～5500米的下垫面迥然不同，前者主要为碎石表面，后者主要为冰雪表面。日出后，在海拔7000米以上，山坡表面气温大于相同高度上自由大气的温度。根据等温线等压线原理，北坡海拔7000米高度以上盛行上山风，它把海拔7000米高度以下冰雪升华的水汽输送向珠穆朗玛峰顶部，为山头云的形成提供了必要条件。 那么，云在什么高度生成呢？前人总结出一个公式来计算云的凝结高度，它与气压层高度、气温、露点温度有关。根据1959年和1975年4月在北坡绒布寺站的无线电探空气象资料，4月该站上空400百帕气压层的月平均高度为7482米，平均气温为-24.2℃，平均露点温度为-33.2℃，平均气温随高度的递减率为每100米减少0.66℃。有了这些数据，就可以计算得出，云的凝结高度差值为1364米。加上400百帕气压层的平均高度，得到云的凝结高度平均为8846米，与珠穆朗玛峰的海拔高度8844米非常接近。 由上可见，在日出日落前，生成的云正好位于珠穆朗玛峰峰顶附近，随风移动，远望，酷似一面旗帜在世界最高峰峰顶飘扬。旗云飘动的方向则取决于高空风的风向。 与此相反，在日出前和日落后，由于没有阳光照射，在海拔7000米高度以上，碎石表面上的气温低于同高度上自由大气的气温，形成下山风，没有成云的条件，珠穆朗玛峰山头很难有山头云或旗云出现。珠穆朗玛峰旗云的变化有助于攀登珠穆朗玛峰时的短期天气预报。 在其他高山地区，一般说来，只要有相对孤立的山头，在一定的地表条件和环流条件下，有时也能够形成旗云。
