长江航务管理局，长江海事局，长江航道局都为正厅级单位。其同一级别，为什么后两者还隶属于长航局，难道
很高兴为您解答哦【摘要】长江航务管理局，长江海事局，长江航道局都为正厅级单位。其同一级别，为什么后两者还隶属于长航局，难道【提问】很高兴为您解答哦【回答】报考南京长江航道局英语需要四六级嘛【提问】这个长江海事局、长江航务管理局和长江三峡航务管理局为主要单位【回答】有四六级要求【回答】【提问】招生简章不会写的【回答】实际会卡空【回答】什么意思【提问】就是实际面试的时候会作为一个卡控点【回答】哦哦【提问】所以没四六级影响挺大的可以这样理解吧【提问】对的呢【回答】
中国海事局的级别是什么？
我国直属海事系统2009年2月1日起全面实行职务等级标识制.职务等级标识共设六等十三级，依次为首席总监、总监、副总监、监督长、监督官、监督员六等；副总监及以下标识设一、二、三级共十三个级别，其中监督员设一、二级，从事专业技术工作的人员实行专业技术等级标识制.2014年11月2日，交通运输部发布【海人教〔2014〕633号】《交通运输部海事局关于地方海事局实施海事职务等级标识制的通知》，要求2014年11月30日前，各省级地方海事局上报各省级地方海事局机关拟授三级监督长及以上职务等级标识人员的审批材料。2014年12月30日前，各省级地方海事局上报所属各地市（县）级海事机构拟授三级监督长及以上职务等级标识人员的审批材料。 2015年2月底前，各省级地方海事机构完成本省（自治区、直辖市）一级监督官及以下职务等级标识、技能等级标识和船员等级标识人员的授予工作，并将有关材料报部海事局备案。至此继海事局直属机构后各省的地方海事局的工作人员开始全面实行海事职务等级标识制.海事职务等级标识分为行政职务等级标识、技术职务等级标识、船员及工勤等级标识.国家海事局下有各直属海事局和各省地方海事局.直属海事系统:中华人民共和国长江海事局中华人民共和国海南海事局中华人民共和国广东海事局中华人民共和国广西海事局中华人民共和国上海海事局中华人民共和国江苏海事局中华人民共和国山东海事局中华人民共和国浙江海事局中华人民共和国福建海事局中华人民共和国天津海事局中华人民共和国河北海事局中华人民共和国辽宁海事局中华人民共和国深圳海事局中华人民共和国黑龙江海事局中华人民共和国连云港海事局地方海事系统:全国31个省、自治区、直辖市（不含黑龙江、海南、广东、广西）以及新疆生产建设兵团均设置有地方海事局.目前直属海事系统除连云港海事局为副厅级，其余直属局均为正厅级.各省级地方海事局由各省交通运输部门管理,级别一般为副厅级.各直属局下辖分支局->海事处.分支局一般为正处级,个别如厦门,宁波等为副厅级,极个别为副处级.海事处一般是副处级或正科级.首席海事总监授予交通运输部副部长兼国家海事局局长,第一个获得此衔的是原交通部副部长兼国家海事局局长徐祖远.2009年2月1日，交通运输部举行海事职务等级标识授予仪式，交通运输部部长李盛霖为首席总监、总监、副总监授衔并作重要讲话.此次授衔仪式上，交通运输部副部长兼国家海事局局长徐祖远被授予首席海事总监，国家海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安被授予海事总监，副局长王金付、党委副书记王国华被授予一级海事副总监.海事副总监级衔分三级授予海事系统厅级领导干部,一级海事副总监一般授予国家海事局正厅级领导及各直属局局长.二级海事副总监一般授予非领导职务正厅级干部,如各直属局一级巡视员,或副厅级局局长.三级海事副总监一般授予各直属局副局长,党组成员,副巡视员及各省地方海事局局长.海事监督长级衔分三级授予海事系统处级领导干部,一级海事监督长一般授予正处级单位正职领导及副厅级单位副职领导,二级海事监督长一般授予其他正处级干部如一级调研员,三级海事监督长一般授予副处级干部.海事监督官级衔分三级授予海事系统科级领导干部.海事监督员级衔只有一级,二级,授予科员级海事干部.行海事职务等级标识制管理，既是建设责任型和服务型交通海事的客观要求，又是履行海事监管职责和队伍正规化建设的需要，更是交通运输部海事局总结十年来水监体制改革成功经验，着眼海事事业长远发展，实现海事系统内部管理规范化、标准化、制度化、准军事化推出的重要举措。实施海事职务等级标识制，是广东海事开展职工队伍专业化、半军事化建设的第一步，对于加强海事队伍建设，提高队伍向心力、执行力有根本性的现实意义，不仅能从管理上与国际海事机构、国内涉外执法队伍接轨，还可以提高中国海事国际地位，塑造良好国际形象，为扩大与国际和地区之间海事管理的交往提供良好的条件.
地方海事局与长江海事局有区别吗
有区别。业务范围上，长江海事局负责长江干线水域的水上交通安全监管。沿长江的地方局负责长江支流水域、省（市）行政区内其他内河通航水域的水上交通安全监管。行政上，长江海事局由交通运输部长江航务管理局管理。地方局由省（市、区）交通运输厅（委员会）管理。机构属性方面，长江海事局是行政机关。多数地方海事局是事业单位，有的参照公务员法管理。
海事局属于什么部门管理?
海事局属于交通部门管理。是中华人民共和国交通运输部的直属正司级行政单位，实行垂直管理体制，履行水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障等行政管理和执法职责。海事局主要职责拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。统一管理水上交通安全和防治船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系，调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件，指导船舶污染损害赔偿工作。负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理，管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港境签证。负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理，负责船舶保安和防抗海盗管理工作；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系，负责海员证件的管理工作。管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的划定，负责禁航区、航道、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序，核定船舶靠泊安全条件，核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业。管理沉船沉物打捞和碍航物清除，管理和发布全国航行警告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作，审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域，办理港口对外开放的有关审批工作和中国便利运输委员会的日常工作。负责航海保障工作。管理沿海航标、无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料，归口管理交通行业测绘工作；承担水上搜寻救助组织、协调和指导的有关工作。组织实施国际海事条约，履行船旗国、港口国及沿岸国监督管理义务，依法维护国家主权，负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划，管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作，负责船舶港务费、船舶吨税、船舶油污损害赔偿基金等有关管理工作，受部委托，承担港口建设费征收的管理和指导工作，负责全国海事系统统计和行风建设工作。以上内容参考 百度百科 - 海事局
海事局管辖范围
法律分析：拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。统一管理水上交通安全和防治船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件。负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验和发证工作。负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。管理通航秩序、通航环境。法律依据：《中华人民共和国海警法》 第二十五条 有下列情形之一，省级海警局以上海警机构可以在我国管辖海域划定海上临时警戒区，限制或者禁止船舶、人员通行、停留：（一）执行海上安全保卫任务需要的；（二）打击海上违法犯罪活动需要的；（三）处置海上突发事件需要的；（四）保护海洋资源和生态环境需要的；（五）其他需要划定海上临时警戒区的情形。划定海上临时警戒区，应当明确海上临时警戒区的区域范围、警戒期限、管理措施等事项并予以公告。其中，可能影响海上交通安全的，应当在划定前征求海事管理机构的意见，并按照相关规定向海事管理机构申请发布航行通告、航行警告；涉及军事用海或者可能影响海上军事设施安全和使用的，应当依法征得军队有关部门的同意。对于不需要继续限制或者禁止船舶、人员通行、停留的，海警机构应当及时解除警戒，并予公告。
长江海事局待遇怎么样
问题一：长江海事局公务员待遇怎样 公务员的工资待遇在当地都是统一的，你说的单位应该是很不错的。
问题二：长江海事局公务员待遇怎样 长江海事局是中央直属机构，比地方公务员的待遇要稍微高一些。
当然，没有沿海省份高了！
武汉市公务员（本科生第一年）也不过2500左右吧！不到3000，中央直属机构应该会达到3000左右吧！
问题三：县城公务员和长江海事局事业编哪个好 没有依据仅凭臆测是耍流氓。
作为曾经一名地方参公事业单位和现在的直属海事公务员，我把我的经历分享给在座各位。
首先说下“好”的定义，不外乎1:待遇好。2:提拔快。3:干的爽（成就感）。
接下来比对下两者:
1:地方基层公务员特别是县（区）乡镇公务员，如果是经济较好的地区，如浙江福建广东沿海，以福建沿海为例，文明奖，综治奖，环境，绩效。。。。转正科员一年可以到手6-8w（不包括五险一金，住房补贴和车补），同时二线较发达地区公积金比例为12%起，每月住房补贴视地方财政情况发放，我就不说公务员申请廉租房有多方便了。
而【直属】海事系统，以福建海事局（正厅级，不包括厦门海事局）为例，科员每月到手3000，公积金12%，车补目前没有，住房补贴只有福州海事局有，但有宿舍通常两人间那种。其它各种奖项什么文明奖那些，对不起都没有，发了就违规，年底多发基本工资一个月2000。
这是待遇，很重要的参考，如果不信可以直接去问，或者问口岸或于海事关联较密切各个单位。
2:提拔问题。地方公务员如果在市厅以下，一般科员提拔慢是肯定的。乡镇公务员通常以主任科员退休，但是，这和个人能力有很大关系，你没天线没关系，但你可以遴选啊，地方的遴选很大程度上给你破格的机会【重点:地方遴选很多时候不面向直属系统的公务员！】。
而海事系统，提拔有传闻那么容易吗?答案是并没有，同样以福建海事局（不含厦门海事局）为例，市级海事局为正处级，海事处多正科级和副处级，多少基层海事处公务员以科级退休?触目惊心，而且近年来海事系统改革混乱，辞职公务员屡见不鲜，海事建立多少年了，居然还是以“正规化，现代化”为目标，晋升渠道狭窄。慎重！
3:干的爽。以我地方公务员经历而言，地方确实有成就感，征迁， *** ，防汛，综治等等，成就变化看着眼里，同事领导协心为地方经济做贡献，对个人而言，你人脉无形中变广，小孩上学不愁！医疗不愁！住房不愁（买本地商品房打折，廉公租房优先）！文化娱乐不愁！节假日福利不愁！工作上出了小瑕疵，不愁！。
说到这，一个保护不了内部公务员的单位会是好单位么，海事系统的体系建设通常是混乱的，你会发现你偶尔投下眼睛去下厕所，回来你工作就没了。我重来没听过路上车碰了交警要判刑的事！但，不可否认的是，如果你是跑了几年船的船员，那么海事系统可以非常适合你的。
仅做参考，想了解别听一面之词，谢谢。
问题四：请问长江海事局事业编待遇如何？ 参考 一个人走不开，不过因为他不想走开；一个人失约，乃因他不想赴约，一切借口均属废话，都是用以掩饰不愿牺牲。――《一千零一妙方》
问题五：长江海事局的各个分局待遇如何？ 长江包括九江海事局，岳阳海事局，荆州海事局，黄石海事局，说说关于那几个地方也行。谢谢！
问题六：长江海事局待遇怎么样？油水多不 一个朋友在里面，还行，进去三年买车，买车，就快买老婆了。
问题七：长江海事局下属事业单位的工资待遇 20分 一个月680，兄弟你要挺住。
问题八：长江海事局下属的黄石海事局待遇如何，是国考进去的（不是船员岗），求教。 120分 待遇一般，还行，比较舒服。比船员岗位好。
问题九：长江海事局公务员待遇怎样 长江海事局是中央直属机构，比地方公务员的待遇要稍微高一些。
当然，没有沿海省份高了！
武汉市公务员（本科生第一年）也不过2500左右吧！不到3000，中央直属机构应该会达到3000左右吧！
问题十：重庆海事局待遇怎么样 工资3500-4000这样子，福利待遇都享受，金饭碗，好好努力吧，祝你好运。
海事局待遇
海事局是不是个好单位我从一下几个方面来说一说。
1.基本待遇上，海事局和其他中直系统一样，没有任何区别，这个意义上，好单位；
2.晋升和调动难度上，海事局属于典型的体制内上下晋升体制，平行晋升概率非常低，但是由于系统庞大，内部有时为了提高稳定性，会有一些特殊政策对于想调动回老家的宝宝机会很多，而且由于该系统不是税务等传统上所谓的“好单位”，所以关系硬的人较少，普通人家孩子晋升机会更大，这个意义上，对普通孩子，好单位；
3.考试难度上，海事系统岗位较多，地区分布广，不同地区和单位录取岗位分数线差别大，只要不是要求过高，很多岗位专科生也有报考资格，从这个意义上，是个好单位；
4.各地实际待遇上，由于各地收入差别来自于地方补贴，而海事由于单门独院，而且原有土地较多，多数海事单位都是提供居住用房甚至个别地方提供变相集资房或者分房，这个意义上，是个好单位；
5.以上是针对普通人家孩子而言，如果关系比较到位的孩子，全国单位是可以相互调动进行旅游的，这个是无障碍的。
中国海事局的待遇如何？
我给你看看上海海事局的吧~~
由于海事局目前还属于事业单位，可能很多人会误解为待遇不高，错，海事局的待遇比一般公务员要好多了，我指沿海发达地区，内地不清楚。这个行业相对封闭，大家可能了解不多，其实海事局里待遇最好的是航标处，你如果报考海事局没有点背景除非是极其优秀，(全国TOP前10硕士级别，英语专八水准的)一般很难进航标处。上海海事年收入晒一下(年收入，非工资)海事处会给你三张银行卡1招商银行(发工资，3500左右/月)每月15号发'2中国银行和建设银行卡
月底前后发一笔奖金(3000至4000不等)3单位经常会发些生活用品每次值个几十至一百多，每年总有个十来次4每年有次旅游，不去直接拿钱3000，过节费10005过年时年终奖1万以上(根据你资历上涨)6外出办事还有所谓的加班费(每次200)，遇台风还有相关奖金5007上班时间早8点半到下午4点半8基层海事处最辛苦的是VTS，男同志会翻班，比较辛苦，其他部门都相对省力一些。安检不错，油水很多，有个同志5.30股票大跌时亏了200万不眨下眼睛，新进航标的同志第一年就买了10万的车
看来不错啊~~
