哪个网站机票便宜可靠
以下网站机票便宜可靠：1、去哪儿旅行，去哪儿旅行是一个比较有名气的出行APP，在这上面用户可以购买国内外众多的航线机票，而且更多航线的优惠在上面都是能够查到的，可以让乘客花更少的钱购买到更实惠的机票。（如下图所示）2、飞猪旅行，想要通过第三方平台来购买便宜的机票，首选的就是飞猪旅行，在这个平台上面可以购买到国内外的机票，而且价格方面是比较便宜的，另外飞猪旅行还支持用户退票、改签等业务。（如下图所示）3、携程旅行，携程旅行上面不定期的会推出一些优惠特价机票，在这上面购票要比在代购点购票便宜很多。另外，携程旅行还提供火车票、汽车票的预订业务以及酒店的预订服务。（如下图所示）4、春秋航空，春秋航空APP是春秋航空公司所推出的一款直属APP，春秋航空是主打的廉价机票，它所推出的各种机票的折扣力度都是比较大的，可以让乘客花更少的钱乘坐飞机。（如下图所示）5、Skyscanner，多年来，Skyscanner一直是我们强烈推荐的最佳机票预订网站。它的页面非常简介明了，任何人都可以轻松地使用它。（如下图所示）
飞友科技有限公司电话是多少？
飞友科技有限公司联系方式：公司电话0551-65501390，公司邮箱wanglingli@variflight.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：飞友科技有限公司是2005-10-28在安徽省合肥市蜀山区成立的责任有限公司，注册地址位于合肥市高新区望江西路860号科创大厦813室。飞友科技有限公司法定代表人郑洪峰，注册资本5,084.71万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看飞友科技有限公司更多经营信息和资讯。
怎么查询前一天的航班信息
使用航旅纵横:
1.打开航旅纵横APP，进入首页。2.在首页面点击右上角的登录。这时会显录手机号码登录。我们选择页面左下角的微信进行登录。3.登录成功后，我们点击页面下方的行程选项。4.接着我们进入航班行程的页面。最后我们选择页面上方的已结束。进入已结束的航班页面之后。我们就可以看到所有的历史航班的信息了。【摘要】
怎么查询前一天的航班信息【提问】
亲亲。您好。可以下载航班管家或者在百度上搜索航班动态查询选择日期即可查询【回答】
也可以在航空公司官网上查询该航空公司前一天的航班信息，或者在非常准、航旅纵横、航班管家等航空信息网站上查询各航空公司前一天的航班信息。【回答】
使用航旅纵横:
1.打开航旅纵横APP，进入首页。2.在首页面点击右上角的登录。这时会显录手机号码登录。我们选择页面左下角的微信进行登录。3.登录成功后，我们点击页面下方的行程选项。4.接着我们进入航班行程的页面。最后我们选择页面上方的已结束。进入已结束的航班页面之后。我们就可以看到所有的历史航班的信息了。【回答】
怎么看飞机准点率
要了解飞机的准点率，可以通过以下几种方式来进行查询：1.航空公司官网：大多数航空公司的官网都会提供航班准点率的查询功能，您可以在航班查询页面中输入出发地、目的地和日期等信息，然后查看航班的准点率。2.第三方查询网站：一些第三方的航班查询网站，例如携程、去哪儿、飞常准等，也提供航班准点率的查询功能，您可以在这些网站上输入航班信息进行查询。3.机场信息屏幕：如果您在机场等待航班，可以通过机场的信息屏幕来查询航班的准点率，通常这些信息屏幕会显示航班的起飞和降落时间以及状态等信息。需要注意的是，航班的准点率受到多种因素的影响，例如天气、空管管制、机场拥堵等，因此即使是准点率较高的航班，也可能存在延误或取消的情况。在选择航班时，建议您多关注航班信息，以确保行程顺利进行。【摘要】
怎么看飞机准点率【提问】
要了解飞机的准点率，可以通过以下几种方式来进行查询：1.航空公司官网：大多数航空公司的官网都会提供航班准点率的查询功能，您可以在航班查询页面中输入出发地、目的地和日期等信息，然后查看航班的准点率。2.第三方查询网站：一些第三方的航班查询网站，例如携程、去哪儿、飞常准等，也提供航班准点率的查询功能，您可以在这些网站上输入航班信息进行查询。3.机场信息屏幕：如果您在机场等待航班，可以通过机场的信息屏幕来查询航班的准点率，通常这些信息屏幕会显示航班的起飞和降落时间以及状态等信息。需要注意的是，航班的准点率受到多种因素的影响，例如天气、空管管制、机场拥堵等，因此即使是准点率较高的航班，也可能存在延误或取消的情况。在选择航班时，建议您多关注航班信息，以确保行程顺利进行。【回答】
你讲得真棒！可否详细说一下【提问】
要了解飞机的准点率，可以通过以下几种方式来进行查询：1.航空公司官网：大多数航空公司的官网都会提供航班准点率的查询功能，您可以在航班查询页面中输入出发地、目的地和日期等信息，然后查看航班的准点率。2.第三方查询网站：一些第三方的航班查询网站，例如携程、去哪儿、飞常准等，也提供航班准点率的查询功能，您可以在这些网站上输入航班信息进行查询。3.机场信息屏幕：如果您在机场等待航班，可以通过机场的信息屏幕来查询航班的准点率，通常这些信息屏幕会显示航班的起飞和降落时间以及状态等信息。需要注意的是，航班的准点率受到多种因素的影响，例如天气、空管管制、机场拥堵等，因此即使是准点率较高的航班，也可能存在延误或取消的情况。在选择航班时，建议您多关注航班信息，以确保行程顺利进行。【回答】
为什么有的飞机有准点率有的没有
您好，一般都是有准点率的。但80%左右的飞机都会出现不准点达到的情况，所以不必太过在意这个。
飞机准点率,又称正点率、航班正常率,是指航空旅客运输部门在执行运输计划时,航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量(即正常航班)与全部航班数量的比率,表征承运人运输效率和运输质量.【摘要】
为什么有的飞机有准点率有的没有【提问】
您好，一般都是有准点率的。但80%左右的飞机都会出现不准点达到的情况，所以不必太过在意这个。
飞机准点率,又称正点率、航班正常率,是指航空旅客运输部门在执行运输计划时,航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量(即正常航班)与全部航班数量的比率,表征承运人运输效率和运输质量.【回答】
机票怎么买最便宜
买最便宜机票几种方法如下：1、提前购票。一般国内航班提前1~2个月、国际航班提前5~6个月的时候比较便宜。2、关注各大航空的特殊日期。航空公司一般都有会员日、季度促销、年度促销，特别是会员日，几乎能买到全网最低价，如果你是高级会员，买到打折机票的几率更大。3、避开出游高峰期。出游高峰期主要集中在春节、清明节、劳动节、国庆节等节假日，因为这个时候无论是个人还是团体都是出游的高峰期，只要避开这些高峰期，机票价格就会有一定程度的降低。4、适当调整出行时间。每周二、周三、周日相对比较便宜，周一、周五较贵；晚上和凌晨起飞的航班比白天起飞的航班便宜。5、更换出发地。如果时间和精力充足，可以选择另一个就近的出发地，价格会更便宜一些。国内航班，比如有些重庆起飞的比成都起飞的便宜；国际航班，比如香港或澳门起飞的机票便宜、天津起飞比北京起飞便宜。6、购买中转机票。如果时间充裕，不闲麻烦，有些中转机票更便宜，但是如果购买国际中转机票，要注意是否需要过境签证，毕竟每个国家对中国的政策不一样，这个还是要特别注意一下。7、购买往返机票。提前规划自己的行程，确定行程后可以购买往返机票，特别是对于乘坐国际航班的旅客来说，购买往返机票更便宜，但是往返机票属于特价票，不能退票、更改、签转。
怎么买机票最便宜
购买便宜机票的方法有很多，以下是一些建议：1. 通过网上订票：通常网上订票比前往代售站点订票更便宜。2. 提前安排行程：越早订票价格越便宜。一般来说，预订机票的时间最好在出行时间前2-3个月。3. 选择廉价航空：折扣力度大。4. 使用中转联程机票：价格更便宜。5. 避开旅游旺季：通常避开节假日和旅游旺季，机票会更便宜。6. 某些天的出行：某些天的机票会比其他天便宜，比如周二、周三和周六。7. 使用优惠券和里程积分：有些航空公司和机票预订网站提供优惠券和里程积分，可以使用它们来购买机票。8. 灵活出行：如果你没有固定的出行日期和时间，可以尝试灵活出行，选择最便宜的机票。9. 考虑不同机场：有时候选择不同的机场可能会得到更便宜的机票价格。10. 关注航空公司促销活动：航空公司经常会有促销活动，可以关注航空公司的官方网站或社交媒体账号，以获得最新促销信息。请注意，以上建议并不一定适用于所有情况，因此在购买机票时，请务必仔细阅读航空公司的条款和细则，以获得最优惠的价格。
已经预定的飞机票价格会变吗
会的。
一般航空公司会控制舱位，对于一些比较热的线路，不到最后关头，航空公司不可能放出价格很便宜的舱位来的。于是到了出发前几天，很有可能卖不掉了，航空公司放出一些空位置来，然后价格就变了。
网购机票注意事项
第一，网上订机票一定要尽量选择大的、正规的机票代理商和航空公司网站，尤其是在购买特价机票前应先确认网站是否安全可靠，防范钓鱼网站冒充官网行骗。
第二、诈骗分子往往用“400”电话、模拟航空公司或旅游网站官网的方式实施诈骗，消费者务必对陌生的客服号码提高警惕，对已经常使用的可信网站，可以将网址加入收藏夹，从收藏夹进入，防止搜索误入假网站。
第三，付款时务必选择网上银行、第三方支付等在线支付方式，如遇ATM机转账、银行汇款、线下见面付款等情况，一定要提高警惕，可以拒绝甚至报警。
什么是操作系统
操作系统的英文翻译是Operating System，简称OS，是指电子计算机系统中负责支撑应用程序运行环境以及用户操作环境的系统软件，同时也是计算机系统的核心与基石，如下图就是windows xp 操作系统的界面。一、操作系统可以简单的分为六类，分别是：1、简单操作系统。简单操作系统是计算机初期所配置的操作系统，它的功能主要是操作命令的执行，文件服务，支持高级程序设计语言编译程序和控制外部设备等。2、分时系统。分时系统支持位于不同终端的多个用户同时使用一台计算机，彼此独立互不干扰，用户感到好像一台计算机全为他所用一样。3、实时操作系统。实时操作系统是为实时计算机系统配置的操作系统。它的主要特点是资源的分配和调度首先要考虑实时性然后才是效率。4、网络操作系统。网络操作系统是为计算机网络配置的操作系统，在其支持下，网络中的各台计算机能互相通信和共享资源。其主要特点是与网络的硬件相结合来完成网络的通信任务。5、分布操作系统。分布操作系统是为分布计算系统配置的操作系统。二、操作系统的功能是：1、进程管理，其主要任务是对处理器的时间进行合理分配、对处理器的运行实施有效的管理。2、存储器管理，主要任务是对存储器进行分配、保护和扩充。3、设备管理，根据确定的设备分配原则对设备进行分配，使设备与主机能够并行工作，为用户提供良好的设备使用界面。4、文件管理，有效地管理文件的存储空间，合理地组织和管理文件系统，为文件访问和文件保护提供更有效的方法及手段。5、用户接口，通过用户接口，用户只需进行简单操作，就能实现复杂的应用处理。
常见的操作系统有哪些？
几个常用的操作系统：1、 DOS操作系统DOS是英文Disk Operation System的简称，中文为磁盘操作系统，自1981年推出1.0版发展至今已升级到6.22版，DOS的界面用字符命令方式操作，只能运行单个任务。2、 Windows 9xWindows 9x是一个窗口式图形界面的多任务操作系统，弥补了DOS的种种不足。此后推出的Windows ME（2000年）、Windows XP（2001年）与Windows 9x相比，着重增加和增强了网络互联、数字媒体、娱乐组件、硬件即插即用、系统还原等方面的功能。3、Windows 98是面向大众用户的版本，由于是从DOS发展过来的，在安装和运行了大型软件以后，系统会变得不太稳定，经常会死机。4、windows xp实在windows nt的技术上发展过来的，由于最初windows nt是为服务器设计的因此稳定性要比windows 98系列操作系统好很多。5、 Windows NT/ Windows 2000Windows NT是一个网络型操作系统，它在应用、管理、性能、内联网/互联网服务、通讯及网络集成服务等方面拥有多项其他操作系统无可比拟的优势。因此，它常用于要求严格的商用台式机、工作站和网络服务器。Windows 2000是在Windows NT内核基础上构建起来的，同时吸收了Windows 9x的优点，因此，Windows 2000更易于使用和管理，可靠性更强，执行更迅速，更稳定和更安全，网络功能更齐全，娱乐效果更佳。windows服务器最常用的是 windows 2003和windows 2008两种，这两款都被很多大小型企业所用。6、 UNIXUNIX操作系统设计是从小型机开始的，从一开始就是一种多用户、多任务的通用操作系统，它为用户提供了一个交互、灵活的操作界面，支持用户之间共享数据，并提供众多的集成的工具以提高用户的工作效率，同时能够移植到不同的硬件平台。UNIX操作系统的可靠性和稳定性是其他系统所无法比拟的，是公认的最好的Internet服务器操作系统。从某种意义上讲，整个因特网的主干几乎都是建立在运行UNIX的众多机器和网络设备之上的。7、 Linux准确的说，Linux应该是符合UNIX规范的一个操作系统，Linix是基于源代码的方式进行开发的。Linux是一套免费使用和自由传播的类似UNIX的操作系统，这个系统是由全世界各地的成千上万的程序员设计和实现的。用户不用支付任何费用就可以获得它和它的源代码，并且可以根据自己的需要对它进行必要的修改，无偿对它使用，无约束地继续传播。Linux以它的高效性和灵活性著称。它能够在PC计算机上实现全部的UNIX特性，具有多任务、多用户的能力。而且还包括了文本编辑器、高级语言编译器等应用软件。它还包括带有多个窗口管理器的X—Windows图形用户界面，如同我们使用Windows NT一样，允许我们使用窗口、图标和菜单对系统进行操作。它是一个功能强大、性能出众、稳定可靠的操作系统。8、 其他操作系统如：Mac OS是苹果电脑Macintosh机器的专用操作系统，从本质上将，Mac OS 也是UNIX的一个变体。
微软模拟飞行2004ILS怎么设置啊？就是知道那些频率航向什么的，怎么输入？怎么自动对准跑道？谢谢
下面我就来讲一下自动着陆要点。
1.进场速度和高度：在降落时大约需要150节到170节。襟翼随着速度的下降和机型的不同控制收放。在截获ILS信号时，飞机的高度一般是保持在1800英尺到2500英尺之间。PS:你可以在180~200节的速度下进近。当然要记住，接近跑道时降低到150节左右。
2.按APP：进场保持开关的打开需要注意一点，当飞机截获ILS后，在水平仪的下方和右方，会出现几个点状物，而且会有一个椭圆形物体在这几个点之间移动。这就是显示飞机相对于下滑道的位置。一般来说，刚截获下滑道时，右边的椭圆形物体会停留在最上端，当飞机沿进入航向飞行一段时间后，右边的椭圆形物体开始缓慢下落，当它下落到最中间的点的位置或偏上一点的时候，就可以打开APP进场保持开关了，这时高度保持会自动关闭，飞机开始下降，接近跑道时空速保持150~170即可，如果打开APP太晚，机头就会上扬。
3，切断自动驾驶。当离地还有200~500英尺时，就可以断开自动油门和自动驾驶了，这仅限于默认飞机，因为有些插件飞机的导航数据有误差，会飞得比较低或比较高，容易提前着地或延迟着地，这时需要早一些断开自动驾驶，有些机型在1000英尺时会自动断开，请注意。请随时注意跑道边的4个灯，当飞机正处于下滑道内，灯的颜色是两白两红，如果高了，就是白的多，低了，红灯就多，如果灯的颜色不正常，请适时断开自动驾驶回到安全高度手动降落！
祝飞行愉快！谢谢！
模拟飞行2004怎样操作
FS2004 键盘命令 模拟器命令 按键 显示/隐藏ATC窗口 `(重音符号) 退出FS Ctrl + C 立即退出FS Ctrl + break 显示帧数等信息 Shift + Z (多按几次) 全屏模式切换 Alt + Enter 摇杆启用开关 Ctrl + K 显示/隐藏膝板 F10 (多按几次) 显示菜单 Alt 暂停 P 重置当前飞行 Ctrl + ;(分号) 保存飞行 ;(分号) 选择第一项 1 选择第二项 2 选择第三项 3 选择第四项 4 减小 - (减号) 慢慢减小 Shift+ - (减号) 增大 = (等号) 慢慢增大 Shift+ = (等号) 声音开关 Q 时间压缩选择 R (+或–) 自动驾驶命令 空速保持开关 Ctrl + R 空速选择 Ctrl + Shift + R 高度保持开关 Ctrl+ Z 高度选择 Ctrl + Shift + Z 进近模式开关 Ctrl + A 姿态保持开关 Ctrl + T 自动油门预位 Shift + R 起飞/复飞推力 Ctrl + Shift + G 反向进近模式开关 Ctrl + B 飞行指引针开关 Ctrl + F 航向保持开关 Ctrl + H 航向选择 Ctrl + Shift + H 进近航向道保持开关 Ctrl + O 马赫保持开关 Ctrl + M 自动驾驶主开关 Z Nav 1保持开关 Ctrl + N 平直飞行开关 Ctrl + V 偏航阻尼器开关 Ctrl + D 操纵面命令 副翼向左配平 Ctrl + NP 4 副翼向右配平 Ctrl + NP 6 左倾 (副翼) NP 4 右倾(副翼) NP 6 将副翼和尾舵回中 NP 5 升降舵向下配平 NP 7 升降舵向右配平 NP 1 襟翼完全放下 F8 襟翼放下一档 F7 襟翼完全收起 F5 襟翼收起一挡 F6 下倾(升降舵) NP 8 上倾(升降舵) NP 2 尾舵向左配平 Ctrl + NP 0 尾舵向右配平 Ctrl + NP Enter 使用尾舵向左偏航 NP 0 使用尾舵向右偏航 NP Enter 扰流板预位 Shift + / (除号) 扰流板/减速板开关 / (除号) 水舵收/放 Shift + W 引擎命令 对于多引擎飞行器，除非你先按下E+引擎号(1-4)选择单个引擎，否则你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住E，然后快速连续地按下所有引擎号(E, 1, 2,…) 引擎除冰开关 H 自动启动引擎 Ctrl + E 化油器加热/引擎除冰 H 引擎选择 E 启动器选择 J 磁电机选择 M 增大混合比 Ctrl + Shift + F3 减小混合比 Ctrl + Shift + F2 混合比设置为慢车低油状态 Ctrl + Shift + F1 混合比设置为高油量状态 Ctrl + Shift + F4 降低螺旋桨转速 Ctrl + F2 增大螺旋桨转速 Ctrl + F3 螺旋桨高转速 Ctrl + F4 螺旋桨低转速 Ctrl + F1 重新加热/加力燃烧室开关 Shift + F4 反向推力 F2 (按住) (直升机)转子制动器开关 Shift + B (直升机)转子离合器开关 Shirt + . (句点) (直升机)转子自动调节器开关 Shift + ‘ (单引号) 油门最小 F1 减小油门 F2 or NP 3 油门最大 F4 增大油门 F3 or NP 9 一般驾驶命令 手刹开关 Ctrl + . (句点) 左刹车 F11 右刹车 F12 刹车 . (句点) 整流罩鱼鳞片关一档 Ctrl + Shift + C 整流罩鱼鳞片开一档 Ctrl + Shift + V 人工方式放起落架 Ctrl + G 起落架收起/放下 G 后推开始/停止 Shift + P (按1或2使尾部向右或者向左) 座位降低 Shift + Backspace 座位升高 Shift + Enter 选择出口 Shift + E (按1-4打开/关闭) 拉烟开关 I 尾轮琐开关 Shift + G 灯光命令 所有灯开关 L 着陆灯-中央 Ctrl + Shift + NP 5 着陆灯-下 Ctrl + Shift + NP 2 着陆灯-左 Ctrl + Shift + NP 4 着陆灯-右 Ctrl + Shift + NP 6 着陆灯-上 Ctrl + Shift + NP 8 着陆灯开关 Ctrl + L 面板灯开关 Shift + L 频闪光开关 O 无线电命令 ADF识别音开关 Ctrl + 5 ADF选择 A 通讯频道选择 C DME1识别音开关 Ctrl + 3 DME2识别音开关 Ctrl + 4 DME选择 F NAV无线电选择 N OBS选择 V 备用频率切换 X 应答机选择 T VOR1识别音开关 Ctrl + 1 VOR2识别音开关 Ctrl + 2 仪表命令 重置高度表 B 尾气温度指针选择 U 重置航线指示 D 空速管加温开关 Shift+H 减小 - (减号) 慢慢减小 Shift+ - (减号) 增大 = (等号) 慢慢增大 Shift+ = (等号) 多人连线命令 显示/隐藏聊天窗口 Ctrl + Shift + ] (右方括号) 使聊天窗口获得焦点 Enter 循环切换其他玩家 Ctrl + Shift + T 跟随其他玩家 Ctrl + Shift + F 切换到观察员模式 Ctrl + Shift + O 跟踪模式开关 Ctrl + Shift + D 观察命令 显示/隐藏AI飞机标签 Ctrl + Shift + L 使窗口在最前面 ' (单引号) 向后循环切换尾随视角 Ctrl + Shift + W 向前循环切换尾随视角 Ctrl + W 尾随开关 Ctrl + Q 关闭观察窗口 ] (右方括号) 建立新的俯视窗口 Shift + ] (右方括号) 建立新的观察窗口 [ (左方括号) 循环切换视角 (面板,虚拟驾驶舱,塔台,现场) S 反响循环切换视角 Shift + S 视点后移 Ctrl + Enter 视点前移 Ctrl + Backspace 视点下移(座位降低) Shift + Backspace 视点上移(座位升高) Shift + Enter 视点左移 Ctrl+Shift + Backspace 视点右移 Ctrl + Shift + Enter 视点重置 SPACE 仪表面板开关 Shift + [ (左方括号) 向前看 Shift + NP 8 向左前看 Shift + NP 7 向左前上看 Ctrl + NP 7 向右前看 Shift + NP 9 向右前上看 Ctrl + NP 9 向前上看 Ctrl + NP 8 向后看 Shift + NP 2 向左后看 Shift + NP 1 向左后上看 Ctrl + NP 1 向右后看 Shift + NP 3 向右后上看 Ctrl + NP 3 向后上看 Ctrl + NP 2 向下看 Shift + NP 5 向左看 Shift + NP 4 向右看 Shift + NP 6 向上看 Ctrl + NP 5 视点重置 Shift + NP Del 面板开关(增大视野) W 面板对齐 Shift + NP 0 显示/隐藏面板(无线电,截流阀,GPS,) Shift + 1 through 9 观察方向选择 NP / (除号) 下一个观察模式 Ctrl + Tab 上一个观察模式 Ctrl + Shift + Tab 俯视观察模式 Ctrl + S 缩放比置为1倍 Backspace 放大 = (等号) 缩小 - (减号) 回转命令 回转模式开关 Y 快速降低高度 F1 慢速降低高度 A 快速增加高度 F4 慢速增加高度 Q or F3 后退 NP 2 左倾 NP 7 右倾 NP 9 前进 NP 8 停止所有移动 NP 5 停止俯仰 F6 停止纵向移动 F2 左移 NP 4 右移 NP 6 机鼻下降 F7 or 0 机鼻快速下降 F8 机鼻上升 9 机鼻快速上升 F5 左转 NP 1 右转 NP 3 置为向北平直姿态 Spacebar
