天禄盛宾馆到天津西站怎么走
驾车路线：全程约939.6公里起点：天禄客房1.南京市内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，沿天禄大道行驶1.3公里，朝铜井方向，左转进入来凤路2) 沿来凤路行驶260米，左转3) 行驶130米，朝南京方向，稍向右转上匝道4) 沿匝道行驶620米，右前方转弯进入南京机场高速5) 沿南京机场高速行驶19.8公里，朝南京南站南广场/铁心桥立交/铁路南京南站/长江三桥方向，稍向右转上匝道6) 沿匝道行驶5.6公里，过双龙街立交桥，右前方转弯进入沪蓉高速2.沿沪蓉高速行驶12.6公里，过万家楼立交桥，朝G36/玄武大道/南京开发区/南京二桥方向，稍向右转进入宁洛高速3.沿宁洛高速行驶28.6公里，过官塘河中桥，朝三桥/合肥/淮安/连云港方向，稍向右转进入六合南枢纽4.沿六合南枢纽行驶920米，右前方转弯进入南京绕城高速5.沿南京绕城高速行驶14.9公里，直行进入长深高速6.沿长深高速行驶50.9公里，朝盱眙/宿迁/徐州/S49方向，稍向右转进入黄花塘枢纽7.沿黄花塘枢纽行驶1.1公里，直行进入新扬高速8.沿新扬高速行驶136.3公里，朝新沂/宿迁高新区/S49/G2方向，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶580米，直行进入新扬高速10.沿新扬高速行驶66.0公里，直行进入段宅枢纽11.沿段宅枢纽行驶1.2公里，直行进入京沪高速12.沿京沪高速行驶181.8公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交13.沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速14.沿京沪高速行驶56.3公里，过北孝义大桥，朝淄博/滨州/S29方向，稍向右转进入滨莱高速15.沿滨莱高速行驶119.6公里，直行进入长深高速16.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入荣乌高速17.沿荣乌高速行驶158.0公里，直行进入荣乌联络线18.沿荣乌联络线行驶6.1公里，直行进入荣乌联络线19.天津市内驾车方案1) 沿荣乌联络线行驶30米，直行进入卫津南路2) 沿卫津南路行驶3.9公里，过中石油桥，朝凌宾路/宾悦桥/红旗南路方向，稍向右转进入中石油桥3) 沿中石油桥行驶300米，过中石油桥，右前方转弯进入黑牛城道4) 沿黑牛城道行驶，过中石油桥，直行进入红旗南路5) 沿红旗南路行驶3.9公里，直行进入简阳路6) 沿简阳路行驶2.2公里，过复康路桥约1.8公里后，直行进入密云路7) 沿密云路行驶4.5公里，过芥云桥，在西青道/杨柳青/天津西站出口，稍向右转进入青云桥8) 沿青云桥行驶320米，过青云桥约300米后，直行进入西青道9) 沿西青道行驶2.3公里，过西青道桥，朝天津西站停车场/出租车候客通道方向，稍向右转上匝道10) 沿匝道行驶640米，左前方转弯11) 行驶200米，到达终点(在道路右侧)终点：天津西站
中国近年交通的成就
①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。
②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。
③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。
在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。
高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。
现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。
尧山大佛附近就餐住宿哪最好
喜迎客农家院确实不错，昨晚我们一行十几人就住在那儿了。这个农家院在后面就是中原高速尧山服务区，紧临31国道，交通很方便，有车库可以停车。住宿条件很好，被褥整洁，有空调，有卫生间，可以淋浴。餐厅有大调，就餐条件很好，吃的经济又实惠，我们连吃带住才花了30多点，还尝了农家烙油馍，这个油馍烙的特别好，皮焦里嫩，又起层，吃这么多农家饭，我还没吃过这么好的油馍。老板待人特热情，还免费让我们品尝了自家包的棕子， 是用槲叶包的，我还是第一次吃呢，别有一番风味。
大庆有哪些五星酒店
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湘潭宾馆的宾馆概况
湘潭宾馆 是湖南省湘潭市首家三星级旅游涉外宾馆，系国有独资企业，作为湘潭市委、市政府的对外接待窗口，曾先后接待党和国家领导人六十多位。宾馆始建于1961年，位于繁华的中心市区，是集住宿、餐饮、休闲、会议为一体的综合性宾馆。湘潭宾馆系一独立大院，四周有围墙，院内绿树成荫，环境优美。宾馆房屋的建筑结构多为砖混结构，少部分为砖木结构，房屋的建成年代大多为上世纪90年代初。现有客房主楼和配套用房共计31栋，包括客房171间、床位313个，大小会议室、会见厅9个，可容纳450人同时就餐的宴会厅和风格各异的KTV包房15个以及大堂吧、茶室、棋牌室、咖啡厅、商务中心和1812平方米的娱乐城。
