收费站

公路上收费站属于哪个部门

亲亲您好呀[开心]，根据收费站设置的地点不同，可以分为四个不同的所属部门哦
1、收费站设于高速公路，则隶属于所在省市的攻速公路管理部门，事业编来制性质。
2、收费站设于国道上，则属于该高过经过的省公路局管理部门，事业编制性质。
3、收费站设于县道上，则属于该县地方交通管理局或者相关事业单位管理，事业编制源性质。
4、部分收费站属于政府部门和私人合作建设，属于私人性质。【摘要】
公路上收费站属于哪个部门【提问】
亲亲您好，我是蘑菇小喵0V，请您稍等一下哈🥰，查询答案大概需要两分钟喔🧐，查询到结果后马上为您解答。【回答】
亲亲您好呀[开心]，根据收费站设置的地点不同，可以分为四个不同的所属部门哦
1、收费站设于高速公路，则隶属于所在省市的攻速公路管理部门，事业编来制性质。
2、收费站设于国道上，则属于该高过经过的省公路局管理部门，事业编制性质。
3、收费站设于县道上，则属于该县地方交通管理局或者相关事业单位管理，事业编制源性质。
4、部分收费站属于政府部门和私人合作建设，属于私人性质。【回答】

高速公路收费站属于什么单位

高速公路收费站属于事业编制性质的单位。公路上的收费站建设于高速公路上，隶属于所在省市的攻速公路管理部门，是事业编制性质的单位。部分收费站属于政府部门和私人合作建设，属于私人性质。收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种，一种是直接设在主线上，也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处，另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位。其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拨款。事业单位的登记在编制部门进行。事业单位与职工签订聘用合同，发生劳动争议后，事业单位进行人事仲裁。事业编制实施范围如下：1、为了社会公益目的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的事业单位，包括经费来源主要由财政拨款、部分由财政支持以及经费自理的事业单位，都要按照试行办法和本实施意见实施岗位设置管理；2、事业单位管理人员职员、专业技术人员和工勤技能人员，都要纳入岗位设置管理；岗位设置管理中涉及事业单位领导人员的，按照干部人事管理权限的有关规定执行；3、使用事业编制的各类学会、协会、基金会等社会团体工作人员，参照试行办法和本实施意见，纳入岗位设置管理；4、经批准参照《中华人民共和国公务员法》进行管理的事业单位、社会团体，各类企业所属的事业单位和事业单位所属独立核算的企业，以及由事业单位已经转制为企业的单位，不适用试行办法和本实施意见。【法律依据】《中华人民共和国公路法》第四十九条 在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求。

收费站只过入口,没过出口,计费吗

高速免费是按入口还是出口？
高速公路免费是从出口下高速的时间算起的。

收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。【摘要】
收费站只过入口,没过出口,计费吗【提问】
高速免费是按入口还是出口？
高速公路免费是从出口下高速的时间算起的。

收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。【回答】

为什么有些国道也有收费站？

为什么有些国道也有收费站？提前开车回家过年，蹭不到高速免费的羊毛，有的朋友就选择走国道了，多少能省点钱。但有的时候，国道上也能碰到收费站，路过一下15块钱、20块钱，是怎么回事情啊？事实上，还有不少国道有收费站其实国道收费站，还真不是个例，挺多省份都有的，全国3、400个收费站听起来好像很多，但跟几年前相比，数量已经降低不少了。江苏举个例子，2002年底，通过审批的普通公路收费站总共110个，但到了2021年的11月份，江苏省普通公路收费站就只有22个了。19年的时间，收费站减少了8成，更别说路还造的越来越多了。国道为什么会收费,这些依然在收费的国道，有什么特殊的地方呢？为什么收费主要就是出钱修路的主体不一样，免费的国道，基本上都是地方政府财政出资建设、维护的。而收费的国道，其实就不是财政拨出钱来干这个事儿了。修一条国道，虽然没有高速贵，投资其实也不少的，找个案例给大家感受一下。山西省交通规划勘察设计院的魏文峰，发表在期刊《四川建材》上面的论文，《新形势下经营性收费公路投资效益分析与评价探讨》。里面有个案例的：山西省某大型国有企业，拟投资某国道在某市的过境段。该公路段全线采用四车道一级公路标准，设计时速80km/h，路线全长59.982km，预估的投资金额超过70亿元。经济没那么发达的地方想要修这么一条国道，资金压力很大的，这个时候就会选择贷款，或者找其他的经济组织投资了。借的钱，总归要还的了，怎么还？就只能通过收取一定的通行费，来还贷款。收费标准跟高速比算不算贵？国道收费标准怎么定的呢？和高速相比，是更贵还是更便宜的？一般国道收费站，采用的都是定额收费，针对不同的车型，收取固定的费用，比如小轿车一般10多块钱、20块钱。比如说浙江的320国道洪合收费站，它的收费标准，7座及以下小客车，每次15块。这个收费站，当然今年1月已经取消了。江苏的104国道溧阳收费站，7座及以下小客车，每次10块。如果把通行费平均到每公里，国道的收费标准，比高速便宜不少的。比如说溧阳收费站104国道溧阳段，全长52.691km，小客车10块钱，一算的话，1毛9/km，2毛都没到。而江苏省高速通行收费标准，小客车4毛5/km，比国道是要贵了2毛多。但如果就住在收费站边上，偏偏那一段还是上下班的必经之路，每天都要交钱的话，没办法把整条路段给摊到，是不是？一年下来，都不是小钱了，肯定是算贵了。抽烟的朋友，烟的档次都要下一个级别了，所以有些朋友还会选择绕路。什么时候能取消收费不管贵不贵，总是笔钱吧？能不收肯定是最好的了，那么，国道收费站啥时候取消呢？这个其实有明确规定的，《收费公路管理条例》第14条：还贷公路的收费期限，最长不超过15年。如果是中西部地区，最长不超过20年；经营性公路的收费期限，最长不超过25年；中西部，30年。实际收费年限，很多是要比这个短的，不少收费站基本上都是提前取消的。拿前面说的320国道洪合收费站来说，2002年开始收车辆通行费了，原定收费期限到2032年，但是到了2022年底，就直接取消了，提前了10年。有些朋友还是说了，提前取消是不是说明通行费还挺赚钱的呢？提前几年就把贷款的钱给收回来了。有点想多了，能提前取消收费，很多时候是地方政府把还差的那部分钱，直接补掉了。说白了就是以前钱不够，现在够了，提前还款。呼和浩特举个例子，2021年报道过的，呼和浩特市政府考虑到当地的民生和经济发展。通过回购公路剩余收费期限经营权的这种方式，提前取消了国道209线呼和浩特至和林段的2个收费站。国道上的收费标准比高速便宜总得来说，国道上虽然也有收费站，但是收费标准一般来说，还是比高速便宜不少的。而且国道收费站也不会一直存在的，这么多年下来其实已经取消了不少了。

公路收费站收费合法吗

国道收费依然和地方利益挂钩，国道养护及收费站人员都需要费用，这部分费用不能指望财政来负担，所以收费将长期存在。国家允许公路收费，所以国道收费站收费是合法的。【法律依据】《中华人民共和国公路法》第五十八条国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行控制。除本法第五十九条规定可以收取车辆通行费的公路外，禁止任何公路收取车辆通行费。《中华人民共和国公路法》第五十九条符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费：（一）由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路；（二）由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路；（三）由国内外经济组织依法投资建成的公路。

高速公路进收费站出收费站需要做什么？

到了要下高速的出站口时，减速慢行，在收费站的窗口处把上高速之前收到的卡，交给工作人员，工作人员会告知高速费多少钱，付款后会给收据，然后就可以离开了。如果车辆已经安装驾驶车辆进入ETC专用车道。栏杆打开后驾车直接驶出高速就可以了。如没有ETC，请按次序驶入人工收费亭窗口，并将进入高速时的磁卡递给收费员，按照前方显示器显示金额付费给收费员。扩展资料《收费公路管理条例》规定第十五条车辆通行费的收费标准，应当依照价格法律、行政法规的规定进行听证，并按照下列程序审查批准：（一）政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准。（二）经营性公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。参考资料来源：百度百科-收费公路管理条例

过收费站需要注意哪些细节

在高速公路上经过收费站是每一个车主的必经之路也是很正常的事情。但就是过收费站这么简单的动作。有哪些需要注意的细节？细节1:过度ETC司机开车通过ETC通道时首先要减速然后观察前方情况再通过以免发生事故。如果前方车辆因平衡不足或通行错误无法通过应保持车与车之间的距离方便前方车辆离开。细节2:收费广场连续变道当一些车主接近收费站时他们总是喜欢在收费广场连续变道以便找到一个排队较少的收费窗口。在此提醒他们随便变道不安全会被罚款。详情:收费广场停车很多车主有时候会因为长时间开车而在收费广场停车休息这种行为可能会被罚款。详情:在收费站换车有的时候收费站窗口排起了长队有的司机会下车走动伸伸胳膊伸伸腿或者换个司机。其实这种行为是被禁止的。因为禁止行人通过高速公路车内的司机和乘客不能随意下车违者将被罚款。

在高速收费站入口处可以停车吗

法律分析：高速公路收费站前面设有禁停标志的就不可以随意停车。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： （一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车； （二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车； （三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

在高速收费站入口处可以停车吗

[心][心]亲亲您好！很高兴为您解答，在高速收费站入口处不可以停车，收费站入口空地的位置是不可以停车的。很容易造成该位置的交通拥堵，发生交通危险。被交警发现会被罚款。高速公路是禁止随意停车，随意上下车的。【摘要】
在高速收费站入口处可以停车吗【提问】
[心][心]亲亲您好！很高兴为您解答，在高速收费站入口处不可以停车，收费站入口空地的位置是不可以停车的。很容易造成该位置的交通拥堵，发生交通危险。被交警发现会被罚款。高速公路是禁止随意停车，随意上下车的。【回答】
高速收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费站的设置位置有两种：一种是直接设在主线上，称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉索道或连接线上，用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。【回答】

收费站出口路边停车扣分吗

法律分析：分情况，要看是在收费站内，还是在收费站外。如果是交完费，已经通过收费站，就算是进入高速公路了，此时路边停车就是违章，高速违法停车扣六分罚两百元。如果是还没通过收费站，那就没事。法律依据：《中华人民共和国交通安全法》 第九十三条 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。

收费站五大领域是什么

1. 设备维护：收费站的设备维护是非常重要的，因为它们是收费站的核心部分。如果设备出现故障，可能会影响收费站的正常运行，甚至会导致收费站的停止。因此，收费站的设备维护是非常重要的，应该定期检查设备，及时发现问题并及时处理。2. 车辆检查：收费站的车辆检查是非常重要的，因为它们是收费站的核心部分。如果车辆检查不当，可能会导致车辆违反交通规则，甚至会导致交通事故。因此，收费站的车辆检查是非常重要的，应该定期检查车辆，及时发现问题并及时处理。3. 交通管理：收费站的交通管理是非常重要的，因为它们是收费站的核心部分。如果交通管理不当，可能会导致交通拥堵，甚至会导致交通事故。因此，收费站的交通管理是非常重要的，应该定期检查交通状况，及时发现问题并及时处理。4. 收费管理：收费站的收费管理是非常重要的，因为它们是收费站的核心部分。如果收费管理不当，可能会导致收费不足，甚至会导致收费站的停止。因此，收费站的收费管理是非常重要的，应该定期检查收费情况，及时发现问题并及时处理。5. 安全管理：收费站的安全管理是非常重要的，因为它们是收费站的核心部分。如果安全管理不当，可能会导致安全事故，甚至会导致收费站的停止。因此，收费站的安全管理是非常重要的，应该定期检查安全情况，及时发现问题并及时处理。解决方法：1. 加强设备维护：应定期检查设备，及时发现问题并及时处理，以确保设备的正常运行。2. 加强车辆检查：应定期检查车辆，及时发现问题并及时处理，以确保车辆的安全行驶。3. 加强交通管理：应定期检查交通状况，及时发现问题并及时处理，以确保交通畅通。4. 加强收费管理：应定期检查收费情况，及时发现问题并及时处理，以确保收费的准确性。5. 加强安全管理：应定期检查安全情况，及时发现问题并及时处理，以确保收费站的安全。个人心得小贴士：1. 收费站的管理是非常重要的，应该加强管理，以确保收费站的正常运行。2. 应定期检查收费站的设备、车辆、交通、收费和安全情况，及时发现问题并及时处理，以确保收费站的安全和正常运行。3. 应建立完善的收费站管理制度，以确保收费站的正常运行。【摘要】
收费站五大领域是什么【提问】
1. 设备维护：收费站的设备维护是非常重要的，因为它们是收费站的核心部分。如果设备出现故障，可能会影响收费站的正常运行，甚至会导致收费站的停止。因此，收费站的设备维护是非常重要的，应该定期检查设备，及时发现问题并及时处理。2. 车辆检查：收费站的车辆检查是非常重要的，因为它们是收费站的核心部分。如果车辆检查不当，可能会导致车辆违反交通规则，甚至会导致交通事故。因此，收费站的车辆检查是非常重要的，应该定期检查车辆，及时发现问题并及时处理。3. 交通管理：收费站的交通管理是非常重要的，因为它们是收费站的核心部分。如果交通管理不当，可能会导致交通拥堵，甚至会导致交通事故。因此，收费站的交通管理是非常重要的，应该定期检查交通状况，及时发现问题并及时处理。4. 收费管理：收费站的收费管理是非常重要的，因为它们是收费站的核心部分。如果收费管理不当，可能会导致收费不足，甚至会导致收费站的停止。因此，收费站的收费管理是非常重要的，应该定期检查收费情况，及时发现问题并及时处理。5. 安全管理：收费站的安全管理是非常重要的，因为它们是收费站的核心部分。如果安全管理不当，可能会导致安全事故，甚至会导致收费站的停止。因此，收费站的安全管理是非常重要的，应该定期检查安全情况，及时发现问题并及时处理。解决方法：1. 加强设备维护：应定期检查设备，及时发现问题并及时处理，以确保设备的正常运行。2. 加强车辆检查：应定期检查车辆，及时发现问题并及时处理，以确保车辆的安全行驶。3. 加强交通管理：应定期检查交通状况，及时发现问题并及时处理，以确保交通畅通。4. 加强收费管理：应定期检查收费情况，及时发现问题并及时处理，以确保收费的准确性。5. 加强安全管理：应定期检查安全情况，及时发现问题并及时处理，以确保收费站的安全。个人心得小贴士：1. 收费站的管理是非常重要的，应该加强管理，以确保收费站的正常运行。2. 应定期检查收费站的设备、车辆、交通、收费和安全情况，及时发现问题并及时处理，以确保收费站的安全和正常运行。3. 应建立完善的收费站管理制度，以确保收费站的正常运行。【回答】

收费站五大领域是什么

您好亲～收费站一般可以涉及到以下五大领域：1.道路工程：道路建设和养护领域；2. 自动化设备：收费站的自动化设备领域，包括收费系统、监控系统等；3. 信息技术：包括计算机系统、通信设备、智能化设备等；4. 车辆适用性：不同类型的车辆需要适应收费站设施的不同需求和规定；5. 服务领域：为了保障收费站正常运营，需要提供有效和高质量的服务，包括日常维护、设备维修、设备更换等服务。【摘要】
收费站五大领域是什么【提问】
您好亲～收费站一般可以涉及到以下五大领域：1.道路工程：道路建设和养护领域；2. 自动化设备：收费站的自动化设备领域，包括收费系统、监控系统等；3. 信息技术：包括计算机系统、通信设备、智能化设备等；4. 车辆适用性：不同类型的车辆需要适应收费站设施的不同需求和规定；5. 服务领域：为了保障收费站正常运营，需要提供有效和高质量的服务，包括日常维护、设备维修、设备更换等服务。【回答】
不好意思，麻烦再讲详细些呢？【提问】
总的来说，这些领域相互关联，共同构建了收费站的运行体系，以便为用户提供高效便捷的服务。如果您还有其他问题或疑问，请随时告诉我。【回答】

第一次开车上高速公路时，应该怎么过收费站？

上高速公路，在入口的地方，会发一张卡给你，到了下高速的口子，你把卡给收费员，收费员根据卡和你的车型会告诉你该交多少钱，然后交钱就可以了。在到达收费广场时，车辆逐渐减速，驾驶员要快点选好道口。对于安装了ETC的车辆，驶入ETC专用车道，等栏杆放行后再离开收费站；未安装的车辆，进入有绿灯的开放道口。开车上高速公路，就是进高速入口时在收费站领卡，出高速道口时在收费站交卡后，按照收费标准付给高速通行费。如已经安装ETC，驾驶车辆进入ETC专用车道。栏杆打开后驾车离开高速入口收费站;根据行程离开高速公路，按指示牌驶入离开匝道，进入出口收费站;收费站是汽车进出高速公路的唯一通道，出入高速公路的车辆都将在这里集结和疏散，收费站来往车流密度大，要小心确保安全地通过收费站。进入收费广场有提示牌，此时车辆要开始减速，分清ETC和非ETC通道，选好道口排队。如果是ETC车辆，那么扫描后就会抬杆放行，速度比较快，没有ETC的要等待和排队；人工通道有的是上高速自助拿卡，有的是人工拿卡，下高速的时候最好准备上现金，虽然很多地方都支持移动支付了，但是还是有好多地方不支持，或者设备故障。要么你就办ETC，要么就是停车按那个按键，拿卡。到了收费站自然会有人问你要钱啊。给钱就是。这个你不用担心，把钱带够就行，有人管你要的，决不会多收你一分钱，当然也不会少收你一分钱。新手走高速，那副驾驶要坐一位老司机才行，不然抓到会被罚钱。走高速，如果有支付宝绑定ETC的，可以直接走ETC车道。如果没有这个绑定ETC，那就要有人工收费车道。

第一次走高速进收费站时，应该做些什么？

新手在高速上第一次遇到收费站，难免会紧张。如果他们不知道怎么操作，ETC是不会说的。如果是人工车道，流程如下，到达收费站时，车辆逐渐减速，驾驶员应迅速选择路口，进入绿灯开放路口。提前准备好入场人员发来的卡片，同时准备好钱。排队等候时，避免追尾，慢慢跟车。接近窗口时，从窗口看保证金，停止，将手刹拉至空档，扫码付款，领取发票。(最好拿到发票，防止任意扣费，有证明。)当你最终出发时，注意是否有其他车辆经过。提前减速，保持车距在不减速或不仔细观察的情况下开车通过ETC是非常危险的。如果速度太快，当ETC不读卡，横杆没有抬起时，很容易导致交通事故。因此，在通过ETC通道行驶时，通过前需要减速观察，以免发生事故。前车无法通过时，需与其保持一定距离，便于其驶离道路。不要随意变道或堵塞进入收费广场后，为了减少排队，有些司机会加快连续变道的速度，或者已经在某个车道排队了。相邻车道交通快时，会随意变道、拥堵，容易造成碰撞事故的发生。因此，建议在进入收费站前提前选择路口，尽量避免连续、随机变道。你不能停下来，随意上下车有些司机把收费广场当成一起出行的聚集地，其实是不允许的。随意停车很容易挡住其他车辆。有些司机或乘客随意上下车，忽略了其他车道来的车辆，很容易导致事故，造成伤害。因此，为了避免事故和伤害，请不要选择在收费站集中或上下乘客。不做影响交通安全的行为在等待付款时，一些司机喜欢抽烟和打电话，这往往会分散司机的注意力。如果他们不小心，很容易发生追尾事故。因此，驾驶员在通过收费站区域时不要掉以轻心，而要集中精力做一些影响安全驾驶的行为。