汽车配件的正厂 副厂 原厂有什么区别
汽车配件的正厂、副厂、原厂区别：原厂件是主机厂指定的二级配件商，这类配件一般都标有主机厂的品牌LOGO和供应商的品牌，一般像大众帕萨特的大灯都是飞利浦加工制造的。正品件是主要来自供应商品牌的产品，这类产品也是属于副厂件，但是制造商是来自主机厂指定所以早质量上还是能保证的，是质优价廉的号选择，所以一般换件时选择这类配件是最具性价比的选择。副厂件，这类配件一般都是各个大大小小品牌出的配件，质量不敢保证，参差不齐，有的品牌就比较良心，有的品牌就相当不靠谱，大家在选择副厂品牌时还是先在网上做做功课比较好。拆车件，这类配件主要来源于二手市场或者事故车拆车市场，这类配件成色和质量差异较大，购买时要加以区分。扩展资料一般来说的是能影响汽车安全或者行驶品质的配件一定要使用原厂1、制动，转向系统刹车片、刹车盘和转向拉杆等等2、动力总成发动机的活塞连杆，发动机的曲轴3、使用频繁的汽车配件，这类最主要是机油4、一些无关紧要不影响行车安全和品质的配件可以使用原厂5、像汽车的前后杠，空调滤芯等对车辆安全驾驶没啥影响的可以使用副厂的汽车配件，或者导航、真皮座椅等也可以选择副厂。
一辆普通的汽车，丰田，一年的保养费是多少，保养是做什么呢
看了你的叙述，以及对车辆使用要求，你的这种使用开支应该讲是最省的了，我来为你细算一下你的养15万元车辆的费用；
1、一年两次保养，即使公里数没有达到，时间上面到了保养要求，也必须进行保养，15万元的车一般4W左右做大保养，不更换什么零件大概一次3千左右。一年两次小保800+大保养1000多（大保3000左右均算每年1000多），一年的保养费用是1800元左右，这只是理论上算出来的金额，实际上4年起码换轮胎，评均一年就得1500元，这样每年用在保养车辆费用3300元左右。
2、15万元车辆，交强险以及商业的三者责任和车损险每年费用在6120元左右，因为前几天帮一个朋友办理的速腾车型价位相仿，保险就是这么多。
3、使用的油耗，你的每周出行路况比较繁华拥堵，时间15分钟的距离综合油耗10公升来算，一周开两三次，每次2公升来算，一周油耗100元钱，一年52周是5200元钱。
这样算3300+6120+5200是14620元除以十二个月，每个月大概在1200元左右。
没有其他方面问题的话，每个月1200元可以够15万元车辆开支的朋友。
汽车配件正厂和副厂有什么区别
汽车是人类历史上的一大发明，它大大缩短了人们的出行时间，提高了工作效率。以前出门都是靠公共交通，现在出门都是开车。可以说，现在买车的人越来越多，所以汽车维修是必然的。今天就来说说汽车零部件原厂、原厂、辅厂的区别。有哪些不用原厂更换的汽车零部件？说到汽车零部件，相信很多车主都有同样的经历。当我们去维修或保养汽车时，维修人员会问你:“你想要原厂零件还是辅件？”这个时候，大部分车主都很难选择。那么，原厂、副厂与原厂和其他汽车零部件有什么区别呢？原厂零件从字面上看，原厂零部件由汽车制造商自己生产或由专业零部件制造商授权。正规原装件做工完美，与原装件质量基本一致，无小瑕疵，外观和性能与原装件一致，并有专业资质证书，同时会标注原装件的LOGO和零件号。一般原厂配件大部分在4S店，是汽车厂家提供给售后供应的配件。工厂辅助零件出厂附件是指未经原零部件制造商授权的附件。一般这类配件的厂家很多，品类繁多，这也导致市场上出现了很多不同质量的配件。这些配件主要模仿原厂配件，外观相似，但技术相差甚远，价格千变万化。相比原车配件，价格更实惠。工厂零件工厂配件是指有资质的厂家生产的配件，也属于工厂辅助配件的范畴。但区别在于工厂配件有厂家名称、品牌、生产证明，是正规渠道提供的零配件。这些厂商可以进入汽车原始设备制造商的设备采购大名单，质量和售后服务也有保障，在技术和外观上仅次于原厂配件。对汽车略知一二的人自然会明白，汽车上其实有很多零件根本不需要原厂更换，原因如下:第一，这些部分不涉及安全问题，功能大多是看不见摸不着的；第二，这些零件是否是原厂有很大的价格差异，并且原厂零件的价格已经为品牌零件买了好几倍；第三，这些零件是易损件，迟早要更换；第四，没有原厂这回事。那么哪些零件根本不需要原厂更换呢？车哥去请教了15年的汽修师傅，他说:1.原装机油？不存在的你去大部分4S店铺，都能看到店铺里卖XX品牌专用机油，价格略高于市场价。事实上，这是4S商店多年来的惯例。这种特殊的油是由4S商店统一定制的。外桶包装是定制的，里面的油大部分是从某油厂购买然后罐装的。这种伪原装机油质量也不错，适合我们的车，但是要求我们为他们所谓的定制多买订单，还是有些冤。2.你想要原厂的雨刮片吗？家里有矿吗？像雨刮片这种磨损的零件，没有必要用原装的来更换，因为雨刮片的寿命是由上面的胶带决定的，像一些正规大品牌的雨刮片质量还是挺好的，正常使用2-3年也没有问题。3.刹车片应该质量好，有保证。大多数情况下，我们从原厂换刹车片，但我们以后不会保证。骑手知道吗？只要刹车片安装在车上，交易就结束了，后期刹车片的硬点/变形厂家不负责。但是现在很多品牌的刹车片厂家都保证和承诺1-2年内给车主。如果制动片在短时间内变硬，导致制动片损坏，制造商可以为您更换一副新的制动片，并免费修理您的制动盘。如果制动盘严重损坏，也可以免费更换新的。而且大部分车型的刹车片(陶瓷材料)售价不到200，比原厂便宜很多。4.如果电池找大厂，原厂不一定质量好。如今，许多汽车都配备了所谓的原装电池。其实这和机油的原因差不多。大部分原厂电池都是定制的，以达到伪原装的效果。但在汽车电池领域，大厂商的质量远高于一些伪原装厂商，使用寿命超过1-2年是正常的。所以换电池的时候最好相信大厂。5.原厂车漆？别被骗了！原来的车漆也是一个大坑。重要的是要知道新车自己的漆和后面做的漆基本上是两个过程，材料不同，干燥温度也不同。即使4S店喷的漆不是原漆，4S店还是以原漆的名义定价很高，所以4S店提到的原漆简直就是傻子。如果要说区别，最多就是用的材料和师傅的手艺不一样，不要被原来的车漆给骗了。然而，外面油漆店的油漆喷涂受到了更多的关注。有些车颜色比较特殊，喷漆器的工艺要求很高。必须回原厂喷，所以这方面要特别注意。百万购车补贴
如何解决汽车车窗密封不严？
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。 在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。 在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。 在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
丰田霸道多少钱？
丰田霸道的价格在45万到60万之间。prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。
丰田霸道车多少钱一辆
亲，您好，希望以下回答能够帮到你[开心]丰田霸道车多少钱一辆是49.48万元。全新一代普拉多车型正式曝光，官方给予了全新的底盘代号J200，全新一代普拉多和LC300同样的TNGA-F平台打造，这个平台是未来丰田所有非承载式车身通用的底盘架构，从入门皮卡海拉克斯到坦途，从普拉多到LX600都是基于该平台打造很不错的一款车。【摘要】
丰田霸道车多少钱一辆【提问】
亲，您好，希望以下回答能够帮到你[开心]丰田霸道车多少钱一辆是49.48万元。全新一代普拉多车型正式曝光，官方给予了全新的底盘代号J200，全新一代普拉多和LC300同样的TNGA-F平台打造，这个平台是未来丰田所有非承载式车身通用的底盘架构，从入门皮卡海拉克斯到坦途，从普拉多到LX600都是基于该平台打造很不错的一款车。【回答】
亲亲~给到您的拓展如下：新车在外观方面变化不大，前脸依旧采用普拉多标志性的大尺寸进气格栅，经典而又经典，虽然没有什么新鲜感，但是看着依然比较硬派，中网采用黑色直瀑式进气格栅，大灯组还提供日间行车灯，LED远近光，配置上还有没有苛刻，从车身侧面上看，车身窗户的窗线采用了硬朗的线条，并且使用了更为平缓的造型，侧边的窗线则是和原来不一样的感觉，采用的是上扬设计。车身也配备了不少肌肉的线条，给人一种运动的感觉，整个尾部，设计得整体比较方正，看上去和老款没什么区别，或许正式上新后会有小书包的版本，中间为汽车的品牌logo，也采用上了时下流行的熏黑尾灯，给人一种硬朗的感觉。整个外观设计的稳重大气，整体的辨识度还是非常的高。内饰方面，使用了内嵌式的中控屏，车内还使用了不少旋钮和按键式的设计风格，增加了整个内饰的层次感，同时使用了对称式风格，内饰布局实用简便，配备内嵌式中控屏幕，上方为空调出风口，采用机械式仪表，并且车内也用到了大量的实体按键。【回答】
到底用丰田自己的纯牌机油好不好
一．提醒大家只要看到桶和盖的颜色不同就能知道4S店技师给加的是什么样的机油。金桶金盖全合机油5W40价格是3XX元，金桶黑盖全合机油5W20价格是23X元，黑桶金盖半合机油5W30价格是19X元，黑桶黑盖矿物机油10W30价格是9X元，这样不会被4S店忽悠了。（大桶除外）
二．对花冠EX用丰田纯牌全合机油5W20论谈上大家有很多疑问，对此再谈点看法，一汽丰田公司提示：该机油最适宜于全新节能型发动机，还提示注意：该机油对发动机型号为“S系列”，“A系列”，“RZ系列”，“FZ系列”的车不推荐5W20。一旦使用有可能会烧坏发动机。对1999年以前生产的车型，也不要推荐5W20。
首先，为什么推荐5W20，可以说节省燃油是第一位，还有是环保。机油越稀曲轴等机件运动阻力越小燃油越省，这很好理解。节能一定环保，毫无疑问。当然，机油价格与利润是对应的，5W20目前专业机油厂不生产，保养车辆不会流失。
为什么有的车型和老车型不推荐5W20，一旦使用有可能会烧坏发动机。因为5W20实在太稀了，抗磨性和密封性不良。丰田用5W20是有准备的。第一，用这种机油的发动机缸体和活塞环要有良好的耐磨性，因此全新节能型发动机的缸体和活塞环材料都用了新型材料。第二，增加缸径尺寸，减小行程，降低活塞环线速度。例如：花冠EX1.6的ZR发动机(ZR发动机缸径80.8mm)比3SZ
1.5发动机(SZ发动机缸径72mm)的工作环境要好一些：根据计算同样6000转/分种的情况下1.6的ZR发动机发动机的活塞环在缸体内的相对最高线速度约为24.6米/秒（1ZR1.6的的ZR发动机行程是78.5
mm），
3SZ
1.5的发动机活塞环在缸体内的相对最高线速度为28.8米/秒（3SZ
1.5的发动机行程是91.8
mm），相同转速行程越大最高线速度越高，最高线速度是在联杆轴过0度和180度的时候。线速度越高工作环境越恶劣。以上两项做到后就能用5W20，可见要节能代价是很大的。这样就可以理解其它型号的发动机，一旦使用有可能会烧坏发动机。
为什么其它型号的纯牌机油都没有提示不能用在丰田的任何发动机上？很简单的回答都好用，因为丰田纯牌机油的API等级都达到SL。回头看看我们的使用说明书，上面无非是推荐使用5W20，能够达到节约燃油。不是说一定要用5W20。丰田公司没有任何提示5W40、5W30、10W30的机油用在全新节能型发动机上有可能会烧坏发动机。
为什么其它型号的纯牌机油都好用，因为九代花冠1.8一直用的是10W30的矿物机油，花冠EX1.6(DUAL)
VVT-I发动机结构上只增加了一个进气正时调节齿轮，行程78.5
mm比九代花冠1.8的行程91.5
mm短，工作环境好得多。再说，已经有好多朋友在用半合成5W30，都用得很好，无非是用了半合成5W30后油耗可能会微微高一点。而面对省油不省钱，发动机又要承受较大磨损的情况下，用户只有自己作决择了。
当然论谈中也有提出难道说半合成5W30比全合成5W20的好吗？
ZR系列发动机能用5W20达到节能目的，但代价太大。S系列等不能用5W20但用10W30的矿物机油不会烧坏发动机。这说明了什么？10W
30的机油以稠度保润滑抗磨损，5W
20的机油以合成性能保润滑抗磨损。从丰田的提示中好象发现5W20的保润滑抗磨损性能不比其它三种机油的好。
还有一点要说明的：机油除了要保证发动机的保润滑抗磨损性能之外还有一点是要保证活塞环在缸体内的密封性，这一点5W
30一定比5W20的要胜一筹，因为稠度高密封性好。密封性好机油减少的现象就会改善。
以上建议不一定成熟,尽供参考。
