厦漳跨海大桥的地图及交通路线
交通路线 ：途经厦大漳州校区北门、南炮台公园、漳州开发区管委会(华商酒店)、泰山路与招商大道交叉十字路口、招商水务，上大桥后到达青礁东宫站、古楼农场、海沧农场站、芦坑站，再到海沧公交总站。 城际公交首班车为k1路，时间为6:30到22:30，全程票价为5元。线路总里程约36公里。发车间隔为一小时一班，每半点发车。
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今天(5月28日)中午12点，厦漳跨海大桥将对社会车辆开放，正式通车。厦漳城际公交线路也将同时开始运行，起讫站点为漳州开发区厦大附中往返海沧车场。
目前，从岛内前往厦漳跨海大桥，可以从海沧大桥出岛，沿着马青路前行，穿过青礁慈济宫下穿通道，就能看到厦漳跨海大桥的引桥———青礁互通。青礁互通位于马青路和角嵩路的交叉处，所以，从海沧大桥的西引道下来之后，走海沧大道上角嵩路，往漳州方向一直开下去也能到达。
厦漳跨海大桥位于漳州九龙江入海口，北连厦门海沧投资区，南接招商局中银经济开发区。
厦漳跨海大桥的通车时间
厦漳跨海大桥筹建处在漳州开发区正式设立。这标志着厦漳跨海大桥进入实质性推动阶段。大桥采用双向四车道一级公路标准。“预可报告”推荐的厦漳跨海大桥越海通道A线位方案符合厦门市总体规划和招商局漳州开发区规划，符合厦门港总体规划。不久前，省发展改革委牵头组织的审查会同意设计单位推荐的通道位置方案。据介绍，审查会专家组同意厦漳跨海大桥桥涵设计荷载公路—Ⅰ级，设计洪水频率300年一遇。同意设计单位根据厦门港总体规划要求提出的大桥通航净空按3万吨级海轮通航标准。据专家介绍，拟建的厦漳跨海大桥将沟通厦门海沧台商投资区与招商局漳州经济开发区、漳州龙池开发区等临港产业集中区的联系，是漳州湾综合开发的配套基础设施。
厦漳跨海大桥的收费标准
大桥通车之后，要不要收费，如何收费，颇受人们关注。厦门路桥的年费制与厦漳大桥收费制度并没有关系，在厦门已缴交过路桥年费的车辆，通行厦漳大桥时还要交钱。厦漳跨海大桥总投资50多亿元，其中六成靠贷款，因此要实行收费还贷，收费期初定为15年。那么，预计本月底大桥通车后，过桥费怎么收呢？记者从厦漳大桥有限公司了解到，2013-05-08）收费方案已报省政府审批。按照方案，单趟收费为25元。据了解，厦漳大桥收费方案由厦漳大桥有限公司邀请交通部所属科研院所，根据大桥还贷期和通车流量的近远期变化等数据进行测算，并综合考虑国内收费大桥的普遍状况进行制定。而杭州湾跨海大桥，全长36公里，过桥费为80元，按照这样换算出来的每公里单价，10公里长的厦漳大桥收费也是在20至30元间。另据了解，厦漳跨海大桥的投资主体是招商局、漳州、厦门三方，而厦门方所占股份最少。此外，大桥建成后，将由漳州高速公路公司管理，并纳入省高速公路系统。因此，厦门路桥的年费制与厦漳大桥收费制度并没有关系，厦门已经缴交过路桥年费的车辆，通行厦漳大桥时，还是需要交钱。不过，从另一个角度来说，根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，在方案中规定的免费通行时间内，7座以下（含7座）的小型客车在通过厦漳大桥的时候也将同样享受免费 。
厦漳跨海大桥的各项数据
大桥从北到南由北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交四大部分组成，大桥全长12.9千米，比海沧大桥长了近一倍，其中主桥长9.33千米，主跨780米，两端引桥长2.5千米，为双向6车道高速公路，设计时速100千米。大桥的设计充分考虑了厦门港船舶通行的需要，其中北汊净高53米，航道净宽≥140米，可通行3万吨级集装箱船；南汊净高近40米，航道净宽≥220米，可通行5000吨级船舶。大桥主体部分为双塔斜拉桥，南汊为每跨70米的连续钢构。双向六车道，桥面行车道宽度为33米，海门岛到龙海岸桥梁外侧各设2.0米宽人行道，桥面宽37米。设计行车速度100千米/小时。桥形为连续半漂浮体系双塔双索面斜拉桥，可满足三万吨级船舶安全通航，在同类型桥梁中居全国第六、世界第十，已成为漳州湾标志性建筑。
上海大桥有哪些
上海有7座大桥，分别是松浦大桥、南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥、卢浦大桥、闵浦大桥。1、松浦大桥：黄浦江上第一座大型桥梁，也是黄浦江上唯一的铁路、公路两用桥梁。2、南浦大桥：建成之际其长度居亚洲第一，是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥。3、杨浦大桥：全漂浮体系双塔双索面迭合梁斜拉大桥。建成之际是世界第一斜拉桥，1993年杨浦大桥建成通车后，浦东开发进入了高速发展时期。4、奉浦大桥：奉浦大桥位于闵行至西渡渡口下游1.5公里处，该桥位路线走向与规划中的南北快速干线一致，是跨越黄浦江的第四座大桥。5、徐浦大桥：徐浦大桥位于上海外环线城市道路南端，是横跨黄浦江两岸的上海第三座特大型斜拉桥。6、卢浦大桥：世界上跨径550米最大的拱形桥“世界第一钢拱桥”。7、闵浦大桥：黄浦江上第一座双层斜拉桥，这座当今世界上跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥计划2009年年底建成。
中国有几座跨海大桥？
中国的跨海大桥有：1、琼州海峡跨海大桥：琼州海峡跨海大桥位于中国最南端的海南省，中国大陆最南端的雷州半岛南端。面向油气资源丰富、战略位置重要的南海，毗邻国际主航道，是中国新兴的能源基地和国际旅游目的地，在中国与东盟自由贸易区建设中，被赋予物流枢纽作用。2、海口如意岛跨海大桥：如意岛跨海大桥位于海南省海口市美兰区，连接海口市与外海人工岛如意岛。大桥全长5666.26米，桥面宽27.5米，跨越琼州海峡。该海域平均水深达10-15米，风浪高达6米，工程将面临大风、浓雾、雷暴、潮汐以及不规则海流等诸多不利因素的挑战。3、青岛胶州湾大桥：胶州湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是青兰高速公路的重要组成部分之一，也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。4、港珠澳大桥：港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。5、杭州湾大桥：杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。参考资料来源：百度百科—琼州海峡跨海大桥参考资料来源：百度百科—海口如意岛跨海大桥参考资料来源：百度百科—青岛胶州湾大桥参考资料来源：百度百科—港珠澳大桥参考资料来源：百度百科—杭州湾大桥
厦门海底隧道在哪里
1. 厦门海底隧道在哪里
厦门海底隧道位于中国福建省厦门市，连接思明区岛内与集美区岛外。它跨越海域长达8.9公里，是全世界最长的海底公路隧道之一，也是中国第二长的海底隧道，仅次于港珠澳大桥海底隧道。
2. 厦门海底隧道的建设历程
厦门海底隧道的建设始于1998年，历时10年，耗资近30亿元，于2008年建成通车。在建设过程中，隧道顶部受到了海水压力和地震的双重影响，建设难度极大。为了克服这些困难，建设方采用了国内最先进的隧道掘进技术，对施工质量进行严格监控，保证了隧道的安全和可靠运行。
3. 厦门海底隧道的交通优势
厦门海底隧道是厦门市内的重要交通枢纽，连接了厦门的东、南、中三个方向。通过隧道，可以迅速到达厦门国际机场、厦门北站、高崎国际机场等交通枢纽，缩短交通时间，提高运输效率。此外，海底隧道还是连接福建省和台湾地区的重要通道之一，对促进两岸经济交流和旅游开发起到了积极作用。
4. 厦门海底隧道的设计特点
厦门海底隧道采用了全封闭设计，在隧道两端设置有空气净化设备和紧急疏散通道，确保了车内空气的清新和安全。隧道内部还设置有防火、防爆等多种安全防范设施，保证了隧道的安全运行。此外，隧道的建设还考虑到了环保因素，对施工期间产生的噪音和污染进行了有效控制。
5. 厦门海底隧道的旅游价值
厦门海底隧道虽然是一条公路隧道，但也具有很高的旅游价值。通过车窗，你可以看到隧道两侧海床上奇特的珊瑚礁景观，许多游客也会选择搭乘出租车或大巴车驶过海底隧道，欣赏海底奇观。此外，隧道施工期间还挖掘出很多有趣的历史文物和海洋生物化石，展现了厦门的丰富历史和文化底蕴。
6. 如何前往厦门海底隧道
前往厦门海底隧道，可以选择乘坐公交车、出租车、私家车等多种方式。其中，乘坐出租车和私家车出行比较方便，建议事先预留足够的时间，以便进出隧道时行驶顺畅。此外，隧道两侧的交通压力较大，建议提前查询路况，选择适当的出行时段。
7. 厦门海底隧道的未来发展
随着交通需求的不断增长，未来厦门海底隧道将继续发挥重要作用，同时也将面临更多的挑战和机遇。建议相关部门加大投入，完善基础设施，提高隧道的运行效率和安全性，为市民和游客提供更加便捷、舒适、安全的出行体验。
总之，厦门海底隧道作为全球最长的海底隧道之一，连接了厦门市内的东、南、中三个方向，具有重要的交通枢纽作用。除此之外，隧道还具有较高的旅游价值和观赏价值，成为了厦门市内的热门旅游景点之一。
厦门海底观光隧道在哪里
厦门海底观光隧道位于浔江港海域。翔安隧道是中国福建省厦门市连接湖里区与翔安区的跨海通道，位于浔江港海域，是厦门市东北部的城市主干路的重要构成部分。长6.05公里，跨海域宽4.2公里，最深处在海平面下70米。翔安隧道由地面道路、水下隧道部分，服务洞口、双向进洞口及各匝道组成，隧道主路段呈西南至东北方向布置。翔安隧道设计采用三孔隧道方案，两侧为三车道行车主洞，中孔为服务隧道，左右线隧道各设通风竖井一座。隧道的平面布置采用了组合曲线，以绕避或减小软弱构造带对隧道的不利影响。采用三孔形式修建，两侧为行车主洞，中间一孔为服务隧道。隧道断面则采用接近圆形的三心圆拱。翔安海底隧道变道方式出岛方向允许虚线侧车辆变换车道，禁止实线侧车辆变换车道：1、第一组变道区允许车辆由3车道向2车道变道，再由2车道向1车道变道。2、第二组变道区允许车辆由1车道向2车道变道，再由2车道向3车道变道。3、第三组变道区与第一组变道区相同。4、大中型客车及货车不允许变道，只能在最右侧车道行驶。进岛方向允许虚线侧车辆变换车道，禁止实线侧车辆变换车道：1、第一组变道区允许车辆由1车道向2车道变道，再由2车道向3车道变道。2、第二组变道区允许车辆由3车道向2车道变道，再由2车道向1车道变道。3、第三组变道区与第一组变道区相同。4、大中型客车及货车不允许变道，只能在最右侧车道行驶。以上内容参考：百度百科-翔安隧道
从海沧大桥到厦漳高速怎么走？
驾车路线：全程约22.1公里起点：海沧大桥1.从起点向正东方向出发，沿海沧大桥行驶2.6公里，右前方转弯进入东渡路2.沿东渡路行驶260米，稍向左转进入长岸路3.沿长岸路行驶2.0公里，朝厦门大桥方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶470米，直行进入兴湖路5.沿兴湖路行驶1.6公里，朝高崎机场/杏林大桥方向，稍向左转进入嘉禾路6.沿嘉禾路行驶3.3公里，直行进入S2067.沿S206行驶2.9公里，朝沈海高速/福州同安货车/厦门北站/厦沙高速方向，稍向左转上匝道8.沿匝道行驶110米，朝沈海高速方向，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶190米，直行进入泉厦高速公路10.沿泉厦高速公路行驶3.5公里，在厦门北站/孙坂南路出口，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶530米，左转进入孙坂南路12.沿孙坂南路行驶3.7公里，到达终点终点：厦漳高速公路/孙坂...
福州到厦门厦漳大桥多少公里
福州到厦门厦漳大桥路线：全程约290.1公里起点：福州市1.福州市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿乌山路行驶550米，朝工业路方向，稍向左转上匝道2) 沿匝道行驶180米，过左侧的山海花园1A约60米后，直行进入白马中路3) 沿白马中路行驶80米，右转进入斗池路4) 沿斗池路行驶550米，左转进入西二环中路5) 沿西二环中路行驶680米，过工业路高架桥，直行进入西二环南路6) 沿西二环南路行驶1.2公里，直行进入二环快速路7) 沿二环快速路行驶60米，直行进入二环快速路8) 沿二环快速路行驶3.1公里，朝湾边大桥方向，稍向右转上匝道9) 沿匝道行驶430米，过双湖高架桥约130米后，直行进入福湾路10) 沿福湾路行驶2.5公里，直行进入福湾路11) 沿福湾路行驶20米，直行进入福州湾边特大桥连接线12) 沿福州湾边特大桥连接线行驶470米，过湾边立交桥，稍向右转进入湾边立交桥13) 沿湾边立交桥行驶280米，过湾边立交桥，右前方转弯进入三环快速14) 沿三环快速行驶6.9公里，朝沈海高速/G15/G70/福银高速方向，稍向右转上匝道15) 沿匝道行驶680米，直行进入螺洲大桥16) 沿螺洲大桥行驶4.5公里，直行进入福银高速公路福州南连接线17) 沿福银高速公路福州南连接线行驶50米，直行进入福银高速公路福州南连接线18) 沿福银高速公路福州南连接线行驶1.8公里，直行进入福银高速公路福州南连接线19) 沿福银高速公路福州南连接线行驶340米，直行进入福银高速公路福州南连接线2.沿福银高速公路福州南连接线行驶11.1公里，过联丰2号桥约2.1公里后，直行进入沈海高速公路3.沿沈海高速公路行驶222.3公里，稍向右转进入厦蓉高速公路4.沿厦蓉高速公路行驶1.0公里，过海沧枢纽约990米后，直行进入厦蓉高速公路5.漳州市内驾车方案1) 沿厦蓉高速公路行驶4.2公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行3) 行驶3.6公里，右转进入南北大道4) 沿南北大道行驶2.5公里，右转进入马青路5) 沿马青路行驶2.4公里，朝S7621/汕头/厦漳大桥/招银港方向，稍向右转上匝道6) 沿匝道行驶480米，直行上匝道7) 沿匝道行驶560米，直行进入招银疏港高速公路8) 沿招银疏港高速公路行驶10.0公里，在厦大漳州校区/浮宫/招银港区/招商局漳州开发区出口，稍向右转上匝道9) 沿匝道行驶3.7公里，直行进入招银疏港高速公路10) 沿招银疏港高速公路行驶180米，到达终点终点：厦漳大桥
