济南黄河大桥的介绍
济南黄河大桥位于山东省济南北郊，该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车，大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488米，主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥。有5个孔，其中最大跨径220米，是当时亚洲跨径最大的桥梁，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19．5米，双向4车道，其中行车道为15米。
济阳黄河大桥收费吗
济阳黄河大桥对当地牌照不收费。从济南市交通运输局获悉，自16日零时起，包括济南黄河大桥在内的三座黄河大桥对济南牌照小型客车等实行通行免费。济南市采取政府购买服务的方式，对济南黄河大桥、济南建邦黄河大桥、济阳黄河大桥三座黄河大桥免收通行费，免费通行的车辆范围为济南牌照（鲁A、鲁O、鲁W）7座以下（含7座）小型客车和济南市公交车。免收通行费条件的车辆，驾驶员可提前选择免费专用车道有序通过收费站。不属于免收范围的车辆（含临时牌照车辆），应当依法缴纳车辆通行费。济阳黄河大桥简介：济阳黄河公路大桥项目决算总投资5.383亿元，总工期24个月，2006年1月份正式开工建设，预计年底达到通车条件。整个项目线路全长4.82公里，其中黄河大桥长1.27公里，桥面宽21米，主桥采用四塔单索面部分斜拉桥，主跨长216米，主塔高32米，两侧连接线全长3.55公里。
济阳黄河大桥过年收费吗?
济阳黄河大桥过年是免费的。今年春节高速免费期间济阳黄河大桥七座以下含七座小客车也是不收过桥费的，免费时间从2月15号零点大年三十除夕开始，至2月21号正月初六晚上12点结束，共免费7天。这是中华人民共和国国务院制定的造福百姓的重大举措。全国高速免费通行共有五个时段，分别是元旦三天，春节七天，清明节三天，五一三天，国庆节七天。北岸将形成新交通格局济阳黄河公路大桥北端起自济阳县城西南侧，跨越黄河后在章丘高官寨镇与通往淄博的省道321线交会，位置大体在胡家岸浮桥附近。从此交会点至济南国际机场仅6公里，通过机场高速公路可与济南绕城高速东线，济青高速，青银高速，京沪高速联网。大桥北端与通往滨州，东营的国道220线以及通往德州庆云县的省道248线，通往德州临邑的省道249线相连。这对促进济阳，商河及其以北，以东地区与济南及黄河以南地区的人员来往和经济联系，将发挥巨大的经济效益和社会效益。
黄河大桥在哪
黄河大桥所在的城市有兰州、包头、银川、忻州、吕梁、榆林、永济、三门峡、济源、洛阳、郑州、开封、新乡、济南、东营、滨州等。黄河大桥包括黄河上、中、下游的十几座公路、铁路高速铁路桥。
黄河大桥在哪个城市？
黄河上游的桥梁有兰州中山桥、平阴黄河大桥、包头黄河大桥、银川黄河公路大桥和韩翔黄河公路大桥。
黄河中下游的桥梁有三门峡黄河铁路大桥、洛阳黄河铁路大桥、郑州黄河铁路大桥、开封黄河高速公路大桥、长垣-东明长东黄河大桥等。
山东黄河大桥
山东黄河大桥
——陈明辉
去年中秋前夕，我去了趟衡水。复审了电工证，就匆匆踏上了南下的列车。那时我也想，回家看看妻子，以解相思之苦，再说石家庄离衡水也不远，最多不过三百里地。
想了又想，最终做出了一个艰难的选择，还是不回去算了！我没有多高的理想，也没有什么奉献精神。上古时代，大禹三过家门而不入，是为了治水。而我这次，经过石家庄却不回家，
只是害怕不断趋紧的疫情！
那时全国的疫情，此起彼伏，呈现多点多源的散发态势。不断发出的急寻新冠密接者的通知，让我感到恐慌。
如果我中途下火车回家，再从石家庄买车票去杭州，需要再上下两次火车，进出两次车站，我不知道自己还能否成为幸运儿——不被感染，不被当成密切接触者。
如果被感染，这个结果我难以承受。就是被判定为密切接触者，半个月的隔离也会让我失去现在的工作。并且高昂的隔离费用会让我上半年的积蓄一夜归零。真是辛辛苦苦干半年，一夜回到解放前！
也罢！还是直接走吧。坐在风驰电掣的列车上，看着梦幻般快速闪过风景，倒也怡然自得。
列车驶进山东时，忽然下起了瓢泼大雨，马上要跨越黄河时，列车却停了下来。
车厢里响起了，列车员的声音，各位旅客，您好，由衡水开往杭州去的K891次列车大约晚点二十分钟。
过了一个多小时，列车纹丝未动，扭头看看窗外，暴雨一直在下，远处的大树都泡在水里，小草和禾苗早已不见了踪影，隔着密封着的车窗的玻璃，隐隐约约地听到远处有洪水的咆哮声。
过了三个多小时，列车员又说了几遍列车晚点，就再也不说了，也没有人愿意听了，因为大家都知道具体晚点多长时间，列车员也不知道。
窗外驮着成排铁轨和枕木的工程车呼啸而过，大家都在议论纷纷，据说前面的路基让洪水冲垮了，铁路部门正在冒雨抢修。
我终于也明白了，也想开了，不再问列车员何时开车了，由他去吧。
打开手机，发现网络太差，看不了新闻，也刷不了抖音，大家都戴着口罩，谁也不愿意和别人靠近，更别说聊天，沉闷的气氛让我有些疯狂，我真想撬开车窗，跳下火车，站在大雨里大声地呼喊，宣泄这几年压抑已久的情绪。
贴近车窗，向下观看，惊奇的发现，神往已久的黄河就在脚下，细细的浪花平缓中带着温柔，浩浩荡荡，奔涌向前。
二千多年前，鲁国的孔子，也曾站在河边发出感慨，有句诗云：子在川上曰，逝者如斯夫不舍昼夜。
想想自己这么多年，虽然也曾努力，终究一事无成，虚度了光阴，蹉跎了岁月
远处打渔的小船，像一条柳叶，在黄色河水里时隐时现。
河面上有一段浮桥，蜷缩在岸边。我不知道，到底是架桥的开始，还是拆桥的结束。
遥想三百年前，闯王也曾困在黄河岸边，面对奔腾咆哮的滔滔河水，万分焦心，一夜白发。
解放战争时期，刘邓大军千里跃进大别山，一举突破黄河天险，更是艰苦卓绝！当时，上有敌机轰炸，下有机枪扫射，前有堵截，后有追兵，刘伯承司令员激励三军将士：面对强敌，我们只有用进攻的手段对付进攻的敌人，打过去，杀出一条血路，狭路相逢勇者胜！
世上哪有那么多一帆风顺？遇到挫折和阻碍本是人生常态！
最近几年肆虐全国的新冠疫情，就像从前难以逾越的黄河天险一样，终将被彻底战胜，成为中华民族历史的荣光。
突然感觉身体轻轻地晃了一下，再看窗外的黄河正在加速远去，列车已悄悄启动了，天也晴了，皓月当空，万里无云，漫天闪耀的星斗，好像亲人的眼睛……你们想看谁呀？……看到了没有？
蔓延全球的疫情让多少情侣天各一方，有多少人遥望明月，凄然泪下……。
月亮伴者列车加速前行，风驰电掣一般和依依不舍的黄河匆匆地说着再见……。
——河北赵州陈明辉
齐河黄河大桥收费吗
齐河黄河大桥收费标准
一类车：上述免费范围以外的≤7座的小型客车，或载重≤2吨的货车，10元/次;
二类车：8座—19座的客车，或载重2吨—5吨(含5吨)的货车，15元/次;
三类车：20座—39座的客车，15元/次;载重5吨—10吨(含10吨)的货车，20元/次;
四类车：≥40座的客车，15元/次;载重10吨—15吨(含15吨)的货车，25元/次;
五类车：载重>15吨的货车，30元/次。【摘要】
齐河黄河大桥收费吗【提问】
齐河黄河大桥收费标准
一类车：上述免费范围以外的≤7座的小型客车，或载重≤2吨的货车，10元/次;
二类车：8座—19座的客车，或载重2吨—5吨(含5吨)的货车，15元/次;
三类车：20座—39座的客车，15元/次;载重5吨—10吨(含10吨)的货车，20元/次;
四类车：≥40座的客车，15元/次;载重10吨—15吨(含15吨)的货车，25元/次;
五类车：载重>15吨的货车，30元/次。【回答】
齐河黄河大桥将对德州、济南两地的鲁N、鲁A、鲁O、鲁W号牌的7座(含7座)以下的小型客车、军车、绿通车，执行任务的警车、消防车、工程救险车，实行免费通行。【回答】
齐河黄河大桥电话号码
齐河黄河大桥电话号码是0534-2687188。齐河黄河大桥（Qihe Yellow River Bridge），是中国山东省境内连接济南市与德州市的过河通道，位于黄河水道之上，是齐河县的民生工程。齐河黄河大桥于2014年8月16日动工兴建，于2017年3月26日完成主桥合龙工程，大桥动工兴建。齐河黄河大桥介绍于2018年5月16日通车运营。齐河黄河大桥西起309国道，上跨黄河水道，东至济齐路；线路全长3767.9米，大桥全长2316米；桥面为双向六车道一级公路，设计速度为80千米/小时；2013年4月10日，济齐黄河大桥获中华人民共和国国家发改委员会批复，同意大桥建设。 2018年1月9日，齐河黄河大桥通过交工验收工作，5月16日，齐河黄河大桥通车运营。齐河黄河大桥位于中国山东省，连接德州市齐河县与济南市槐荫区，距离下游北店子浮桥约300米。大桥西起309国道，上跨黄河水道，东至黄河大道，沿该线至济齐路。途经该桥线路为黄河大道。齐河黄河大桥分别由主桥、两座桥塔、斜拉桥、引桥及各立交匝道组成；主桥路段呈正西至正东方向布置。
济南黄河大桥的大桥收费
1999年9月，原交通部曾于29日批复授予山东基建股份有限公司(2006年更名为山东高速公路股份有限公司)对济南黄河大桥等路桥的收费经营权1999年12月，省政府授权省交通厅与山东基建股份有限公司签订协议，授予山东基建股份有限公司收取济南黄河大桥车辆通行费等特许权，收费期限从1999年11月16日至2017年11月15日。有关法律人士介绍，省政府批准的正式文件属于地方政府规章，原交通部审批的文件属于部委规章，国务院颁布的《收费公路管理条例》属于行政规章。从法律效力上来讲，地方政府规章与部委规章不能与行政规章相冲突。连日来，不少市民致电党报热线对黄河大桥的收费表示质疑。对此，山东高速相关负责人表示，黄河大桥收费有据可依，合理合法，要想取消收费，只能通过政府回购解决。济南黄河大桥1982年7月建成通车，1984年开始收费，到2011年已收费27个年头。按照《收费公路管理条例》和《收费公路权益转让办法》相关规定，已超过我国东部地区最高25年的收费期限。济南黄河大桥为上市公司山东高速公路股份有限公司资产。1999年12月，省政府授权省交通厅与山东基建股份有限公司(2006年更名为山东高速公路股份有限公司)签订协议，授予山东基建股份有限公司收取该桥车辆通行费等特许权，收费期限从1999年11月16日至2017年11月15日。
