自行车车架尺寸是多少？
每个人的身长.脚长.手长.均不相同. 但是.现今的车架大都可以以调整座椅前后.高低.手把远近. 作些微调整来配合自己最适合的骑乘姿势. 以身高挑选正确尺寸. 再 "微调" 座椅或龙头.把手.来顺应个人手脚长短才是最正确的. 而不是挑选不适合的车架. 再 "更换" 座椅或龙头.把手.来顺应个人身高与手脚长短. 有的人单以跨下长度(脚长)来选择车架是不对的. 例如有个180公分的人腿短.胯下长75公分. 照那种说法就要选择16吋的车架.但是腿短相对身体一定就长. 符合了他的脚却无法符合他的上半身.想微调都没办法. 所以一定要以身高来挑选正确的车架.才有微调的空间. 以26吋轮径之自行车而言.立管尺寸 180就是18吋最适合了! 170就是17吋准没错! 160当然就是16吋莫属啦! 150-160则可选择14 - 15.5吋的车架。 180以上则建议亲自去试骑看看朋友的18至21吋车架， (因轮径不变，故身高160以下与180以上的车架尺寸值会开始偏差。) 700c车架轮径公路车 : 上管长度 上管长49(+-0.5cm)适合身高155(+-5cm) 上管长50(+-0.5cm)适合身高160(+-5cm) 上管长51(+-0.5cm)适合身高165(+-5cm) 上管长52(+-0.5cm)适合身高170(+-5cm) 上管长53(+0.-5cm)适合身高175(+-5cm) 上管长54(+-0.5cm)适合身高180(+-5cm) (以上为一般建议值，身短腿长者，尽量勿超出建议值) 车架为脚踏车最重要的骨干. 车架选对.人生是彩色的(将来想改什么也没问题). 车架选错.人生会变成黑白的(现在调什么都没用-将来可能最想换掉的第一个就是车架了). 但是因为一般成车都以制式化固定尺寸生产(同ㄧ型号大都以每间隔二吋为一尺寸生产). 有的型号成车只出16 - 18 - 20.而有的型号成车只出15 - 17 - 19尺寸的车架. 就好像买衣服的S - M - L.而有的还是外国尺码的， (有的车架就是以XS "156-165cm" - S "166-175cm" - M "176-185cm " - L "186cm以上"为单位). 若是你喜欢这种车款.但是并没有完全刚好适合你的车架. 如此ㄧ来就必须挑选距身高最接近的车架尺寸去迎合你喜欢的车辆. 所以就产生可容许误差范围尺寸选择. 以170公分为例. 最适合的是17吋的车架(16.5-17.5吋内亦可接受) 以自己的身高为主.+0.5或-0.5吋内亦可. 都是最适合自己的车架范围. 又依骑乘车种 - 功能 - 姿势不同. 而有公路车容许范围可再加大0.5吋. 而登山车容许范围可再减0.5吋的适当调整. 要是选择公路车. 尺寸最高容许再加大0.5吋. 也就是说170公分的人可以选择16.5 - 18吋的车架. 因为骑公路车上半身姿势较趴以及车架上管较高(实测立管尺寸时会较大). 为了容纳上半身可延伸空间.以及公路车高速行驶的特性.故而在挑选时可再加大0.5吋. (依身材比例试骑后，以个人主观舒适度为准)! 要是选择登山车. 则尺吋最高容许再减小0.5吋 如170公分的人可以选择16-17.5吋的车架. 因登山越野车注重灵活性.上半身姿势较直. 故而可缩短上半身向前延伸的空间.且车架小点更灵活.以符合登山车跑跳的功能性. 依此数据选择.每个人都会有几个在容许范围内的车架尺寸尺码. 而在选择上建议 : 最接近尺寸>稍小尺寸>稍大尺寸. 车架小一号顶多无法完全发挥人体工学效率，但是骑的轻松自在. 车架大一号却会造成脖子.肩.腰.背.手臂.手腕.屁股等处疼痛.让你想要换车.不可不慎. 公路车架量产尺寸依厂牌以及型号各有不同. 一般以立管长度cm或mm表示(立管c-t长度cm除以2.54换算为英吋车架尺寸). 若车架标示为450就是代表以mm(公厘)计算.则除以2.54=177.也就是17.7吋.适合177公分左右的人使用. 若标示为45就是代表以cm(公分)计算.则除以2.54=17.7也就是17.7吋车架.意思相同.只是标示法单位不同而已. 登山车架量产尺寸依厂牌以及型号亦各有不同. 一般以英吋表示.每0.5为一个尺寸(亦有公制尺码标示者). 如14-14.5-15-15.5-16-16.5-17-17.5-18-18.5-19-19.5-20 -21等等... (登山车车架尺寸丈量 - 18吋): (登山车车架尺寸丈量 - 15吋): 在容许范围内再依个人比例试乘.挑选身体最轻松骑乘者为佳. 车架选对了.再来若有不适再调整座椅.把手或龙头微调.才能达到最佳骑乘比例. 况且.在ㄧ遍追求轻量化的浪潮声中. 选择太过于大的车架尺寸徒然增加车架重量与降低操控灵活性.实非明智之选. 此外.登山车依个人骑乘主观舒适度. 另可考虑高跨点或低跨点 "上管" (座杆下连接车首之横杆)水平角度的车架. 让骑乘临停时脚着地不至于让跨下卡着车架. 而不要刻意挑选高跨点的过小尺寸车架来迎合腿长之不足. 一般女性与胯长较短者较适合低跨点(姿势与美观问题). 选择最适合自己身高的车架尺寸并兼顾胯长选择上管跨点高或较低的车架. 如此就能达到 "量身订做" 的终极目标. 你骑脚踏车哪里会不舒服吗? 别相信骑久就好了..只是你的忍耐度好了.但是不适合还是不适合. 听我一句话.尺寸刚好的车就算没骑过车的人都不会哪里痛的..除非运动过度. 另外. 有一件最e799bee5baa6e78988e69d8331333332626661容易发生在初学者身上的事. 那就是你自己不懂车架如何选择.而你去车行先看看你喜欢什么车型. 选定车型了以后再问老板你适合怎么样的尺寸. 此时问题就出来了. 他们大都会为了要出清存货. 如你的身高174. 而他店里有一台19吋车架的车. 或是15吋的. 他也会跟你说:也可以.刚刚好....等等. 记住.看过这篇以后. 希望不要有人再被骗了. 以上为小弟对各车种车架尺寸选择的个人认知所做的简述. 旨在用简显易懂的说法. 让欲入门者了解如何选择适合自己的车架. 若有错误或未竟详尽之处. 望各脚踏车先进不吝教导指正.谢谢!
骑行自行车架尺寸的选择
整车都是固定尺寸生产（同一型号大都以每间隔2英寸为一种尺寸生产）。以山地自行车为例，有的型号整车分成16英寸、18英寸、20英寸几种尺寸；
有的型号整车分为15英寸、17英 寸、19英寸和21英寸几种尺寸；有的山地自行车和公路自行车整分为XS（156~165cm）、S（166~175cm）、M（176~185cm）和L（186cm以上）几个尺寸。这里讲的自行车的尺寸指的是车架的尺寸。
1 车架的尺寸是怎么量的？
车架基本可分为两大类：一类是传统的水平上管类车架，上管水平，目前多见于公路自行车；另一类是压缩类车架，即上管从头开始向尾倾斜下降，公路自行车和山地自行车都有。
车架的尺寸因此可简单分为两个标示系统：一是C-C（center-to-center），二是C-T（center-to-top）。两系统都从五通中心点沿着立管往上量，前者量到立管衔接上管的中心点，后者量到立管顶端。
看自行车尺寸的时候，要先弄清楚是C-C还是C-T。
关于身高和车架尺寸，一般自行车厂家都会给出下表：表中根据身高给出相应的车架尺寸，同样身高的人，他的上身长度、腿长、臂长等未必相同，但鞍座、把立可以微调，所以可以按身高初步选择自行车的尺寸。
请注意，根据身高选择车架尺寸，然后再根据自己的上身长度、腿长、臂长等微调鞍座、把立等。有的人买车时，因种种原因买的车架尺寸不适合自己的身高，便采用前移或后移鞍座、更换长或短把立的方式微调，这样是完全不可取的。
2 选择车架尺寸必须考虑的因素
（1）有效上管的长度
有效上管的长度就是从头管和上管中心线的交叉点开始，水平往后到与座管的中心线交叉点处，这两个点的距离。请参见上文“车架尺寸的选择”配图中“T-T”。
（2）STANDOVER HEIGTT
STANDOVER HEIGTT指的是跨骑在自行车上时，从地面到车架上管（胯部正下方那一点）顶部的距离。对应的一个概念是STANDOVER HEIGTTCLEARANCE，即胯部到上管顶部的空隙距离（公路自行车2~3厘米，山地自行车稍微多点），也叫安全距离。
保持跨下有一定的安全距离是很重要的，下车时，或自行车失去控制时，骑行人会本能地伸脚支撑路面，如果没有一定的安全距离，车架的上管就可能会伤到跨部，即俗称的“卡裆”。
测量自己的STANDOVER HEIGTT的方法：用一把尺或一本书顶在耻骨上，测量尺或书上边缘到地面的距离。注意：不是测量裤裆到地面的距离。胯立在车架上，如果你的下裆和车架的上管有适当的间隙（即上文所说的安全距离），那么这个车架是适合的。
（3）臂长
臂长指一只手水平抬起伸直，指尖到腋窝的距离。同样身高的人，臂长未必相同，就是同一个人，左臂长和右臂长也有微小差别。按身高选择车架尺寸不是绝对的，所以前文称之为“初步选择”，还必须考虑臂长。
如果条件允许，先试骑，再确定车架的尺寸。身高在160厘米以下或在180厘米以上的人，选择车架时更是如此。
3 若喜欢某款车架，但没有适合自己的尺寸，怎么办？
很喜欢某款车的颜色、样式或涂装，但恰巧没有适合自己的车架，遇到这种情况怎么办呢？山地自行车把握一个原则：选择最接近自己的尺寸，宁小勿大。
比如身高170厘米，可选择16.5~17.5英寸的车架，即以身高对应的车架尺寸±0.5英寸。公路自行车为了给上半身充分的延伸空间，可选+1厘米的车架。
不过，无论是大一点还是小一点，都要以个人的骑行习惯、所感受到的舒适程度为准。
4 女士是否要骑女式自行车？
明确两点：
（1）女士不一定要选择女式自行车。
（2）由于女性普遍身材娇小，男式、女式自行车在设计上是有区别的：
① 车架的区别：同一尺寸的车架，女式的横梁略短。
② 女式车架横梁更低，以方便女性上下车脚着地时不至于让跨下卡着车架。
③ 女式车鞍座偏宽，以对应女性普遍较男性宽的盆骨。
④ 女式车架的焊接更加平滑、更美观，颜色更鲜艳。
⑤ 女式自行车的车把偏窄，因女性普遍比男性肩窄。
⑥ 女式自行车的曲柄长度偏短，以便女性发力。
⑦ 女式自行车的把套舒适性更高，不那么硬。
⑧ 女式自行车的车把普遍比鞍座高。
5 BIKE FITTING
BIKE FITTING是一个程序，这个程序旨在协助骑车人选择及设定自行车的配件，让自行车的设定最适合骑车人的骑乘目标。一般来说，骑行目标包括舒适、效率和安全。
BIKE FITTING分为不同的程度，越精确需要的工作时间越长，需要的专业知识要求越高。骑自行车旅行的车友多数是业余车手，做BIKE FITTING一般需要2~5小时。
一个冠军级别的职业运动员做BIKEFITTING需要5~30天来测试和设定。BIKE FITTING的一些数据，如身高、肩高、裆高、臂长、肩宽，车架、车座高、有效伸展、车把宽和曲柄的数据，是由各种软件计算出来的，这只能说是初级的BIKE FITTING，不能以此为最终的依据。
BIKE FITTING还应考虑骑这辆自行车的目的、自身的柔韧性、核心力量、运动能力等。
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自行车的高碳钢车架好还是铝合金车架好？
高碳钢就是传说中的铁架子车----HI-TEN。铝合金的当然要耐用一点,而且会轻很多。一般铝合金的车架比高碳钢的要贵好多倍。高碳钢:优点:强度高,韧性好. 缺点:易生锈,腐烂,重量很大。铝合金: 优点:强度还行,重量较轻,不生锈,不腐烂。缺点:韧性不好比较脆（路感较硬）。这种都是低端自行车材料，适合普通民众居家旅行之需！ 而高碳钢则是最廉价！ 主攻市区平地，求轻快，铝合金的好； 主攻远郊坑地，求稳重，高碳钢的好！ 使用和维护车况检查正常的骑乘使用是不须要任何技术的，但却是在自行车的维护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车况加以检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下的检查：检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车把是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。检查刹车：试拉前后刹车，检查刹车是否可以确实刹停。检查前车腕：刹住前刹车，将车身前后摇动，如有感到有晃动的间隙，表示前车腕须重新调整。检查变速器：起步后先试着分别变前变速与后变速，是否可以顺畅的变到各档速，是否会有奇怪的怪声。以上内容参考：百度百科-自行车
自行车车架是碳钢好还是铝合金好
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自行车车架是碳钢好还是铝合金好【提问】
hello😊，亲爱的，问一问用户，您好，我是你的百度问一问汽车专家李老师，你的问题已收到，正在紧急为你整理答案，请不要着急，打字较慢，大约5~3分钟之内回复，请你稍微等一下哦【回答】
亲您好，高碳钢车架和铝合金车架对比，铝合金车架要好很多。
高碳钢车架重，并且容易氧化生锈。铝合金车架重量轻、弹性好，并且在空气中不容易被氧化。
目前铝合金已经成为自行车架的主流材料，被广泛的应用到各种自行车的制造和使用中。【回答】
亲，希望我的回答能够帮助到你～另外你还可以点击我的头像关注我～这样以后有问题就可以点击我的头像对我进行咨询的。感谢你的支持，期待与你再次相遇！！祝你生活愉快！【回答】
