载荷系数

时间:2024-03-21 13:56:34编辑:奇事君

动载荷系数如何确定?

载荷系数表示了实际作用于飞机重心处(坐标原点)除重力外的外力与飞机重力的关系。它是用比值的概念来表示的,为一相对值。就y方向而言,ny表示飞机升力是重力G(也即是平直飞行时的升力)的多少倍。 另一方面·载荷系数又表示了飞机质量力与重力的比率。就y方向来说.y向实际的质量力(Gcosθ+Ny)是飞机重力G(即等速平飞时的质量力)的多少倍,这个倍数即为ny即须注意的是,在动平衡体系中,飞机的总质量力与除重力外的外力是大小相等、方向相反的平衡力系。因此,也可用质量力来计算载荷系数,但如以质量力来决定过载的方向,就应该是与飞机坐标轴正方向相反的为正,反之为负。扩展资料:动载荷应用在工程中,构件受动载荷作用的例子很多。例如,内燃机的连杆、机器的飞轮等,在工作时它们的每一微小部分都有相当大的加速度,因此是动载荷问题。当发生碰撞时,载荷在极短的时间内作用在构件上,在构件中所引起的应力可能很大,而材料的强度性质也与静载荷作用时不同,这种应力称为冲击应力。此外,当载荷作用在构件上时,如果载荷的大小经常作周期性的改变,材料的强度性质也将不同,这种载荷作用下的应力成为交变应力。参考资料来源:百度百科-动载荷参考资料来源:百度百科-载荷系数

动载荷系数的大小与什么有关

动载荷系数的大小与原动机的类型(是电动机还是内燃机)、工作机的载荷特性(冲击载荷、均匀载荷)有关。载荷系数在机体坐标轴系三个主轴方向的分量为nx、ny、nz,除重力以外的总外力在y方向上的分量。可近似认为就是升力Y与飞机重力G之比就是y向的载荷系数ny,它可能为正,也可能为负,这取决于该外力的方向,当升力Y与y坐标轴正方向一致时取正,反之取负。意义:载荷系数确定了,则飞机上的载荷大小也就确定了。如果我们知道了飞机重心处的载荷系数,那么结合对应载荷系数的其他飞行参数(如高度、重量、速度、气动力分布等)就能求得飞机结构各部分所受的实际载荷大小,以及它的作用方向。这就便于我们对飞机结构的强度、刚度等指标进行设计校验;结构设计时要保证飞机能承受n所确定的载荷。在使用时,不能超过所规定的n值,否则飞机就不安全。

前桥载荷和后桥载荷加起来是总载荷吗

前后桥载重分配是个大学问,一两句说不清楚。我大概的讲讲吧。首先前后桥是指安置车辆前后轮半轴(半轴是连接车轮的)的地方。可以说整个车身的重量(包括乘客和一切车上的设备)都是由车桥来承担的。车的前后桥重量分配对整个车的加速性,稳定性和制动都有很大的影响。最理想的前后桥承载重量分配是50:50,就是说前后桥的承载重量是相同的。但是这种分配很难实现(用的大部分都是超级跑车),目前市场上的轿车普遍是前桥大于后桥(因为大部分是前置前驱,所以重量比较集中在前桥上)。这方面做得最好的是BMW,BMW普遍采用发动机前置后轮驱,而且电瓶放在车尾,这样前后桥的重量分配会比较均衡。在加速时由于惯性,车的重心会向后偏,因此前桥的载重会减轻,对前驱车来说这可不是好事。因为这样会使前轮与地面的接触力下降,也就意味着车辆不能得到很好的加速,并且加速过猛时容易打滑。对于后驱车则相反,重心后移使得后轮与地面的接触力增加,有利于加速。在过弯时理想的前后桥质量分配可以让车辆提供稳定地过弯,不容易出现侧滑。大概就是这样了,再扯就远了~如果楼主想深入了解,可以自己去看看相关书籍【摘要】
前桥载荷和后桥载荷加起来是总载荷吗【提问】
前后桥载重分配是个大学问,一两句说不清楚。我大概的讲讲吧。首先前后桥是指安置车辆前后轮半轴(半轴是连接车轮的)的地方。可以说整个车身的重量(包括乘客和一切车上的设备)都是由车桥来承担的。车的前后桥重量分配对整个车的加速性,稳定性和制动都有很大的影响。最理想的前后桥承载重量分配是50:50,就是说前后桥的承载重量是相同的。但是这种分配很难实现(用的大部分都是超级跑车),目前市场上的轿车普遍是前桥大于后桥(因为大部分是前置前驱,所以重量比较集中在前桥上)。这方面做得最好的是BMW,BMW普遍采用发动机前置后轮驱,而且电瓶放在车尾,这样前后桥的重量分配会比较均衡。在加速时由于惯性,车的重心会向后偏,因此前桥的载重会减轻,对前驱车来说这可不是好事。因为这样会使前轮与地面的接触力下降,也就意味着车辆不能得到很好的加速,并且加速过猛时容易打滑。对于后驱车则相反,重心后移使得后轮与地面的接触力增加,有利于加速。在过弯时理想的前后桥质量分配可以让车辆提供稳定地过弯,不容易出现侧滑。大概就是这样了,再扯就远了~如果楼主想深入了解,可以自己去看看相关书籍【回答】
比如一辆货车,前桥载荷1500,后桥载荷2500.加起来是不是可以拉4T呢【提问】
还在吗老师【提问】
几桥就是有几个轮轴,也就是有几排轮子。一排轮胎就是单桥车,两排就是双桥车,以此类推。
9.6米以上可以根据车轴数量来确定载重量,单轴(2桥)载重15吨内,双轴(3桥)20吨内,双轴(4桥)25吨内;12.5米车目前有4桥、5桥、6桥这几种,载重分别20吨、35吨、45吨内;6、17米车一般是6桥,载重在40吨左右。
前四后四是指三桥车,通常指驱动形式为6*2的载货车;前四后八是指四桥车,通常指驱动形式为8*4的载货车。【回答】
现在都挂8吨的实际上拉10.8吨不会超吨因为你挂的吨位大
8米
9.6米
和6.8米的差不多因为买了是2轴车
车货总重不能超过17吨
超过了就超限了所以基本上一样
如过经常拉飘货建议买大点的如果是拉的在30---40个立方之内【回答】


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