道路交通中设置安全岛的作用
道路交通中设置安全岛，可以有效地分隔车流，保护行人，提高道路交通的安全性。安全岛是一种设置在道路上的交通设施，通常采用混凝土、钢筋等材料制造，用于分隔车流、保护行人和提高道路交通的安全性。安全岛通常设置在道路的中央或者路边，尤其是在人车混行比较频繁的地区，如学校门口、商业街、公园等地方。安全岛的主要作用是分隔交通流，使车辆和行人互相独立，减少交通事故的发生。安全岛不仅可以帮助行人安全地穿过马路，而且可以平衡交通流量，减轻交通拥堵和交通压力。此外，安全岛还可以起到引导车辆行驶方向、规范行车秩序等作用。同时，在夜间或者恶劣天气条件下，安全岛上的反光标志和警示灯可以帮助司机辨别道路情况，提醒注意行车安全。安全岛的设置需要遵循怎样的规定？根据道路交通安全法和其他相关规定，安全岛的设置需要符合以下规定：1、在距离人行横道50米以内的道路上，必须设置安全岛；2、安全岛应当满足一定的尺寸和高度标准，如高度不得低于0.5米，宽度不得小于1.2米等；3、安全岛上应当设置明显的标示和警示标志，以告知行人和车辆注意交通安全。安全岛是道路交通中非常重要的交通设施，它可以有效地分隔车流、保护行人、提高道路交通的安全性。在设置安全岛的过程中，需要注意遵守相关规定和标准，保证其功能和效果的实现。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十四条 道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。
交通中的安全岛都指哪些
安全岛指的是设置在往返车行道之间，供行人横穿道路临时停留的交通岛。是一种安装在斑马线上的安全装置，与斑马线长度相当，两端还各竖有一根反光警示桩，夜间在车灯的照耀下会发出亮光，以提醒司机注意避让。
设立安全岛也可让人们养成“二次过街”的习惯，即在第一次绿灯时间，先到达道路中央的行人安全岛，第二次绿灯亮起再走剩下的路程。这一做法大大增加了行人过马路的安全性，尤其保护了老人、小孩、残疾人的利益。
公路上的安全岛的作用主要是提供一个相对安全的空间。收费站、城市道路的交通岗亭、距离公路
行人安全岛是什么
1862年利物浦警察局在市内的6个十字路口设置了行人安全地带，这就是世界上最早的行人安全岛雏形。1903年，被誉为交通安全之父的威廉·伊诺在《交通规则》一书中第一次把“安全地带”称为“安全岛”(pedestrian refuge)，从此，“安全岛”在世界各地被广泛地推广和应用，在城市道路交通中发挥了重要的作用。
1. 安全岛的作用
供行人二次过街的安全岛不仅可以提高行人过街的安全性，同时又能提高人行横道的通过能力，是缓解行人过街困难的一种有效措施。
当机动车车行道数目较多时，若道路中央不设行人安全岛，许多行人在行人绿灯信号内不能走到马路对面，在下一个行人红灯信号内就只能停在车流中间，或者在密集的车流中强行通过，很容易引发交通事故。对于行走速度缓慢的老人、儿童、残疾人，过街的危险程度更大。
在道路中央设置行人安全岛，可以把行人过街的活动分为两个过程，每个过程所要穿越的车流数量比不设安全岛时减少了一半。行人可以在安全岛作短暂的停驻，减少了暴露在车流中的时间，降低了发生事故的可能性。
2. 行人安全岛的适用条件
《城市道路交通规划设计规范》中规定：当道路宽度超过4条机动车道时，人行横道应在车行道的中央分隔带或机动车道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。对于我国大中城市交通繁忙地带的灯控交叉口，若路宽度大于15米，且无条件修建行人天桥或地道，可以在道路中央设置行人安全岛，供行人二次过街。一般情况下，岛的实体宽度为1.5-2.0米，在尚有少量自行车的情况下，岛宽宜增大到2.0-3.0米。
