什么是交评？交通影响评估收费标准？
既:“交通影响分析与评价”，此概念源于美国，是在城市规划建设中为了取得城市用地建设与交通环境相互协调的重要管理措施。特别是在城市的重要道路沿线、交通中心、城市中心附近的建设项目，都应进行“交通影响分析与评价 ”，并经规划部门批准后方可进行建设。
"交通影响分析与评价"多针对单个土地开发项目进行，其实质是关于交通的可行性研究，为规划决策提供依据；目的是分析新开发项目建成后将会发生与吸引的交通流的交通特性，新产生交通流对附近道路已有的交通运行及周围环境所产生的影响，通过协调局部土地使用与建设的关系，提出改善交通的措施与项目建设交通影响的评价意见。
“交评”的工作内容包括：
（1）项目所在地段的现状和规划土地使用情况；
（2）项目所在地段目前的开发状况；
（3）项目所在地段地区道路交通状况；
（4）现有项目方案交通预测及地段和地区交通的影响分析；
（5）为改善交通的土地使用与交通组织对策和建议；
（6）配套交通建议；
（7）总评价意见与结论。
收费标准，各地区应该会有一定差异，根据所评价的项目的面积确定单价，元/每平米！
什么是交评？交通影响评估收费标准？
既:“交通影响分析与评价”，此概念源于美国，是在城市规划建设中为了取得城市用地建设与交通环境相互协调的重要管理措施。特别是在城市的重要道路沿线、交通中心、城市中心附近的建设项目，都应进行“交通影响分析与评价”，并经规划部门批准后方可进行建设。"交通影响分析与评价"多针对单个土地开发项目进行，其实质是关于交通的可行性研究，为规划决策提供依据；目的是分析新开发项目建成后将会发生与吸引的交通流的交通特性，新产生交通流对附近道路已有的交通运行及周围环境所产生的影响，通过协调局部土地使用与建设的关系，提出改善交通的措施与项目建设交通影响的评价意见。“交评”的工作内容包括：（1）项目所在地段的现状和规划土地使用情况；（2）项目所在地段目前的开发状况；（3）项目所在地段地区道路交通状况；（4）现有项目方案交通预测及地段和地区交通的影响分析；（5）为改善交通的土地使用与交通组织对策和建议；（6）配套交通建议；（7）总评价意见与结论。收费标准，各地区应该会有一定差异，根据所评价的项目的面积确定单价，元/每平米！
如何评价一个城市的综合交通系统规划
1、是否与城镇体系规划较好衔接，是否可以为顺利进行详细规划奠定良好规划基础，顺利进行衔接。
2、城市性质的叙述是否能准确体现城市的主要职能，代表城市发展方向。
3、城市规划区范围的划定是否与城市未来发展定位相符，并具有一定弹性。
4、城市人口及用地发展规模是否实事求是地充分考虑城市未来经济发展水平，城市资源及城市发展的限制。
5、城市各类建设用地的空间布局、功能分区是否合理，用地平衡是否科学，用地布局的整体效益是否能够在社会政治、经济、环境生活中起促进作用。
6、城市对外交通及内部交通是否形成整体网络系统，并着眼于区域规划，发挥城市交通的整体作用。
7、城市市政公用工程基础设施布局是否合理，规划容量是否与城市发展规模及性质相适应。
8、靠近江河湖海地区的城市是否具有完善的防洪体系规划及相应治理目标。
9、城市总体规划的环境保护效应如何最大限度避免了污染。
10、城市防灾和人防系统是否有明确的系统规划。
11、对需要保护的风景名胜、文物古迹、传统街区，是否划定了保护和控制范围；其保护和控制范围的规模是否有利于保护规划、有利于形成城市特色。
12、近期建设规划是否可行。
13、总体规划的综合技术经济是否符合城市发展目标。
14、与城市的国民经济发展规划已经土地利用总体规划的衔接度。
15、城市总体规划的图面是否过于追求几何规整性。
16、编制过程中公众参与程度，已经采纳群众意见的情况。
对我国道路交通现状的评价？
我国道路交通整体现状及分析 摘要：本文首先论述我国道路交通几十年来取得的成就，然后分析存在的问题，并提出应对策略，最后进行总结并展望。 关键词：道路交通；现状；问题；对策 1引言 2010年，交通运输行业全面落实中央应对国际金融危机、扩大内需的一系列决策部署，转变交通运输发展方式，加快发展现代交通运输业，交通基础设施建设取得新成果，运输服务保障能力进一步增强，安全监管和救助能力不断提升，交通运输业展现出蓬勃的发展力量。 2我国道路交通现状 到2010年年底，全国公路网总里程达到395万公里，5年新增60.5万公里。其中，高速公路通车总里程达到7.4万公里，五年新增3.3万公里，国家高速公路网骨架基本形成。全国农村公路通车里程到去年年底达到345万公里，五年新增通车里程53.5万公里。
