特斯拉线圈原理
特斯拉线圈原理:用变压器将普通电压升压,然后通过两极线圈从放电端放电。特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈,因为这是从Tesla这个英文名直接音译过来的。这是一种分布参数高频串联谐振变压器,可以获得上百万伏的高频电压。传统特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压,然后给初级LC回路谐振电容充电,充到放电阈值的,火花间隙放电导通,初级LC回路发生串联谐振,给次级线圈提供足够高的励磁功率。其次是和次级LC回路的频率相等,让次级线圈的电感与分布电容发生串联谐振,这时放电终端电压最高,于是就看到闪电了。通俗一点说,它是一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者,他们做出了各种各样的设备,制造出了眩目的人工闪电,十分美丽。特斯拉线圈的应用特斯拉线圈不仅仅是被用在游戏或艺术方面,更可贵的是它拥有重大意义的用途,比如利用特斯拉线圈可以实现电能的无线传输,且该方式传输效率高、对生态破坏性小,但是实际应用中还存在诸多困难和障碍,还无法将其应用到实际电力输送中。闪电是一种大气放电现象,闪电发生时释放巨大的能量,其电压高达数百万伏,平均电流约2×105A。据估计,地球每秒钟被闪电击中的次数达到45次.一次闪电所产生的能量足以让一辆普通轿车行驶大约290~1450km,相当于30~144L汽油产生的能量。而对闪电的利用却是相当困难的,这是因为闪电发生时间短至几十毫秒,很难被捕捉到。而特斯拉线圈则是捕捉闪电的可能性工具之一。
特斯拉线圈原理
特斯拉线圈原理如下:其原理是使用变压器使普通电压升压,然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备。特斯拉线圈由两个回路通过线圈耦合。首先电源对电容C1充电,当电容的电压高到一定程度超过了打火间隙的阈值,打火间隙击穿空气打火,变压器初级线圈的通路形成。能量在电容C1和初级线圈L1之间振荡,并通过耦合传递到次级线圈.次级线圈也是一个电感,放顶罩C2和大地之间可以等效为一个电容,因此也会发生LC振荡。当两级振荡频率一样发生谐振的时候,初级回路的能量会涌到次级,放电端的电压峰值会不断增加,直到放电。特斯拉线圈的用途特斯拉线圈不仅仅是被用在游戏或艺术方面,更可贵的是它拥有重大意义的用途,比如利用特斯拉线圈可以实现电能的无线传输,且该方式传输效率高、对生态破坏性小,但是实际应用中还存在诸多困难和障碍,还无法将其应用到实际电力输送中。闪电是一种大气放电现象,闪电发生时释放巨大的能量,其电压高达数百万伏,平均电流约2105A。据估计,地球每秒钟被闪电击中的次数达到45次。一次闪电所产生的能量足以让一辆普通轿车行驶大约290-1450km,相当于30-144L汽油产生的能量。特斯拉线圈特斯拉线圈原理是一类谐振变压器。