超级电容好还是锂电池好？
超级电容在特定场合已经可以取代作为储能设备代替电池了，比如武汉的有轨电车，每到一站都可以快速充电。缺点是能量密度还是偏低，毕竟电池化学储能，比之能量密度还是高不少，再一个电容输出电压是线性下降的，不像电池，整个循环中，电压相对比较稳定，这样，超级电容对应的电路方面就比较复杂。当然，最核心的还是能量密度问题。图片中是我买的两个超级电容，串联后充电到5v，放电到0.5v左右，放电容量在1700mAh左右，由于电容放电是直线，按平均电压（5-0.5）/2=2.25v计算，放电能量只有大约3.9Wh，远小于一只18650锂电池（按最入门的2000mAh计算）7. 2Wh。而这个电容尺寸比18650电池大几十倍。
超级电容真的可以取代电池吗？
超级电容在特定场合已经可以取代作为储能设备代替电池了，比如武汉的有轨电车，每到一站都可以快速充电。缺点是能量密度还是偏低，毕竟电池化学储能，比之能量密度还是高不少，再一个电容输出电压是线性下降的，不像电池，整个循环中，电压相对比较稳定，这样，超级电容对应的电路方面就比较复杂。当然，最核心的还是能量密度问题。图片中是我买的两个超级电容，串联后充电到5v，放电到0.5v左右，放电容量在1700mAh左右，由于电容放电是直线，按平均电压（5-0.5）/2=2.25v计算，放电能量只有大约3.9Wh，远小于一只18650锂电池（按最入门的2000mAh计算）7. 2Wh。而这个电容尺寸比18650电池大几十倍。
电容不是电池吗
电容和电池还是有区别的。电容确实是一个储能元件。能够储存一定的电能，在电路板上经常会用到它。让人感觉他很像一个可充电坚持。要说它是电池，还真有当做电池的应用，我们这就用公交用上了。电容电池。电容电池最大的优点在于充电时间短，像手机充电。充的比较快，也得在一个小时左右，但是电容充电就只是几秒钟。甚至更快性，公交车上这种超级电容电池充电时间。也多说就在几分钟左右，所以如果将来能够找到体积小，容量大的超级电容电池。那将对电池行业能带来一个翻天覆地的变化。
此外，电容电池充电过程并不存在化学变化。所以使用寿命也会更长。能使用几十年都没问题，要知道普通的铅酸蓄电池寿命也就在三年左右。这都不是一个数量级的。正是因为电容充电过程是物理变化，所以根据这一点可以积分电池。和电容。电池是在内部不断进行化学反应。才能够源源不断地向外不供电的设备。
电瓶加电容有用吗
亲亲🌹🌹🌹很高兴为您服务❤️❤️❤️电瓶加电容意义不大。如果电动汽车增加电容，由于电动汽车在启动和加速时需要非常大的电流，电池的内阻也会增加，电压瞬间下降。此时电容会立即放电，增加供电电流，减小大电流对电池的影响，从而提高电机的瞬时转矩。 所以升降电容只能保护电池，电动车启动时动力强劲，跑不了多远提高里程。 电动汽车启动加速时，需要非常大的电流，电池内阻也提高了，电压瞬间下降。此时电容会立即放电，增加供电电流，减小大电流对电池的影响，从而提高电机的瞬时转矩。 所以升降电容只能保护电池，电动车启动时动力强劲，跑不了多远提高里程。 提升电容有两种:(1)总加，即48v电动车加一个总电容。在这种方法中，电容必须非常大，大约10，000 uF或更大，当然越大越好，耐压为100V V。(2)单次添加是指电池加电容器。在这种方法中，电容容量不需要很大，只需要几千uF。当然，越大越好，耐压可以是25v到50v 注意:电容器必须是非极性的。如果没有非极性电容器，可以用两个电解电容器代替，电容器必须与电池并联。 此外，增加电容也有缺点，即影响充电器的使用寿命。【摘要】
电瓶加电容有用吗【提问】
亲亲🌹🌹🌹很高兴为您服务❤️❤️❤️电瓶加电容意义不大。如果电动汽车增加电容，由于电动汽车在启动和加速时需要非常大的电流，电池的内阻也会增加，电压瞬间下降。此时电容会立即放电，增加供电电流，减小大电流对电池的影响，从而提高电机的瞬时转矩。 所以升降电容只能保护电池，电动车启动时动力强劲，跑不了多远提高里程。 电动汽车启动加速时，需要非常大的电流，电池内阻也提高了，电压瞬间下降。此时电容会立即放电，增加供电电流，减小大电流对电池的影响，从而提高电机的瞬时转矩。 所以升降电容只能保护电池，电动车启动时动力强劲，跑不了多远提高里程。 提升电容有两种:(1)总加，即48v电动车加一个总电容。在这种方法中，电容必须非常大，大约10，000 uF或更大，当然越大越好，耐压为100V V。(2)单次添加是指电池加电容器。在这种方法中，电容容量不需要很大，只需要几千uF。当然，越大越好，耐压可以是25v到50v 注意:电容器必须是非极性的。如果没有非极性电容器，可以用两个电解电容器代替，电容器必须与电池并联。 此外，增加电容也有缺点，即影响充电器的使用寿命。【回答】
