电机调速器的工作原理
改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机，改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。主要分为以下几类：1、变极调速：改变电动机定子绕组的接线方式来改变电动机的磁极对数，从而可以有级地改变同步转速，实现电动机转速有级调速。2、变频调速：改变异步电动机定子端输入电源的频率，且使之连续可调来改变它的同步转速，实现电动机调速的方法称为变频调速。3、电磁调速：通过电磁转差离合器来实现调速的方法称电磁调速。扩展资料电动机调速器的维护方式：1、拆下护壳，检查触点表面有无污物和烧损。若有污物，可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良，一般用“00”号砂纸或砂条将其磨平，最后再用干净的纸擦净。2、检查各个接头的牢固程度，测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏，应及时修复或更换新件。3、检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求，应进行调整。参考资料来源：百度百科-电动机调速
电磁调速器控制原理
您好，亲亲，电磁调速器控制原理为您解答：电磁调速器控制原理是这样。解答如下1、电磁调速器工作原理（1）电磁调速电动机由笼型电动机、电磁转差离合器和直流励磁电源（控制器）三部分组成。直流励磁电源功率较小，通常由单相半波或全波晶闸管整流器组成，改变晶闸管的导通角，可以改变励磁电流的大小。 （2）电磁转差离合器由电枢、磁极和励磁绕组三部分组成。电枢和后者没有机械联系，都能自由转动。电枢与电动机转子同轴联接称主动部分，由电动机带动；磁极用联轴节与负载轴对接称从动部分。（3）当电枢与磁极均为静止时，如励磁绕组通以直流，则沿气隙圆周表面将形成若干对N、S极**替的磁极，其磁通经过电枢。当电枢随拖动电动机旋转时，由于电枢与磁极间相对运动，因而使电枢感应产生涡流，此涡流与磁通相互作用产生转矩，带动有磁极的转子按同一方向旋转，但其转速恒低于电枢的转速N1，这是一种转差调速方式，变动转差离合器的直流励磁电流，便可改变离合器的输出转矩和转速。2、接线说明：电机的U、V、W通过接触器接电源。调速表的1、2接220V电源。3、4(两根粗的）接调速电机的励磁线圈（电机左侧接线盒的前面两个接线柱，有数字标记）。5、6、7（U、V、W)接调速电机的测速发电机（左侧接线盒的后面三个接线柱，有数字标记）。【摘要】
电磁调速器控制原理【提问】
您好，亲亲，电磁调速器控制原理为您解答：电磁调速器控制原理是这样。解答如下1、电磁调速器工作原理（1）电磁调速电动机由笼型电动机、电磁转差离合器和直流励磁电源（控制器）三部分组成。直流励磁电源功率较小，通常由单相半波或全波晶闸管整流器组成，改变晶闸管的导通角，可以改变励磁电流的大小。 （2）电磁转差离合器由电枢、磁极和励磁绕组三部分组成。电枢和后者没有机械联系，都能自由转动。电枢与电动机转子同轴联接称主动部分，由电动机带动；磁极用联轴节与负载轴对接称从动部分。（3）当电枢与磁极均为静止时，如励磁绕组通以直流，则沿气隙圆周表面将形成若干对N、S极**替的磁极，其磁通经过电枢。当电枢随拖动电动机旋转时，由于电枢与磁极间相对运动，因而使电枢感应产生涡流，此涡流与磁通相互作用产生转矩，带动有磁极的转子按同一方向旋转，但其转速恒低于电枢的转速N1，这是一种转差调速方式，变动转差离合器的直流励磁电流，便可改变离合器的输出转矩和转速。2、接线说明：电机的U、V、W通过接触器接电源。调速表的1、2接220V电源。3、4(两根粗的）接调速电机的励磁线圈（电机左侧接线盒的前面两个接线柱，有数字标记）。5、6、7（U、V、W)接调速电机的测速发电机（左侧接线盒的后面三个接线柱，有数字标记）。【回答】
5，使用方法（1）用电磁调速器时，电机启动前，调速旋钮归零，待电机起动后再调速；停止前，调速旋钮也先归零，然后再停止电机。（2）试车时，先启动电机，再接通控制器电源指示灯亮，旋动调速旋钮，这时转速表上的读数逐渐上升，可根据生产工艺需要将转速稳定在某一数值上。扩展资料：电磁调速电动机的调速特点：1、装置结构及控制线路简单、运行可靠、维修方便；2、调速平滑、无级调速；3、对电网无谐影响；4、速度失大、效率低。5、本方法适用于中、小功率，要求平滑动、短时低速运行的生产机械。【回答】
