发电机的电压调节器
发电机电压调节器是汽车上的重要部件，它能够保持发电机的输出电压在规定范围内，以确保电器设备和电池的正常工作。一般来说，汽车电器设备的工作电压和电池的充电电压都是恒定的，为12V、24V或6V。因此，需要发电机电压保持恒定才能保证正常工作。为此，汽车上使用的发电机必须装有电压调节器。发电机工作时，电压调节器可以通过调节流过励磁绕组的电流强度来调节磁场通量，并在发电机转速变化时保持其端电压在规定范围内。电压调节器的种类有三种：接触振荡电压调节器、晶体管电压调节器和集成电路电压调节器。接触振荡电压调节器是机械调压器的一种，其基本原理是依据发电机的转速改变触点的开闭时间，改变励磁电流以保持发电机电压恒定。不过，由于其缺点比较明显，如体积大、触点易烧蚀、机械惯性大等，已经被晶体管和集成电路电子调压器所取代。晶体管电压调节器利用晶体管的开关功能控制发电机励磁回路的通断，调节励磁电流和磁通，在发电机转速超过一定值后保持发电机电压恒定。而集成电路电压调节器的所有元件都制作在同一半导体衬底上，形成一个独立的、不可分割的电子电路。由于其体积小、运行可靠、无需维护等优点，现在已广泛应用于现代汽车。集成电路调节器可以安装在发电机内部或外部结构，与发电机组成完整的充电系统，简化了充电系统的结构。不同种类的电压调节器都有各自的特点和工作原理。在实际生产和应用中，对不同车型、不同发电机都需要进行相应的匹配。例如桑塔纳汽车采用JFZ1913Z和JFZ1813Z整体外接地十一管交流发电机，额定功率1.2kW，采用发电机电压检测方式，通过三个端子与发电机的励磁二极管输出、电刷和外壳连接。整个充电系统的工作过程需要严格按照设计要求进行，并对其进行定期的检查和维护，以保障汽车电器设备的正常工作。
发电机电压调节器的分类
根据工作原理，交流发电机调压器可分为两种类型：1.接触电压调节器较早使用的是接触式调压器。这种调节器触点振动频率低，机械惯性和电磁惯性大，调压精度低，触点火花大，无线电干扰大，可靠性差，寿命短，已被淘汰。2.晶体管电压调节器随着半导体技术的发展，晶体管调节器被广泛应用。其优点是三极管开关频率高，无火花，调节精度高，重量轻，体积小，寿命长，可靠性高，无线电干扰小等，现在广泛应用于东风、解放以及各种中低档车辆。除了晶体管调节器的优点，集成电路调节器也是超小型的，安装在发电机内(也叫内置调节器)，减少了外部接线，提高了冷却效果。计算机控制调节器是目前汽车上使用的一种新型调节器，能可靠地保证电气系统的正常工作，用于上海别克、广州本田等汽车发电机。根据匹配的交流发电机接地类型，交流发电机电压调节器可分为两种类型：1.内部接地电压调节器适用于内接地交流发电机的电子调节器称为内接地电子调节器；2.外部接地电压调节器适用于外部接地交流发电机的电子调节器称为外部接地电子调节器。对于晶体管调节器，在使用过程中最好使用汽车说明书中规定的调节器。如果改用其他型号，代用调节器的接地形式必须与原调节器相同。否则，发电机可能会因为励磁回路堵塞而无法正常工作。
电压调节器的原理有那些？
根据电磁感应原理，发电机的感应电动势为Es=C'np，
即感应电动势E。与发电机转速n和磁通成正比；发电机
的空载电压U=E。=C'np，发电机在汽车上是按固定的传动比驱动旋转的，其转速n随发动机转速变化而在很大范围内变化。如果要在转速n变化时维持发电机电压恒定，就必须相应的改变磁极磁通。因为磁极磁通的多少取决于磁场电流的大小，所以在发电机转速变化时，只要自动调节磁场电流，就能使发电机电压保持恒定。电压调节器就是利用自动调节磁场电流使磁极磁通改变这一原理来调节发电机电压
的。
电压调节器的原理？
1、变压器变压变压器最主要的功能就是变换电压、传输电能，可以升高电压，也可以降低电压；根据不同的电压、功率需要绕制不同变比、匝数的变压器。输出功率可以做的很大，在较大功率的电源中常用它来降压、升压，能将初级电源与次级负载隔离开来，对安全有利。2、电阻降压这是一种在电子电路中应用非常普遍的降压方式，通过串联电阻实现分压、限流作用；通过并联电阻实现分流作用；通过可变电阻可以方便的调节电压，交直流均可实现调压；缺点是电阻是一种耗能元件，会发热，较大功率的电阻体积大。3、电容降压电容降压功能是与生俱来的，只不过是现在的制造技术有了飞跃发展，电容的耐压、容量提高，体积减小、成本降低，因此其得到了广泛的应用。通过电容的电流I=U/XL,而容抗Xc=1/2πfc，由此可知电容容量越大，容抗越小，当电阻等负载与其串联在一起，电容就起到了分压作用。4、电感降压电感降压应用比较早，我们曾经用过的日光灯上面的镇流器就是典型的降压电感。在电风扇调速器就是电感抽头制作的；其降压原理同电容其感抗XL=2πf，交流电通过时会有阻抗，并有压降；整流电路中的滤波电感，实际上也是起降压作用，其将交流成分降低。5、可控硅调压这种调压方式可以实现无级调压，中直流电动机调速、电灯调光等电路中的应用十分广泛，有单向可控硅、双向可控硅，接线方式也很灵活，体积小；随着大功率可控硅的的制造，应用更加广泛；缺点是电路相对复杂一些；元件需要多一些。
汽车中电压调节器有什么作用？工作原理是怎么？
由于发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运行过程中，发动机转速变化范围很大，发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。发电机对用电设备供电和向蓄电池充电，都要求其电压稳定，所以为使电压始终保持在某一数值基本不变，就必须对发电机的输出电压进行调节。调节器在使用过程中一般不允许拆卸护盖，正常情况是每工作200h左右进行一次全面检查和维护，其内容如下：拆下护壳，检查触点表面有无污物和烧损。若有污物，可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良，一般用“00”号砂纸或砂条将其磨平，最后再用干净的纸擦净。检查各个接头的牢固程度，测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏，应及时修复或更换新件。检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求，应进行调整。4检查调整后的调节器，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边，这说明断流器的触点未断开，应迅速断开接地开关；否则，会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向“0”处，说明的调整时未按技术要求进行调整，应重新进行检查和调整。
汽车电压调节器的作用是什么
汽车电压调节器的作用是什么 汽车电压调节器的作用：1、汽车电压调节器起着控制发电机给电瓶充电，防止给电瓶电压充电过高；2、实际汽车电压调节器控制发电机的励磁电流，当发电机给电瓶充电时，发电机有励磁电流；3、当电瓶电压升高，达到控制的限值时，汽车上的电压调节器自动的切断了发电机励磁电流，使发电机不发电保护电池。 @2019
