飞机在战争年代是很重要的，那么你知道中国的第一架飞机是从哪里来的吗?
中国的第一架飞机
据了解，1909年11月8日何健生生于连平县元善镇，1930年参加广东空军，任轰炸员，曾26次轰炸日军。1991年4月18日，何健生在北京逝世。何健生把毕生精力都献给了中国的空军事业，是中国空军史上不可绕过的人物。
据河源市政协主席龚佐林介绍，何健生生前留下了2000多幅颇具档案价值的历史照片，这次展览从中精选出53张，最早的为20世纪30年代初拍摄的。展出的这50余张图片，充分展示了抗日民族英雄何健生的人生战斗历程，以及他对家庭、对亲人的无限深情。
背部中弹 仍对日机猛烈射击
据史料记载，1937年8月，在中国空军首轮对上海侵华日军的强势出击中，何健生是这场对日空战中执行轰炸任务的中国军人之一。
此后，何健生参加了上海崇明、宝山，湖南衡阳、长沙，湖北宜昌，广西南宁等地的对日作战，先后26次完成轰炸日军任务，6次因飞机被击伤而跳伞逃生。
1940年秋，何健生在轰炸山西运城敌占机场返航途中，在风陵渡上空同日本战机激战，背部中弹负伤，但仍操纵着斯卡斯机枪对日机猛烈射击。尔后，何健生又领航机群飞行200多公里，直至顺利返回基地。到达基地时，他已昏迷在座舱里。在抗日战场上，何健生屡屡杀敌，战功赫赫。
1945年8月20日，何健生与蔡云翔、白景丰策划汪伪国府专机班“建国号”飞机起义，飞机从江苏扬州机场起义飞抵延安，是八路军拥有的第一架飞机。何健生等人在我地下党的接应下，从陆路抵达解放区，参加了新四军。
1946年8月，何健生加入中国共产党。1988年8月，中央军委授予何健生独立功勋荣誉章。
运行原理
飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中
移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上凸下平，导致上下表面流管粗细(截面积)不同，上表面流管细，下表面流管粗，故气流要保持单位时间内流过相同流量，上表面流速必定比下表面流速快。根据流体力学(空气动力学，帕努利定理)的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的升力(负压力)。当飞机滑行到一定速度时，这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。所以可以这样说，飞机的升空不是托上天的，而是被“压”上天的。
说得再直观点：假设上表面流管截面积为S1，下表面截面积为S2，上表面流量为Q1，下表面流量为Q2，上表面速为V1，下表面流速为V2，则：
Q1=S1V1，Q2=S2V2，因为Q1=Q2，S1小于S2，所以V1必大于V2(注：Q单位为立方米每秒)
根据伯努利定理——“流体速度越快，其静压值越小(静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力)。”因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。
