历史沿革年份建设进程2013年2013年11月23日，由省发改委组织的S2线一期工程可研审查，并通过了专家评审。2015年2015年5月，S2线站位方案最终确定；11月13日，规划选址获省住建厅批复；12月16日，土地预审通过温州市国土资源局审查，并出具审查意见；12月17日，完成节能评估报审查；12月18日，社会稳定风险评估获温州市政府出具的审查意见。12月30日上午，随着温州机场枢纽段T2航站楼工地前施工机械轰鸣声响起，标志温州轨道交通S2线一期工程正式开工建设。2017年2017年2月27日，温州市域铁路S2线瓯江北口过江隧道工程正式开工，该隧道为温州市首条过江隧道，是温州首条采用盾构法施工的过江隧道。2019年2019年3月3日，塘下段工程进展顺利，主体车站钻孔灌注桩已完成85多根，达工程量的70%，而周边临时标准化钢筋加工厂、临时生活区、便道填筑均已完成。?10月21日，温州市域铁路S2线一期工程SG10标段举行开工仪式，至此S2线瑞安段主线全面开工。?11月19日，由中国铁建中铁十五局集团城轨公司承建的温州市域铁路S2线一期SG2标段乐清市乐成车站举行了开工仪式。?2020年2020年2月21日，温州轨道交通S2线迎来批准复工后的第二个施工日，项目SG5标工地打破一个多月的“沉寂”，标志着温州轨道交通S2线一期工程正式投入复工。?3月27日，温州轨道交通S2线一期工程SG5标瓯江北口越江隧道盾构工程正式始发。?6月7日，温州轨道交通S2线完成乐清段110KV1219象百线/1218象花线迁改工程，正式宣告阻碍翁垟北站建设的最后一个障碍被顺利清除，为S2线推进全线建设奠定了扎实的基础。?7月27日22时，温州轨道交通S2线一期工程过江盾构机成功下穿330国道。?7月29日，S2线一期工程市域动车组顺利完成招标工作。?9月2日，S2线SG8标塘清区间完成上跨瑞安市中心路0-3号连续梁的浇筑，标志着S2线工程进度又向前迈进了一步。?9月17日，温州轨道交通S2线SG1标下塘停车场正式开工。至此，S2线实现所有标段进场施工。S2线工程总体进度已完成45%。?11月17日，S2线首个车站塘下站封顶。?12月25日，温州轨道交通S2线SG8标段塘下站至汀田站两个区间土建部分已基本完成，完成度超总工程量的70%。清泉与汀田两个站点站房整体项目，预计2021年下半年完工。?12月29日，由中铁三局承建的温州市域铁路S2号线一期工程SG4标高架车站混凝土结构全部完成浇筑。?
线路站点车站列表车站名称英文名称所属地区换乘建设形式温州轨道交通S2线一期人民路站Renmin Road瑞安市温州轨道交通S3线（待建）地上世纪大道站Century Avenue上望站Shangwang莘塍站Xincheng温州轨道交通M4线（规划）
车站站位车站名称车站站位下塘站104国道与宁康东路、清东路交叉口东侧，沿104国道东侧敷设乐成站104国道（千帆路）与旭阳路交叉口西南侧，沿104国道路中敷设万岙站宁康西路与规划六环路交叉口北侧，沿宁康西路东侧敷设盐盆站规划永宁大道与中心大道交叉口南侧，沿规划永宁大道路中敷设翁垟北站规划兴茂路与规划路交叉口西北侧，沿兴茂路路测敷设
线路走向
S2线一期工程全长63.63公里，地下线长4.632公里，高架线长52.611公里。北起乐清市下塘站，终点瑞安人民路站，远期向北延伸至沿海铁路雁荡山站，沿线将经过虹桥、天成、乐成、翁垟、永兴、沙城、海城、塘下、汀田等，在下塘和虹桥设两个动车运用所，总用地面积472.88公顷。20个站点中，地下站1座，高架站19座，平均站间距4.68公里。据S2线客流预测结果显示，早高峰小时乘降量在2000人/小时以上的站点有11个，包括人民路站、世纪大道站、汀田站、塘下站、机场站、灵昆站、黄华站、盐盆站、乐成站、下塘站。S2线铁路将呈双线电气化，初近期采用4辆编组，远期采用6辆编组，最高速度可达140公里/小时。
温州轨道交通S2线
建设规划项目远期规划虹桥站根据《省发改委关于温州市域铁路S2线一期工程可行性研究报告的批复》，S2线一期工程起于乐清市城东街道下塘，未到虹桥，二期将具体研究虹桥站线站位。?温州至台州市域铁路连接线台温连接线长48.3公里、设站8座。?价值意义
S2线与S1线交集，并连接乐清市主城区、瓯江口新区、温州经济开发区和瑞安市主城区，并与远期的S3线在瑞安人民路换乘S3线，方便温州南部平阳、苍南、龙港三县（市）群众的出行。轨道交通紧密结合“1650”大都市战略，将每一个站点建成为新区域的核心，周边集聚建设，形成城市综合体等。温州轨道交通的建设带动了公共交通出行量，拉大了城市框架，提高了城市竞争力，实现温州轨道交通滚动发展。同时，轨道交通大大提高了出行效率，缩短出行时间，缓解高峰时段出交通压力。
