1999年10月毕业于北京交通大学交通运输学院交通运输规划与管理专业，获工学博士学位。
2000年4月至2000年10月在香港理工大学做访问学者。
2001年10月至2002年4月在香港理工大学做访问学者。
2004.7~2005.7，受国家留学基金资助，在国际著名交通研究机构加拿大蒙特利尔大学运输研究中心（The Centre for Research on Transportation, University of Montreal）做访问学者。
研究领域：交通运输规划与管理，管理科学与工程，系统工程
学术兼职《交通运输系统工程与信息》常务编委
中国国防交通协会理事
中国交通运输学会理事
甘肃省道路运输协会专家委员会委员
兰州市专家咨询服务团成员
铁道部交通运输专业教学指导委员会成员
国家级精品课程“铁路运输组织”负责人
国家级精品课程“管理运筹学”主讲教师
省级重点学科“交通运输规划与管理”学术带头人
所获荣誉：甘肃省高等学校青年教师成才奖获得者
甘肃省“555”创新人才工程入选者，2005年，甘肃省政府
甘肃省科技领军人才
兰州交通大学首届“青蓝”人才基金资助者
甘肃省高等学校青年教师成才奖， 2001 年，甘肃省政府
兰州交通大学教学管理先进个人， 2003年，兰州交通大学
兰州交通大学首届“青蓝”人才基金资助者
所获奖励模糊随机网络与复合遗传规划的理论及应用研究， 2003 年获国家自然科学基金优秀结题项目（第三完成人）
铁路枢纽运输组织的系统优化， 2001年获甘肃省高等学校科技进步二等奖（第一完成人）
大型编组站车流组织的优化理论及应用研究， 2002年获甘肃省科技进步三等奖（第一完成人）
兰州铁道学院第二届青年教师讲课竞赛，一等奖， 1995年，兰州铁道学院
指导全国大学生数学建模竞赛，甘肃赛区一等奖， 2001年，中国工业与应用数学会
交通运输特色专业人才培养模式改革与实践， 2003 年获 兰州交通大学教学成果一等奖（第一位）
发表论文在“Transportation Research Part B、Transportation Research Part C、IEEE、中国科学、Journal of Advanced Transportation、系统工程学报、交通运输工程学报、铁道学报”等国内外学术期刊及国际会议上发表论文100多篇，被SCI、EI检索80余篇。
兰州交通大学交通运输学院牛惠民教授（第一及通讯作者）与美国亚利桑那大学周学松博士合作完成的长篇学术论文“Optimizing urban rail timetable under time-dependent demand and oversaturated conditions”，在国际交通运输工程领域权威学术期刊《Transportation Research Part C》上发表，这也是牛惠民主持的国家自然基金项目的主要成果之一。该论文研究了时变和拥挤条件下城市轨道交通列车时刻表的优化问题。文章利用累计变量构建了问题的0-1规划模型，从理论上揭示了轨道交通系统列车与乘客的耦合关系；运用城市轨道交通自动检票系统（AFC）提取的基于时变的客流数据，通过引入乘客上车时间窗的概念，建立了动车组数量给定条件下基于需求驱动的轨道列车调度非线性整数规划模型。模型自然展示了乘客流在列车群上的加载过程，计算了时变及拥挤环境下乘客在站停留时间。对于单车站情形，论文运用梯度近似方法，构造了基于列车运行线平移的逐次调整算法。对于一般的多车站情形，论文运用遗传算法求解模型，并根据列车运行图的特征，设计了专门的编码方法和启发式调整策略。仿真计算表明，论文提出的理论和方法能够有效地解决城市轨道交通列车时刻表的优化问题。
科研经历1.高等学校博士点专项基金资助项目(博导类),铁路枢纽运输组织理论和应用的研究, 2000-2001 ,第二位
2.香港特区政府科研项目,Modeling Mode Choice for Land Based Fright Movement. 2001- 2002,第二位
3.香港特区政府科研项目 ,Modelling Rail Infrastructure Management and Track Access Costs. 2002 - 2003 ,第二位
4.国家自然科学基金项目，复杂条件下城市轨道交通调度理论与方法研究,，2010.1-2013.12，主持
5.国家自然科学基金项目，需求导向型铁路客运产品设计优化理论与方法，2013.1-2015.12，主持
6.国家自然科学基金项目，绿色智能交通系统与安全，2012.1-2015.12，主持
7.甘肃省自然科学基金 ,优化城市公交调度管理系统的研究.2004-2006 ,主持
8.甘肃省交通厅科研项目，社会主义新农村道路建设若干理论问题的研究, 2006 - 2007,主持
