★ 1984年7月至1995年4月，铁道部第十四局工程局第二工程处技术员、技术室主任、质量监察工程师、项目副指挥长、项目总工程师、副总工程师；
★ 1995年5月至2000年3月，铁道部第十四局工程局第三工程处总工程师、副处长；
★ 2000年4月至2001年12月，铁道部第十四局工程局第二工程处党委书记；
★ 2002年1月至2004年3月，中铁十四局集团第二工程有限公司副董事长、总经理；
★ 2004年4月至2004年12月，中铁十四局集团第三工程有限公司董事长、党委书记；
★ 2005年1月至2013年5月，中铁二十二局集团有限公司党委副书记兼华东区域指挥长；
★ 2013年6月至2016年7月，中铁二十四局集团有限公司董事长兼总经理。
社会职务2022年1月，当选为中国基本建设优化研究会第八届理事会副会长[1]。
负责工程中国首座双线铁路斜拉式砼连续桁架梁桥——京九铁路卫运河特大桥；
沪宁高速公路江桥立交桥；
浙江省余姚市姚江特大桥；
富春江中埠大桥；
奥运工程——首都机场改扩建工程三号航站楼飞行区道桥及桥梁工程；
中国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道。
主要成就在工程建设组织和项目施工管理方面：
郭衍敬亲自领导和参加了数十个国家和地方大型重点工程项目，并先后担任多项铁道、桥梁、隧道、公路、机场、水利水电、风电、市政等诸多专业领域重难点工程和特大型工程指挥长兼书记职务，长期与干部职工奋战在一线，深入实际，调查研究，攻坚克难，以高度的责任心和强烈的事业感，吃苦耐劳、率先垂范，迎接一个又一个挑战，尤其善于挖掘和发挥大家的聪明才智，凭借自身掌握和积累的经验，大胆运用现代化管理方法，不断采用行业新技术、新工艺，积极探索，着眼实践，始终引领着科技创新与发展，保持着专业领先的地位。在人事管理和干部培养方面：
郭衍敬在从事工程管理的同时，曾一直专兼职公司、指挥部、局集团的书记、副书记工作，这是组织上长期对他的信任，也是赋予的又一份责任。这不仅充分印证了个人较强的政治素养和坚强的党性，而且说明自身也具备了一定的组织原则和优良的工作作风，这为郭衍敬成为一名复合型人才，打造成一个复合型领导奠定了坚实基础。在市场经营方面：
郭衍敬高度重视市场经营工作，坚持市场经营工作的龙头地位，下大力气抓好市场工作，连续多年的市场经营工作卓有成效，业绩突出，并且在风电施工EPC总承包领域创新经营取得重大突破。在担任项目指挥长期间，多个项目实现以干促揽、滚动发展的良好局面；在担任工程处、工程公司主管领导期间，身先士卒带领经营团队跑市场、谋发展，为企业的经营工作做出了突出贡献；兼任局集团区域指挥长，在圆满完成各项指标任务的同时，主抓高精尖项目的承揽，先后承揽一批大型重难点工程，为企业带来了良好的经济效益和社会效应，提升了企业知名度，提高了市场竞争力。在项目监管方面：
优质高效、稳定有序的项目施工生产是市场经营的基础。郭衍敬凭借优秀的领导和管理能力，在重大项目监管上，推行项目的全过程管理模式，采用信息化和动态监控手段，将质量、安全和队伍稳定等方面苗头问题及时发现，并迅速消灭在萌芽状态，为经营市场的维护和经营工作顺利开展提供了重要保证。学术研究郭衍敬兼任多所学术机构和大专院校的专家委员和兼职教授，在工程项目建设中，注重产学研的结合和转化，依托项目广泛开展学术研究，特别在桥梁、隧道领域进行了深入研究，主持和参加科研项目20余项，获省部级科技奖10余项，多项科研成果达国际先进水平；发表学术论文17篇。
个人荣誉1991年铁道部质量管理先进工作者；1994年中华全国总工会火车头奖章；1994年铁道部青年功臣；1994年全国铁路优秀共产党员；1994年山东省新长征突击手；1994年山东省青春立功活动一等功臣；1994年中国铁道建筑总公司模范共产党员；1995年铁道部青年功臣标兵；1996年浙江省重点工程建设工程模范；1997年总公司科技拔尖人才；1999年铁道部科技拔尖人才；2000年全国铁路五四青年奖章；2001年山东省十大杰出青年；2009年茅以升科学技术奖建造师奖；2009年中国卓越职业经理人；2010年厦门市重点工程建设先进个人；2012年国务院特殊津贴专家。
个人评价郭衍敬近三十年来的工作，始终站在企业改革与发展的前沿。一方面，十分注重专业与政治理论的学习和研修，不断提升自身素质、能力和水平；另一方面，着重在工作实践中大胆运用先进的理论和科学技术，充分发挥领导者的优势，在不同的工作岗位上解决了诸多企业在管理上和工程技术上一些急难险、高精尖的重大复杂难题，不仅锤炼了领导组织驾驭能力，也积累了丰厚的管理和实践经验，成为了今天一名名副其实的讲政治、懂专业、善管理，又具有应对市场、掌控复杂局面的复合型领导干部。总结回顾三十年来的工作历程，郭衍敬从基层技术员到公司主管，再到集团公司高层管理者，每个岗位都尽心尽力、踏踏实实、一步一个脚印，真正做到了“踏石留印，抓铁有痕”。
