2019年2月，宁滨因12·26北京交通大学实验室爆炸事故被问责，并被给予党纪政纪处分。
生平宁滨
宁滨，1959年5月出生于山西稷山，1977年考入北方交通大学，1982年留校任教。1982年02月，毕业于北方交通大学（现北京交通大学）电信系铁道信号专业，获工学学士学位。
1987年04月，毕业于北方交通大学（现北京交通大学），获得工学硕士学位并留校任教。
1987年3月至1993年12月，北方交通大学（现北京交通大学）通控系讲师（期间于1991年9月至1992年11月，伦敦布鲁奈尔大学电子电气工程系访问学者）。
1993年12月至1996年10月，北方交通大学（现北京交通大学）通控系副教授。
1996年10月至1997年12月，北方交通大学（现北京交通大学）外事处处长、教授、博士生导师。
1997年12月，担任北方交通大学（现北京交通大学）副校长。
2004年10月，担任北京交通大学常务副校长。
2005年4月，毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业，在职取得工学博士学位。
2008年3月—2019年5月，担任北京交通大学校长、党委副书记。
2017年11月，增选为中国工程院院士。
2019年6月14日上午9时，宁滨在赴世界交通大会途中遭遇交通事故，经抢救无效不幸逝世，享年60岁。
主要成就科研成就宁滨
科研领域
宁滨长期从事“轨道交通列车运行控制系统”（包括地铁、普速铁路和高铁列控系统）领域的科研与教学，为中国地铁、提速和高铁等三个方面的列控系统自主创新做出了系统性贡献，是该领域的开拓者和领军者之一。
承担项目＆成果奖励
1992年，主持“七五”原中华人民共和国铁道部重点科研项目“微机通用式机车信号”获原中华人民共和国铁道部科技进步二等奖。
1994年，主持项目“数字化通用机车信号”，通过部级鉴定，在中国铁路推广使用，获1996年原中华人民共和国铁道部科技进步一等奖和1998年中国国家科技进步二等奖。
2009年，参与项目“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获中国国家科学技术进步二等奖。
2012年，主持项目“基于通信的城轨列车运行控制系统关键技术及其应用”获中国国家科学技术进步二等奖。
2015年，参与项目“京沪高速铁路工程”获国家科学技术进步特等奖。
主持中国国家“八五”攻关科研项目“列车超速防护系统”，研究成果应用于京九铁路。
主持原中华人民共和国铁道部项目“微机应用在铁路信号系统中的可靠性和安全性标准研究”。
主持原中华人民共和国铁道部项目“京沪铁路应用移动自动闭塞可行性研究”。
主持原中华人民共和国铁道部项目“铁路信息化总体规划研究”。
主持中国国家“十五”攻关项目“高速磁悬浮运行列控系统”研究。
主持北京市项目“基于通信的CBTC系统关键技术研究”。
论文著作＆授权专利
截至2017年11月，宁滨发表期刊论文60多篇，授权发明专利9项，制定行业标准3项，著有专著《高速列车运行控制系统》等。
人才培养宁滨院士长期工作在教书育人一线，以身作则、诲人不倦，他科学把握高等教育发展规律和教育教学规律，在轨道交通工程人才培养方面开展了大量独创性的探索，为国家和行业培养了一大批拔尖创新人才，培养博士、硕士50余名，获国家教学成果一等奖2次、中国研究生教育成果奖二等奖1次。
2009年，主持完成的《面向国家重大需求，培养具有轨道交通特色的创新型工程人才》获中国国家教学成果一等奖。
2014年，主持完成的《发挥行业特色大学优势，培养轨道交通拔尖创新人才》获得中国国家级教学成果一等奖。
荣誉表彰2015年，宁滨获铁路行业个人最高奖——詹天佑大奖。
2016年，宁滨获2016年何梁何利基金奖科学与技术进步奖。
2017年11月，宁滨增选为中国工程院院士。
宁滨还先后荣获有突出贡献的中国硕士学位获得者，北京市优秀青年骨干教师等荣誉称号。
社会任职宁滨是北京市第十三届、十四、十五届人大代表，是中国城市轨道交通协会副会长和中国自动化学会常务理事。
单位名称（学术组织刊物）
职务
国际电气电子工程师学会（IEEE）会士（Fellow）（2013年当选）中国城市轨道交通协会副会长英国工程技术学会（IET）会士（Fellow）中国铁道学会常务理事IEEE ITS Railroad System and Application委员会主席人物评价
宁滨教授为中国地铁列控系统的自主可控、“高铁名片”的形成和“走出去”战略的实施做出了突出贡献。
宁滨院士一生热爱祖国、崇尚科学、追求真理、立德树人，是党的教育方针的坚定拥护者和执行者。他热爱母校，是北京交通大学“爱国荣校”精神的传承者和“知行”校训的践行者。宁滨院士的逝世是我国科学界、教育界、交通领域和北京交通大学的重大损失。让我们化悲痛为力量，继承他献身科学和教育事业的崇高精神，学习他严谨治学、锐意创新的工作作风，为中高等教育事业和科学技术发展贡献力量。
